14日上午在地鐵上，收到一個外省媒體采訪要求，我在轟轟烈烈的地鐵中作答。
13日晚上，國務院批復了《武漢市國土空間總體規劃（2021—2035年）》，22個超大特大城市的國土空間總體規劃已全部獲批。
1、與武漢市城市總體規劃（2010—2020年）相比，新的總體規劃對武漢城市性質的定位變成了“湖北省省會，中部地區的中心城市，國家歷史文化名城，國際性綜合交通樞紐城市”。怎么評價國家對武漢城市定位的變化？
截至2024年12月20日，全國已有26個大城市的國土空間總體規劃（2021—2035年）獲批復。北京、天津、上海、廣州、重慶被確定為“國家中心城市”。成都、蘭州均被定為“西部地區重要的中心城市”。杭州、南京均被定為“東部地區重要的中心城市”，而被定為“中部地區的中心城市”只有武漢，鄭州、太原被定為“中部地區重要的中心城市”，合肥被定為“長三角地區重要的中心城市”，長沙被定為“長江中游地區中心城市”，南昌被定為“長江中游地區重要的中心城市”。
之所以不用“重要的”三個字，是因為不言而喻，不需要說。上一版就沒有說。武漢GDP全國第九，中部第一。只要沒有特殊情況，中部六省沒有超過武漢。努力方向是國家中心城市。
從“全國重要的綜合交通樞紐”到“國際性綜合交通樞紐城市”，是最大的變化。
《規劃》提出，系統提升航空、鐵路樞紐功能，加強武漢長江中游航運中心建設，充分發揮內河航運作用，支持打造長江黃金水道，完善多向聯通、多式聯運的對外對內通道，建設安全便捷、綠色低碳的城市綜合交通體系（海陸空并進）。
2024年，天河機場邁進“三航站樓＋三跑道”時代，全年旅客吞吐量為3140.6萬人次，居中部第一；中歐班列（武漢）連續2年每年開行突破1000列，武漢港集裝箱鐵水聯運量突破23萬標箱，居內河港口第一。
鄂州花湖機場的貨運量全國第二，天河機場貨運量首次進入全國30強。
最近有兩個消息鼓舞人心。
一是格林美以一己之力，開辟新的航線。
印尼拉博塔港—武漢陽邏港件雜貨國際直航航線2024年11月30日開通以來，這是武漢第六條貨運航線。
二是中歐班列有了第二起點。
2月11日，陽邏港正式成為中歐班列（武漢）的始發站，實現了“長江黃金水道”與“鋼鐵絲路”在武漢的無縫對接。
2、在城市核心功能的表述上，新的總體規劃是“中部經濟中心、科技創新中心、商貿物流中心、對外交往中心以及長江中游航運中心”。對于變化，您是如何理解的？
五個中心，這個提法更加具體。
上海是五大國際中心，指上海在“十四五”規劃中提出的五個重要發展目標。
——國際經濟中心
——國際金融中心
——國際貿易中心
——國際航運中心
——國際科技創新中心
3、在城市規模上，新總體規劃強調筑牢安全發展的空間基礎，強調耕地保有量、生態保護紅線面積、用水總量等具體指標，到2035年城鎮開發邊界面積控制在1813.35平方千米以內；上一版只規定“到2020年，主城區城市人口控制在502萬人以內，城市建設用地控制在450平方公里以內”，請您對此也評價一下。
武漢三鎮之外，正在成為投資熱土：漢口北、長江新區，武昌南、光谷、武漢新城，漢陽西、軍山新城。雖然有長江、漢江的阻隔，但是，沒有高山占地，隨時可以用于建設。
北京也在搞五大新城。
順義將聚焦國際化類海外，重點建設臨空經濟先行區、產城融合國際新城；
大興聚焦開放改革示范，重點建設協同發展示范區、繁榮開放國門新城；
亦莊聚焦產業創新引領，重點建設新質生產力典范區、高端產業綜合新城；
昌平聚焦科技教育融匯，重點建設科技創新活力區、產教融合未來新城；
