葉青看財經：三避五養，發展健康經濟

1、武漢全綠了

18日，湖北無新增確診病例，新增治愈出院病例13例(武漢13例)，無新增死亡病例，現有確診病例109例(武漢109例)，其中重癥病例22例(武漢22例)。累計治愈出院病例63507例(武漢46355例)，累計死亡病例4512例(武漢3869例)，累計確診病例68128例(武漢50333例)。

根據世衛組織最新實時統計數據，目前全球確診新冠肺炎2164111例，死亡146198例，中國以外近208萬例。

4月15日，美國總統特朗普已凍結美國為世界衛生組織提供的5億美元資助。但是，G7其他6國表達對世衛組織支持，美國“斷供”后英國迅速“打臉”。

英國認為，世衛組織“在領導全球衛生應對方面可以發揮重要作用”，并已為遏制這種冠狀病毒貢獻了7500萬英鎊(約合7億人民幣)。

4月18日，湖北省新冠肺炎疫情防控指揮部發布更新市縣疫情風險等級評估，與15日評估相比， 武漢市城區整體降為低風險，全省無中、高風險市縣。湖北一片綠。

綠色象征著希望和通暢，一切都會變得越來越好。

現在，武漢人怎么乘坐電梯？畫出網格，“面壁”站位。

洪山區光谷萬科中心的電梯內有網格線，電梯根據大小限定乘坐人員數量，6人或者4人。其余人在電梯外等候，有警戒線隔離。

電梯按鍵專用紙巾，按鍵面板封上了塑料膜，每2小時更換，避免直接接觸。

那么，上下班人多怎么辦？同一棟樓的公司錯峰上下班。

在社區，武漢市已有20余個社區安裝了防疫精靈套裝，居民出單元門記錄可同步發到網格員手機上。人工智能+監管。

為了保障湖北復工復業，湖北省金融機構利用再貸款再貼現政策，向32215戶企業，發放了優惠貸款206億元。央行為湖北新增200億元專項再貸款額度。

2、“十大千億”工程

17日上午，浙江舉行全面推進高水平交通強省建設動員大會，會上明確，浙江將推進沿海高鐵、杭州蕭山機場綜合樞紐、滬杭甬超級磁浮等千億元“超級交通工程”建設，以重大交通項目投資推動交通強省建設。

浙江省即將落地的交通項目包括“十大千億”工程和“百大百億”工程。

“十大千億”工程包括沿海高鐵、環杭州灣智慧高速公路、杭州蕭山機場綜合樞紐、千噸級內河航道、杭州都市圈環線、洋山港區整體開發、寧波西綜合樞紐、滬杭甬超級磁浮、滬甬跨海大通道、滬舟甬跨海大通道等，總投資超1.2萬億元。

“百大百億”工程則包括103個項目，總投資約2.4萬億元，涵蓋公路、鐵路、軌道、水運、樞紐等各種交通運輸方式。

浙江省此次交通強省建設大會也明確指出，到2035年，浙江將形成3個“1小時交通圈”和2個“123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達，城鄉1小時送達、省內2小時送達、長三角主要城市3小時送達）。

重塑浙江，真的讓人羨慕。

3、三避五養與大健康經濟

2016年8月26日，國務院印發《“健康中國2030”規劃綱要》定下明確目標：到2020年，健康服務業總規模超8萬億，到2030年達16萬億。康養產業將迎來前所未有的發展契機。

中國大健康產業步入黃金期，美國經濟學家保羅·皮爾澤預言保健產業將成為世界“財富第五波”。

以前沒有健康產業，現在健康產業是人人都需要的事業。馬云都說了，下一個超越他的人肯定出現在健康產業！

健康產業翻四番，3.8萬億增至16萬億，健康服務業已被國際經濟學界確定為“無限廣闊的兆億產業”。

與此同時，中國將成為全球健康產業的最大市場。

一是中國經濟總量排行世界第二。

二是我國老年人口數量為2.12億，到2050年將達到4.8億，老齡化水平為15.5%。老人數越多對健康需求、關注、迫切度越高，這也是健康產業飛速發展的一個原因。

三是慢病死亡占疾病死亡率的85%。因為慢病而引起的疾病負擔占到中國整個疾病負擔的70%，但是這些慢病是可防、可控的，正是因為我們日常生活中的不注意、生活方式不健康這些慢病才會發生，發生到一定程度就會造成慢性疑難不治癥。

四是健康素養就是說我要吃什么才健康、我怎么運動才健康、怎樣的生活方式健康。2008年中國健康素養水平是6.68%，預計在2020年提升到20%。

五是健康產業作為一種新興服務業，具有巨大發展潛力。預計到2020年，我國健康服務業規模將達到8萬億，占GDP比重將達到6.5%。而美國2009年已達到17.6%。

20年前沒有健康產業，如今健康產業成了全球經濟中唯一“不縮水”的行業，早已被國際經濟學界確定為“無限廣闊的兆億產業”。

在大健康時代，人們對于養生和大健康的需求已不單單是治療，而是表現在預防、治療、修復、康養——“四結合”。康養是生活新方式，所以大健康時代催生康養旅游，正在逐漸成為大眾旅游的常態模式之一。

