2月13日,中國政府網發布國務院關于《武漢市國土空間總體規劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規劃》)的批復。
《規劃》明確,武漢是湖北省省會,中部地區的中心城市,國家歷史文化名城,國際性綜合交通樞紐城市。《規劃》還提到,武漢要發揮中部經濟中心、科技創新中心、商貿物流中心、對外交往中心以及長江中游航運中心等功能,奮力譜寫中國式現代化武漢篇章。
今年2月5日,湖北省加快建成中部地區崛起重要戰略支點推進大會提出,整體提升支點的戰略支撐力、創新策源力、產業競爭力、開放輻射力、生態承載力、文化影響力、區域協同力。武漢要在加快建成中部地區崛起重要戰略支點中當好龍頭、走在前列,提升“七力”,與落實好《規劃》是一致的。
梳理發現,截至2024年12月20日,全國已有26個大城市的國土空間總體規劃(2021—2035年)獲批復。北京、天津、上海、廣州、重慶被確定為“國家中心城市”。成都、蘭州均被定為“西部地區重要的中心城市”。杭州、南京均被定為“東部地區重要的中心城市”,而被定為“中部地區的中心城市”只有武漢,鄭州、太原被定為“中部地區重要的中心城市”,合肥被定為“長三角地區重要的中心城市”,長沙被定為“長江中游地區中心城市”,南昌被定為“長江中游地區重要的中心城市”。
對比此前國務院批復的《武漢市城市總體規劃(2010-2020年)》,一個重要的變化是,武漢從“全國重要的綜合交通樞紐”上升為“國際性綜合交通樞紐城市”。《規劃》提出,系統提升航空、鐵路樞紐功能,加強武漢長江中游航運中心建設,充分發揮內河航運作用,支持打造長江黃金水道,完善多向聯通、多式聯運的對外對內通道,建設安全便捷、綠色低碳的城市綜合交通體系。
據悉,2024年,天河機場邁進“三航站樓+三跑道”時代,全年旅客吞吐量為3140.6萬人次,居中部第一;中歐班列(武漢)連續2年每年開行突破1000列,武漢港集裝箱鐵水聯運量突破23萬標箱,居內河港口第一。
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