房山聚焦安全發展融合，重點建設科教融合文化名區、新質智造產業新城。
4、與其他對標城市，比如成都、南京、杭州、鄭州相比，武漢的這個總體規劃上有何特點，國家對武漢在哪些方面更加寄予厚望？
這些城市，既有共性（如國家中心城市、區域樞紐等），也因地理位置、資源稟賦和政策導向不同而具有獨特的特點。
一是武漢總體規劃的獨特特點
——“九省通衢”的綜合交通樞紐地位別人難以替代。
——“光芯屏端網”為核心的科創產業布局。
——“長江經濟帶”與“雙循環”戰略的核心支點。
——傳統產業升級與新興產業并重的“雙輪驅動”。
——“江湖城”一體的生態治理與城市更新。
二是國家對武漢的厚望與政策傾斜
——建設“國家科技創新中心”。
——打造“國內大循環重要節點”。
——引領長江中游城市群協同發展。
——振興制造業的“國家基地”。
——探索超大城市治理現代化。
上海市政府最新發布的穩增長政策圍繞8個重點領域推出系統性舉措，旨在強化短期經濟回升動能與中長期高質量發展。
一、科技創新攻堅（核心突破“卡脖子”技術）
集成電路：加快12英寸先進產線量產，對28nm及以下流片項目補貼最高3000萬元。
生物醫藥：開辟創新藥械“綠色通道”，對進入國家優先審批程序的品種獎勵500萬元。
人工智能：建設國家級算法交易平臺，開放公共數據訓練大模型，算力補貼覆蓋50%成本。
二、制造業數字化轉型（打造“智造之城”）
智能工廠：3年內打造20家標桿性“無人工廠”，技改補貼比例提高至30%。
工業互聯網：推動5G+工業互聯網融合應用，中小企業上云費用補貼50%。
新材料突破：設立百億級新材料基金，重點支持半導體材料、生物基材料研發。
三、擴大內需“組合拳”
新能源汽車：置換補貼延續至2024年底，最高1萬元；新增充電樁2萬個。
綠色消費：家電以舊換新補貼15%（單件最高1000元），發放5000萬元文旅消費券。
住房改善：舊房改造300萬㎡，加裝電梯3000臺；保障性租賃住房新增5.8萬套。
四、外貿外資“雙提升”
跨境便利化：試點跨境電商進口藥品，擴大“離岸通”平臺覆蓋至1000家企業。
總部經濟：新設跨國公司總部最高獎1000萬元，外資研發中心進口設備免稅。
RCEP紅利：建設亞太供應鏈中心，對東盟出口企業給予通關費用50%減免。
五、民營經濟激活
融資支持：中小微貸款風險補償提至80%，政府性擔保費率降至0.5%。
市場準入：在浦東試點取消工程設計、醫療設備等領域外資股比限制。
賬款清理：要求國企對中小企業賬款逾期率控制在1%以內。
六、數字經濟新賽道
數據要素市場：首發公共數據授權運營清單，培育10家數據交易服務商。
元宇宙布局：打造張江、徐匯西岸兩大元宇宙產業園，設備投資補貼20%。
跨境數據流動：臨港試點建立“數據海關”，允許特定領域數據跨境傳輸。
七、綠色低碳轉型
ESG金融：推出“碳中和”債券貼息政策，發行規模超500億元。
氫能產業：建設嘉定、臨港氫能示范區，加氫站建設補貼300萬元/座。
碳普惠：市民綠色出行、垃圾分類可兌換地鐵票、消費折扣。
八、營商環境4.0版
政務改革：200項政策“免申即享”，企業事項全程網辦率超95%。
法治保障：在浦東設立國際商事仲裁院，適用CPTPP爭端解決規則。
區域協同：長三角“一網通辦”新增30項跨省通辦事項。
政策實施亮點：
一是資金撬動：政府投入500億元引導資金，預計帶動社會投資超3000億元。
二是時效性：消費類補貼（新能源車、家電）需在2024年6月底前申報。
