武漢光谷多重身份被“揭穿”，到底哪個真？

15年前，它只是城市里一條不起眼的城鄉分界線。

15年后，它畫風全變，成為無數人追趕、卻依然望塵莫及的地方。

它叫光谷，坐標在中國武漢，有著各種各樣高大上的身份和標識，以致云朵在整理之后覺得十分不可思議——光谷，到底哪一個才是你的真實身份呢？

身份一：“數據帝”

自帶光芒的“GDP”

2015年，隨著光谷的經濟快速發展，作為GDP占比武漢70%的地區，人口已經躍居150萬，目前光谷GDP占武漢半壁江山，未來比例將進一步擴大，預計到2019年，“大光谷”板塊工業總產值將突破1萬億元。巨大的經濟實力和充足的人才儲備，已經讓光谷越來越耀眼奪目。

進步飛快的全國排名

2013年、2014年連續兩年，在科技部公布的全國114家高新區綜合評價排名中，光谷綜合實力連續兩年居全國第3位，其中知識創造和技術創新能力居第2位。2014年，同濟大學發布的全國482個中國產業園區排名中，東湖高新區居第4位，較2013年提升2位。

未來的“武漢第四鎮”？

自1999年至今，憑借科技與經濟的政策扶持，發展勢頭迅猛，已經歷8次擴容，成為名副其實的“大光谷”。“大光谷”以其宏大的規模和耀眼的繁榮領跑大武漢，成為武漢“三鎮”三足鼎立格局之外的“第四鎮”。其發展之快，勢頭之猛令世界矚目。

身份二：產業“神話”

光谷，目前已經形成了光電子信息產業為主導，生物醫藥、新能源環保、高端裝備制造、高技術服務業競相發展的“131”產業格局。

光電子信息產業

目前，光谷已成為代表國家參與全球光電子產業競爭的主力軍。是我國最大的光通信研發基地、光纖光纜生產基地、光電器件生產基地、激光產業基地。光纖光纜生產規模全球第一（年產光纖7000萬公里；激光企業200多家，市場占有率連續11年超過50%）；擁有我國光電子領域唯一的國家實驗室——武漢光電國家實驗室。

近年，華為在光谷建成國際上最先進的光通訊半導體芯片研發中心，新思科技等建立了集成電路產業研發集群，全球光電研發基地正在形成。

生物醫藥產業

武漢國家生物產業基地（即光谷生物城）是高新區以“千億產業”思路建設的第二個國家級產業基地。2012年在全國26個生物產業園區中綜合排名第三。光谷生物城建設五年來，實現了“五五”跨越，形成生物創新園、生物醫藥園等5大園區，建設面積500萬方，聚集海內外企業518家，產業年總收入達到512億元，正電子發射斷層掃描儀（PET）等5項世界領先成果實現產業化。

節能環保產業

高新區在生物質能源、電力環保、大氣污染防治、水污染防治、新能源服務等多個領域優勢明顯，2013年實現總收入789.21億元，增長19.67%。生物質新能源領域，陽光凱迪是全國生物質能源行業的標桿企業，其生物質發電技術、生物柴油技術已達到國際領先水平。

高端裝備制造業

數控領域的創新成果國際領先，華中數控的國產數控系統應用到衛星零件批量加工等航天領域。武重集團超大超重型數控機床推動我國極限裝備制造水平進入國際領先行列，成功應用于核電裝備、大型船舶等國產重大裝備與極限制造領域，被列入2012年度中國國防科技工業十大新聞。濱湖機電研制出世界上工作幅面最大的3D打印機。在智能電網領域，武漢南瑞公司新一代雷電定位系統在雷電廣域探測及其定位技術、220kV復合材料桿塔基體材料和大尺寸產品的制造技術達到國際領先水平。

現代服務業

高新區擁有全國唯一的地球空間信息產業基地，并且在文化創意、軟件服務外包、金融后臺等領域具有較強實力。2011年獲批國家現代服務業試點，移動互聯網、軟件與信息服務、文化創意等新興產業快速發展，2013年實現總收入1335.48億元，增長33.24%，成為高新區第二個千億產業。招商銀行、交通銀行、建設銀行、光大銀行等30家金融機構后臺簽約入駐光谷金融后臺服務區。

身份三：城建“大牛”

56萬平方米地下城

2015年的12月19日，光谷中心城中軸線區域地下公共交通走廊及配套工程全線開工建設，總面積50多萬平方米的地下空間將形成交通、購物、辦公、娛樂、文化等設施齊全的地下城市。該地下空間項目的開工，標志著東湖新技術開發區為迎接十三五規劃新元年邁出最堅實的一步。

光谷中心城是光谷八大園區之一，也是光谷規劃的政治、文化、居住中心，未來將形成金融業、服務業等行業聚集的新城，居住人口將達25萬人。

身份四：交通“大哥大”

全球最美地鐵車站

光谷廣場通過構筑地下“七彩空間·光谷童話”，預計2018年將建成全球全美地鐵車站。

光谷火車站開建 10條配套道路同步開工

目前，武漢正在運營的有漢口火車站、武昌火車站和武漢火車站，新漢陽火車站（武漢西站）待規劃建設。已經開工建設的光谷火車站，作為武漢五大火車站之一，將與其他四座火車站按照不同功能定位，形成高鐵、城鐵、地鐵、快速公交及市內其他社會交通構成的立體交通格局，實現以武漢為圓心的“米”字形全國高鐵網格。

至2020年，武漢城市圈將規劃形成7條城際鐵路，光谷火車站將成為聯系武漢和武漢城市圈的重要交通樞紐。

設6條地鐵和9條現代有軌電車線路

根據大光谷地區公共交通規劃，區域內將建設6條地鐵和9條現代有軌電車線路，以構建大光谷地區綠色公共交通骨干網絡。目前，地鐵11號線一期、2號線南延線，以及現代有軌電車T1、T2示范線已開工建設；今后還將陸續開建地鐵19號線、9號線、13號線、17號線等4條地鐵和7條有軌電車線路，以及BRT快速公交線路。

傳說中的大哥大是什么？就是手機。現在和未來的光谷，就像最早出現的“大哥大”一樣，因交通的聯通與發達為江城百姓帶來了無限便利。

終極身份：全球唯一的“光谷”

回想“十二五”期間，湖北高新技術企業總數突破2700家，實現兩年翻番，已然躍居中部第一；還有各類國家級創新平臺66家，居全國前列、中西部地區之首。

而光谷，作為“十二五”期間湖北發展的主動力，在新的“十三五”到來之時，響應湖北當前發展需要，不僅要發揮科技創新在全面創新中的引領作用，還要強化企業創新主體，加快科技成果轉化，推進創新鏈與產業鏈的整合。

話說回來，光谷的真實身份到底是什么呢？

光谷，就是光谷。

不光是武漢的光谷，也不僅是湖北的光谷，更不只是中國的光谷，而是——全球唯一的光谷。