節油有技巧:從油耗因素開始

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2018-01-21 10:25:19

 三項主要因素致使汽車油耗偏高

 主的腰包,當然不能忽視。尤其要是將來用燃油稅取代其他稅費后,耗油量更是直接的經濟指數。在這里,我們對日常行駛中主要的耗油原因做一些歸納,希望能對您節油有所幫助。 油耗的多少,直接關系到車

一、人為因素。

駕駛者技術不到位,行車中總是不合理地加減擋和過多地制動,就會人為地增大發動機的功率損耗。同時制動過多將增多起步次數,而起步時油耗率是很大的。另外低溫行駛也是油耗偏大的一個主要因素,一般來說汽車要求發動機在正常的溫度(80℃至90℃)下行駛,如果起動后不預熱就行駛,發動機處于低溫狀態,將使混合氣霧化不好,燃燒不完全,也會造成汽車油耗偏大。

二、發動機的使用狀況。

發動機的使用狀況對耗油量的多少起著舉足輕重的作用,如果發動機出現以下問題,耗油量就會明顯增加:

化油器部分。

化油器浮子室油面過高;空氣濾清器過臟、化油器空氣量孔過臟;化油器在長期使用中油量孔被燃油沖大;怠速調整過高;浮子室半衡孔堵塞產生缸吸等。

點火系部分。

高壓線圈的部分短路、分電器觸點的燒蝕、容電器的擊穿,將造成高壓火弱,點火能力下降,部分混合氣不能完全點燃而使油耗增大。火花塞積炭過多,火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電,也將造成點火能力下降和個別缸不工作使油耗增大。

配氣機構。

在配氣機構中,氣門間隙過大或過小都達不到進氣充足和排氣干凈的目的,同時,氣門彈簧過軟,氣門、氣門口燒蝕,使氣門達不到理想的密封程度,使氣缸壓力減小,發動機功率下降。

另外隨著發動機工作時間的增長,氣缸、活塞和活塞環磨損加大,使密封性下降,油耗自然增大。同時維修過程中,活塞環裝配時端口重疊也是一個因素。

三、汽車的使用中,不注重養護,沒有使用燃油添加劑的習慣,也是耗油量增加的一個因素。

從駕駛習慣做起:其實要想省油,駕駛習慣是最關鍵的環節,對于這方面的經驗總結已經很多了。集中其中的最重要的就是良好的心態,起步要穩、避免過多剎車、選擇好出行路線、減少并線次數、控制車速、開車不接打電話、高速不開車窗、減少電器設備使用等等
從按時保養做起:汽車總歸還是一個機械產品,該保養時候必須保養。三濾自不說了,燃油系統也是讓油耗增加的一個因素,適當時候清洗燃油道更換火花塞,輪胎要及時的補氣。按照手冊的使用說明按時保養就可以,即使車沒開過一段時間也要保養。只有你對車好,車才能給你賣力氣。

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