三是數字化工具：通過“隨申辦”企業云實現政策精準推送、在線兌付。
四是對企業建議：科創企業關注“科技履約貸”（利率低于3%）；外貿企業對接“絲路電商”合作區（關稅減免+物流補貼）；中小企業速申“數字化轉型券”（最高50萬元）。
此次政策突出“科技+開放”雙輪驅動，預計拉動全年GDP增長0.8-1.2個百分點，新增就業超60萬個，預計將撬動超2000億元社會投資。企業需結合自身行業特點，把握政策窗口期進行轉型升級。
廣東省提出的到2027年建設20個“產業集群+跨境電商”試點，是一項旨在推動傳統產業與跨境電商深度融合的創新舉措，具有重要的經濟轉型意義。
1.政策背景與核心目標
產業基礎優勢：廣東是中國制造業和外貿第一大省，擁有電子信息、家電、服裝、玩具等成熟的產業集群，供應鏈配套完善。
跨境電商潛力：廣東跨境電商規模連續多年全國第一（占全國約40%），但傳統外貿模式面臨成本上升、國際競爭加劇的挑戰。
政策核心：通過“產業集群+跨境電商”模式，推動傳統產業直接觸達全球消費者，縮短貿易鏈條，提升品牌附加值，培育外貿新動能。
2.實施路徑與關鍵措施
試點方向：
產業帶數字化升級：依托佛山家具、汕頭玩具、中山燈具等特色產業帶，建設跨境電商選品中心、數字化供應鏈平臺。
企業轉型支持：引導傳統代工企業（OEM）向品牌化（OBM）轉型，利用跨境電商平臺（如亞馬遜、阿里國際站）建立自主渠道。
服務配套完善：優化海外倉布局（如廣東企業在歐美、東南亞的倉儲網絡）、國際物流、跨境支付、合規服務等生態鏈。
政策支持：
財政補貼：對參與試點的企業提供物流、海外倉建設補貼。
人才培育：聯合高校、平臺開展跨境電商運營、數字營銷培訓。
監管創新：推動跨境電商綜合試驗區政策（如通關便利化、退稅簡化）覆蓋試點集群。
3.預期影響
對廣東經濟：
外貿結構升級：推動“低附加值代工”向“品牌化、定制化”轉型，提升出口利潤率。
就業與創新：催生跨境電商運營、直播帶貨、跨境物流等新職業，吸引年輕人才回流。
區域協同：帶動粵東粵西產業帶（如潮州陶瓷、湛江小家電）融入全球市場。
對全國示范意義：
若試點成功，可為其他省份（如浙江、江蘇）提供“產業帶+數字化出海”經驗，助力國內國際雙循環。
4.潛在挑戰
國際競爭加劇：東南亞等低成本地區跨境電商快速崛起，廣東需通過技術（如AI選品、大數據營銷）保持優勢。
合規風險：不同國家在數據隱私（如歐盟GDPR）、產品認證（如美國FDA）等領域的監管差異。
企業轉型難度：中小制造企業缺乏跨境電商運營能力，需依賴第三方服務商或平臺支持。
2月10日，在蔡甸區深化“四大比拼”加快推進高質量發展大會上，中國工程院院士、國產大飛機C919總設計師吳光輝說：“非常高興看到家鄉蔡甸突破性發展新材料產業。相信通過深化與各航空企業之間的產學研合作，能打通從實驗室到總裝線的創新鏈條。”
“四大比拼”，即經濟發展比拼、城市建設比拼、生態環保比拼、社會治理比拼。
在活動現場，27個項目集中簽約，總投資達267.8億元。航空復合材料研發中心、朗志鈦合金、湘偉精密模具等一批簽約項目緊隨武漢航空新材料產業發展研究院在蔡甸布局。
2024年11月19日，武漢航空新材料產業發展研究院（簡稱“武航院”）專家委員會聘任儀式在武漢會議中心舉行，9名兩院院士以及14位材料領域專家受聘，10個科技成果轉化和產業項目簽約，助推武漢航空新材料裝上國產大飛機。
