從2003年開始,我都會在全國兩會之后搞講座:《全國兩會經濟熱點》,走進高校、企業、機關,以至于有的處長、科長對我說,我20多年前在大學聽過你的課。
從2003-2012年當全國人大代表期間,幾乎講一個月。即使不當全國人大代表,只是省政協常委,也會講。
今年也不例外,從今天開始,設《兩會經濟熱點》。
——全國人大代表:
趙祥模:建議在有條件的高校內設立智能電動車輛一級交叉學科,以智能、低碳、多域汽車為主要研究對象,構建多領域、多層次學科交叉融合的知識體系,培養高水平復合型創新人才。
很有必要,這個方面人才短缺。
據工信部預測,到2025年,節能與新能源汽車產業人才需求總量為120萬人,但當前缺口高達103萬人。智能網聯汽車領域同樣嚴峻,預計2025年人才凈缺口達3.7萬至4萬人,尤其是計算機、電子信息和自動化類人才。
教育改革:構建交叉學科培養體系
學科升級:將車輛工程設為交叉型一級學科,整合機械、計算機、自動化等課程,如清華大學開設“智能車輛工程”專業。
校企合作:推廣“雙師制”(高校教師與企業工程師聯合授課),建立實訓中心,如北理工與車企合作開展低溫電池測試項目。
擴大人才供給渠道
高校擴招:增加計算機、電子信息類專業的招生規模,優化課程結構以匹配行業需求。
社會培訓:行業組織制定標準化培訓體系,企業通過內部轉崗和專項培訓補充人才,如威盛任我行推動自動駕駛實驗室建設。
預計2035年前后人才供需矛盾將逐步緩解。對年輕人選擇職業關系密切。
朱曉麗:計劃提出加大水肥一體化設施建設面積,逐步實現農業精準化、精細化發展,大面積提升單產;同時深化耕地占補平衡,加快推進農業碳匯交易研究與示范,為綠色發展注入新動能。
農業碳匯是指通過農田管理、植樹造林、草地恢復等措施吸收大氣中的二氧化碳。據估算,全球農業土壤碳匯潛力每年可達5.5億噸二氧化碳當量,中國農業碳匯潛力巨大,是實現碳中和的重要補充。
碳匯交易可為農民提供額外收入,激勵其采用保護性耕作、有機農業等低碳技術,推動農業從高碳模式向綠色低碳模式轉型。
農業碳匯交易有助于應對國際碳關稅壁壘,提升農產品出口競爭力,同時為農業參與全球氣候治理提供新途徑。
福建省在全國率先開展農業碳匯交易試點,通過“碳匯+金融”模式為農民提供碳匯貸款,推動茶園、竹林等碳匯項目開發。
黑龍江省通過推廣保護性耕作技術(如免耕播種、秸稈還田),增加土壤有機碳儲量,探索黑土地碳匯交易路徑。
——全國政協委員
范樹奎建議實施國家清欠計劃,中央財政督促各級財政對民企拖欠進行清償,建立民營經濟流動性風險長效保障機制;建立民營經濟統計體系機制;賦予民營經濟創新發展主體地位,設立專門面向科技型民營企業的科研資助項目等。
2018年,國務院常務會議提出開展清理拖欠民營企業賬款專項行動,要求中央和地方政府對拖欠賬款進行全面排查和清償。
2020年,國務院再次強調要建立長效機制,防止新增拖欠。
截至2021年底,全國累計清償拖欠民營企業賬款超過1萬億元,惠及大量中小企業。
四川省通過建立清欠臺賬、專項督查等措施,累計清償拖欠民營企業賬款超過1000億元,惠及數萬家企業。
浙江省將清欠工作納入政府績效考核,建立“月通報、季督查”機制,確保拖欠賬款“動態清零”。
目前,一是應該進一步加大財政支持力度。
中央財政繼續加大對地方財政的轉移支付力度,特別是對欠發達地區的支持。
鼓勵地方政府通過盤活存量資金、發行專項債券等方式籌集清欠資金。
二是強化監督與問責
加強審計和督查,對拖欠行為“零容忍”,嚴肅追究相關責任人責任。
建立拖欠賬款“黑名單”制度,對拖欠單位進行公開曝光和信用懲戒。
三是完善長效機制
推動《保障中小企業款項支付條例》全面落實,確保政府項目“零拖欠”。
建立政府項目資金預審機制,防止無預算、超預算項目上馬。
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