“周五下午+周末的2.5天休假模式、自駕車及高鐵時代”，推動了微度假的發展。據統計，我國每年40多億人次的旅游者中，1~3日的周邊短途游占了7成以上，其中又有一半以上是周末出游。周末游游客規模可達十億級，人均消費數百元，市場規模保守估計也在數千億，大大推動了微度假的發展，形成了大眾旅游時代下的微度假的消費結構和模式。

文中的避霾房，早在五年前就引起我的關注。

我2015年7月看的一篇文章《研究發現：嬰兒出生體重同母親懷孕期間的氣溫存在關聯》。

中國環境科學研究院專家研究發現，2008年北京奧運會期間出生的嬰兒，比2007年和2009年同期出生的新生兒，平均體重重23克。研究人員認為，這是因為北京奧運會期間關閉了大量高污染、高排放企業，污染被削減了18%~59%，環境質量更優良。

研究中共調查了83672名嬰兒，嬰兒的母親都是在2007到2009年居住在北京的西城、海淀、豐田和朝陽等地區的常住居民。

在這些數據中，其中有5000名媽媽在懷孕最后一個月趕上了奧運會，懷孕最后一個月是奧運會整整一年以前和一年之后的媽媽也各有5000人左右。

通過對這三組人群（奧運結束后馬上生產的，奧運前一年生產的，奧運結束一年后生產）的調查顯示，由于北京2008年奧運期間實施措施控制污染，奧運會結束后立即出生的嬰兒體重較大。奧運寶寶比一年之前和一年之后出生的嬰兒平均要重23克。

不要小看體重只增加了23克這個平均數，對于體重本來很低的嬰兒來說，這也改善很多。在國際上，早有研究說明：體重過輕的胎兒患上腫瘤的概率比正常體重的胎兒要高好幾倍。

所以，有條件的孕媽媽，孕期特別是孕早期和孕晚期，最好選擇先到空氣清新的地區保胎。

我因此提出“避霾房”的建議。四房理論：工作房+避霾房+養老房+避暑房。

現在，避霾產業已經相當流行了。

2016年12月21日訊，一場大霧霾讓很多北京人逃離北京。不少老人遠赴三亞、廈門去躲霾，而沒有來得及買機票的市民也在這兩天扎堆去了張家口崇禮洗肺。

北京的霧霾指數已經上了400，而崇禮地區僅僅是60，空氣質量為良。

我還建議“出差+雙休+帶薪休假”，延長私款旅游時間，增加當地的旅游收入。

4、疫情使得別墅走俏

易居研究院智庫中心中國百城庫存監測數據顯示，3月北京別墅網簽達128套，2月為33套；3月份成交均價為46494元/平方米，2月為43658元/平方米；3月份成交金額約16.7億元，2月為4.7億元。成交量、成交均價都出現較大反彈。

北京地區多個別墅項目現場看房客戶較多。銷售人員說，最近幾周看房人數明顯上升，成交量增加。

一些別墅項目實行分流看房。周末看房客戶尤其多，需要分組、分批進入沙盤和樣板間，高峰期間看房客戶每天有100多組，以避免全部聚在銷售大廳。

海淀區某別墅項目銷售員李倩（化名）告訴中國證券報記者，“昨天賣得最好，共成交了10套，項目別墅區主推下躍，上、下疊拼三種戶型。2019年初開放了200多套，單套售價在1500萬元左右，剩下房源已不多。”后期會新開幾棟，但時間尚未確定。

在沙河區域一項目售樓處，一位看房人員告訴中國證券報記者，選擇別墅是因為“退休了，想把市里房子賣掉，找個清凈的地方。”

也有現場簽約的別墅購房者告訴記者，疫情防控期間，家人整天聚在90平方米左右的房子里。現在疫情緩和，于是抵押了老房子，來郊區購置別墅產品，“大家都有自己的空間。”

這都是新冠肺炎疫情鬧的。

5、中國盡力而為

中國國家鐵路集團有限公司公布：今年一季度，中歐班列共開行1941列，發送貨物17.4萬標箱，同比分別增長15%和18%。

國內開行中歐班列的主要城市已經全部恢復了班列去程運輸。

3月份當月，中歐班列開行數量突破了800列，其中去程班列的數量突破了500列，這兩項指標均創下了單月歷史最高紀錄。

疫情之下，中歐班列成為防疫物資運輸的重要物流通道。截至目前，中歐班列累計發運防疫物資44.8萬件、共計1440噸，主要到達意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國家，并以這些國家為節點，分撥到更多的歐洲國家，有力促進了國際防疫合作。

受疫情及各國入境限制影響，全球客運航班在過去一個月大幅削減，客機腹艙運力大幅降低，但醫療物資運輸需求大增，催生了大批貨運包機、客改貨航班。

4月6日-12日，中外航空公司共有國際貨運航班預先飛行計劃4445班，已超過疫情發生之前的1014班，增幅338%。

這些數字可以說明，中國在世界抗疫戰中盡力而為了。

小結

湖北全綠了。

浙江新基建。

三避還不夠。

疫情之后，買別墅的多了。

中國的貨運量大增。