中國工程院院士姜德生團隊主導研發的飛機引氣管道泄漏檢測技術，是當天簽約的重要科技成果轉化項目之一。引氣系統的主要功能是為飛機發動機起動系統、空調和增壓系統等提供壓縮空氣。“我們開發了光柵陣列傳感光纖新材料，在光纖上的任何一個位置，都能監測溫度變化，對引氣泄漏風險做到精準定位。相比國外采用的共晶鹽材料技術，我們的檢測響應速度更快，溫度檢測和預警更準確，計劃在三年內適航取證，為國產大飛機服務。”該項目研發團隊李政穎教授說。
武航院依托中國商飛等龍頭企業，聯合一批高校院所，已經組建高水平的研發隊伍，圍繞航空新材料領域“卡脖子”難題開展攻關；同時還積極搭建產學研用合作平臺，成功推動姜德生、張清杰等一批院士的科技成果轉化，吸引一批上下游企業集聚。航空新材料產業園也在抓緊規劃和建設，以新材料為主導的特色產業正初步集聚。
當然，蔡甸區的航空材料發展，離不開一家武漢理工大學的一家校友企業。
武漢理工大學參與了C919大飛機的復合材料設計，這些材料的比強度和比剛度高，可降低飛機結構重量20%-30%，顯著提升了飛機的經濟性。還提供了大飛機復雜復合材料結構的長期安全在線檢測監控的關鍵技術。
2023年，將總部由常州遷到武漢的百思通公司，已與武漢理工大學聯手取得了航空航天領域樹脂基體產業化的突破，該企業目前已成為國產大飛機C919機身材料的供應商。
“我們與武漢理工大學共同研發的航空級環氧樹脂基體，已向國產大飛機C919機身材料生產商供貨，用于生產后機身、平垂尾等受力較大部件的碳纖維復合材料。”2023年12月15日，蔡甸經濟開發區百思通公司企業負責人劉偉向記者介紹。
2012年創辦于江蘇常州的百思通公司，是一家新材料領域高新技術企業。
劉偉老家荊州，2004年畢業于武漢理工大學復合材料與工程專業。2012年，他遠赴常州創辦了百思通復合材料有限公司。
劉偉的大學同學建議他，可以到蔡甸區看看，“蔡甸已將新材料作為戰略性新興產業加碼布局，肯定非常歡迎你來。”
2021年冬天，來到蔡甸的劉偉就感受到了熱情：招商團隊帶著他一起去挑選合適的工業園。公司開張時，相關職能部門工作人員上門宣傳惠企政策。公司投入運行后，不時有政府工作人員上門服務，如申報省級“專精特新”企業，是在工作人員手把手的指導下完成申報。
2022年，劉偉將研發中心也遷到武漢。
回漢后，劉偉與母校武漢理工大學的合作也更為緊密。百思通公司已擁有國際專利5項，發明專利7項，實用新型專利26項。應用于航空航天領域的樹脂基體產業化方向取得突破，讓劉偉有了將企業做大的構想。
這就是“母校+母城+校友企業”的案例。
湖北原來只有四家與大飛機有關。
華科大軍山校區正式迎來50余名教職工入駐，今年4月還將迎來首批工程碩士研究生入園。
華科大軍山校區由武漢經開區與華中科技大學合作共建，創新設立先進制造與新材料、信息技術與人工智能應用、碳中和與環境保護、生命科學與醫療衛生等四大交叉學部，將打造學科交叉融合、創新氛圍濃厚的教育科研高地，從契合產業發展、加快科技成果轉化、賦能地方經濟的角度，培養更多新型人才。校園總建筑面積120萬平方米，其中首期建筑面積為60萬平方米，可滿足1萬名學生教學科研使用，華中科技大學國際聯合學院、國家卓越工程師學院等也將率先入駐。
學生宿舍、食堂、校醫院、體育場、公共教學科研中心等均已滿足師生基本使用條件，食堂2月底正式開伙運行。
華科大軍山校區所在地軍山新城，是武漢經開區“二次創業”的戰略支點，正籌劃建設22平方公里環大學創新帶，推動科技創新與產業創新深度融合，打造“產學研用”一體化的硬科技創新高地。
建議改名環大學科創圈。
上海同濟大學分布在四個區，都有環同濟科創圈。
2015年3月兩會，首次提出“互聯網+”行動計劃。
2024年3月兩會，首次提出“人工智能+”。
2025年2月7日，東風汽車宣布完成DeepSeek全系列大語言模型的融合，旗下嵐圖、猛士、奕派、風神、納米等自主品牌車型將陸續搭載應用。
2024年中央經濟工作會議提到，“開展‘人工智能+’行動，培育未來產業。”
2月10日，國務院常務會議研究提振消費有關工作，首次提出支持新型消費加快發展，促進“人工智能+消費”、健康消費等，持續打造消費新產品新場景新熱點。
“人工智能+消費”正在重構傳統消費生態，催生“智能增強型消費”新范式。形成五大核心商機方向：
一、智能消費場景革命
空間交互式零售
無感支付商店：計算機視覺+傳感器融合實現“拿了就走”，單店運營效率提升40%（如Amazon Go）。
智能試衣生態：3D體感掃描+虛擬換裝技術，服裝退貨率降低65%（如Zozo Fit）。
氣味數字化體驗：AI氣味合成技術催生香氛定制市場，LVMH已布局相關專利。
家庭消費中樞
智能廚房經濟：AI冰箱自動生成菜譜并聯動生鮮配送，食材浪費減少30%。
美護管家系統：皮膚檢測儀+AI算法實現護膚品個性化調配，歐萊雅已推出Perso設備。
二、個性化需求深度挖掘
動態用戶畫像
情緒消費引擎：通過語音/表情識別實時推薦商品，屈臣氏AI貨架轉化率提升3倍。
跨場景數據融合：整合電商、社交媒體、線下行為數據，預測準確度達87%。
生成式消費創新
AI設計共創平臺：用戶輸入關鍵詞生成專屬商品設計，SHEIN柔性供應鏈實現72小時打樣。
數字人帶貨經濟：超寫實虛擬主播帶貨成本降低60%，單場GMV突破千萬（如AYAYI）。
三、供應鏈智能重構
需求預測革命
神經銷量預測：結合天氣、輿情等多維度數據，快消品預測誤差率<8%（寶潔案例）。
動態定價系統：酒店行業應用后RevPAR（每間可售房收入）提升19%（萬豪數據）。
智能履約網絡
無人機即時配送：沃爾瑪試點無人機配送使時效縮短至30分鐘，成本降低40%。
倉儲機器人集群：AutoStore系統提升倉儲密度4倍，揀貨效率提高3倍。
四、營銷與服務范式升級
智能內容工廠
AI廣告創意：可口可樂用DALL·E生成廣告素材，制作周期從6周縮至1天。
場景化內容生成：抖音AI腳本工具使短視頻創作效率提升5倍。
全天候服務矩陣
情感陪伴型客服：結合大語言模型的客服系統客戶滿意度達91%（阿里小蜜數據）。
預防式售后服務：家電企業通過IoT+AI提前預判故障，維修響應速度提升70%。
五、新消費物種崛起
智能健康消費
AI營養師服務：基于代謝數據的個性化補劑定制，Habit獲雀巢3.5億美元投資。
運動數字孿生：AI動作捕捉指導健身，Peloton用戶留存率提升25%。
虛實融合消費
AR美妝經濟：歐萊雅ModiFace技術促成線上試妝轉化率提升3倍。
數字藏品生態：AI生成藝術NFT交易額突破27億美元（2023年DappRadar數據）。
關鍵趨勢與落地建議
技術融合點：重點關注多模態交互（語音/視覺/觸覺）、邊緣計算、消費級大模型。
價值爆發區：即時需求響應（30分鐘經濟）、情感化消費、可持續智能消費。
落地策略：
① 構建消費場景的“AI增強層”（如智能試衣鏡/氣味體驗站）。
② 打造數據驅動的“需求預測-柔性供應”閉環
③ 通過生成式AI降低個性化定制成本閾值
據麥肯錫預測，到2027年AI驅動的消費市場規模將達4.6萬億美元，企業需把握“智能增強”與“體驗重構”雙引擎，在個性化、即時化、情感化三大維度建立競爭壁壘。
上周日下午，給湖北省工程機械商會年會講了一個多小時：當前經濟形勢與工程機械行業發展。四個建議
1、深度求索，deepseek，短視頻，千里馬智能體。
交通運輸領域智能體：用于汽車、飛機、船舶等交通工具的維修保養。如飛機維修智能體可以在飛機停靠期間對飛機進行快速檢查和故障排除，確保飛行安全。
2月7日，東風汽車宣布完成DeepSeek全系列大語言模型的融合，旗下嵐圖、猛士、奕派、風神、納米等自主品牌車型將陸續搭載應用。
嵐圖知音將成為全球汽車行業首個融合DeepSeek大模型的量產車型，東風猛士917也成為首款搭載DeepSeek智能系統的豪華新能源越野車。“標志我們在業內率先實現全系車型智能化升級，推動人車交互從‘機械執行’向‘主動理解’跨越。”
融合DeepSeek大模型將帶來三重變革，顯著提升車輛的語音交互、場景理解和決策規劃水平，用戶將能夠享受到更加自然流暢的語音控制、智能導航以及個性化的車載服務。“首先是對話式交互，突破了傳統的‘一問一答’模式，支持多輪對話及上下文理解；其次，實現了場景化智能，融合多模態感知，可識別駕駛員意圖并主動提供服務；再就是進化型體驗，通過知識蒸餾技術實現模型持續進化，保持功能常新。”
2、通過哪吒2，能否搞中國歷史工程機械動畫片。
——農業工程機械
耒耜（lěi sì）：最早的農耕工具，用于翻土，標志著農業工程的起步。
水車：漢代出現，用于灌溉和提水，提高了農業生產力。
龍骨水車：唐代改進的水車，效率更高，廣泛用于農田灌溉。
風車：宋代用于提水和磨面，利用風能進行機械作業。
——建筑機械
滑輪和絞車：春秋戰國時期用于提升重物，廣泛應用于建筑和水利工程。
夯土機：古代建筑中用于夯實地面和墻體，確保建筑穩固。
——水利工程機械
都江堰：戰國時期李冰父子設計，利用簡單機械和水利原理，至今仍在發揮作用。
大運河：隋唐時期開鑿，使用了大量工程機械，如挖土機和運輸工具。
——軍事工程機械
云梯：春秋時期用于攻城，是最早的軍事工程機械之一。
拋石機：漢代用于投擲石塊，是古代重要的攻城器械。
——近代工程機械
蒸汽機引入：19世紀中葉，西方蒸汽機技術傳入，推動了中國近代工程機械的發展。
鐵路建設：清末民初，鐵路建設帶動了工程機械的應用，如蒸汽機車和挖掘機。
3、小米汽車哨兵模式保障工程機械的安全
小米汽車的哨兵模式主要是依賴多種先進技術的結合，包括深度學習、圖像識別和多模態人工智能。這些技術通過車輛配備的高清攝像頭和傳感器，不斷收集并分析周圍環境的實時數據，以此判斷車輛周圍是否有異常情況發生。當檢測到異常時，系統會根據預設的規則和算法，觸發相應的警報和記錄操作，并將相關信息及時推送給車主的手機APP。
4、小松水下推土機，48米
早在1971年，小松就研發了一種采用無線電控制的水陸兩用推土機，并在日本和海外共計銷售了36臺。目前，小松還在與青木Asunaro建設公司合作研發電動水下施工機器人，以實現更深深度的水下作業和更智能化的施工。
應用領域
水利工程建設。
海洋工程。
水下救援和打撈。
周一的一個數據讓人擔心。
民政部公布了2024年全國婚姻登記數，其中結婚登記數610.6萬對，相比2023年下降了約20.5%。這個數據創下了45年（1978）以來的最低紀錄！
自2013年以來，結婚登記數持續下降，在2023年出現短暫的止跌回升后，2024年結婚登記數再度下降。
專家認為，一方面是短期原因，受到疫情后補償結婚效應逐漸結束、適婚年齡人群減少等因素的影響。另一方面是長期原因：
經濟壓力：結婚成本高昂，育兒負擔沉重。
觀念轉變：婚姻不再是人生必選項。
社會環境：適婚人口減少，離婚率上升。
網絡信息沖擊：婚姻負面信息影響結婚意愿。
45年來結婚登記數最高的2013年，20-40歲適婚群體人口數為4.35億，而到了2023年，該數值已經降至3.71億，足足少了6397.9萬人。
本來以為，2023年上升，2024年肯定會繼續上升的。
另外一個壞消息是，2024年離婚登記數據259.3萬對，比上年增加2.8萬對，同比上升1.08%。
離婚率的上升不僅反映了婚姻穩定性的下降，也可能導致一些人對婚姻產生恐懼或猶郁情緒。
看來要學習“天門大法”了。
湖北天門市2016年出生人口有18528人，之后逐年減少，2023年僅有6004人。
2024年天門市出生人口同比增加1050人，增幅高達17%。截至2024年11月30日，天門市新生兒出生6530人，比2023年同期增加910人，同比增長16%。
天門市2022年戶籍人口156.44萬，常住人口110.74萬，有近三分之一的天門人漂泊在外，人口外流現象較為嚴重。但在2024年，出生人口的大幅增長為人口增長帶來了積極的變化。
原因：
一是生育補貼政策：天門市投入3900多萬元用于鼓勵生育獎勵，生育二孩、三孩的家庭分別可享受9.63萬元、16.51萬元補助，補貼疊加后最高可達22.51萬元，雙職工教師和醫務人員生育三孩最高甚至能拿到28.51萬元。
二是生育女性關懷：推出三孩“五個一” 政策，每位三孩媽媽都可以領取到一束鮮花、一張生育榮譽卡、一次購房認購券，一站式服務和一次免費接送。還為生二孩、三孩的媽媽量身定做了職稱評定規則，優先申報評審、縮短申報年限、量化打分加分等。
三是政府高度重視：市委書記親自抓生育，2024年市政府把鼓勵生育列為全市五項重點工作之一，形成 “一把手親自抓、分管領導具體抓” 的工作格局，建立定期通報、考核激勵等工作機制。
估計今年三月的全國兩會，人口增長一定是熱點話題。
現在已經有專家在呼吁了。
梁建章作為人口經濟學家和攜程網的聯合創始人，一直關注中國的人口問題。他的建議：
1.經濟補貼
為每個孩子提供每月固定的現金補貼，直到孩子成年。
增加與育兒相關的稅收減免政策，比如提高子女教育、醫療等方面的個稅抵扣額度。
2.住房支持
為有孩子的家庭提供購房補貼或貸款利率優惠，降低住房成本。
為多孩家庭提供租房補貼，減輕租房壓力。
3.教育支持
免費或低價托育服務：政府應大力推廣普惠性托育服務，降低0-3歲幼兒的托育成本。
將幼兒園教育納入義務教育范圍，減輕家庭的教育支出。
4.女性就業支持
增加女性的產假和育兒假，并鼓勵男性參與育兒，減少女性在職場和家庭之間的兩難選擇。
鼓勵企業為有孩子的員工提供靈活的工作時間和遠程辦公選項。
5.社會觀念轉變
通過宣傳和政策引導，改變社會對生育的觀念，鼓勵家庭生育多個孩子。
推動性別平等，減少職場對女性的歧視，提升女性生育意愿。
6.醫療支持
政府可以通過補貼或醫保覆蓋，降低生育相關的醫療費用，包括產檢、分娩和產后護理等。
7.長期政策規劃
中國應盡快從限制生育轉向鼓勵生育，避免人口結構進一步惡化。
根據不同地區的人口和經濟狀況，制定差異化的生育支持政策。
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