神龍歸來 滿電啟新航

本網訊（張欣）初春時節，萬物萌動。3月7日，從武漢經開區傳來一個關于神龍汽車的好消息——當天，武漢經開區與神龍汽車簽約，由神龍汽車在武漢工廠生產東風納米的第二款全新純電車型：東風納米06。

此次簽約，不僅僅意味著中國車谷的新能源與智能網聯汽車產品矩陣增添了一個新成員——東風納米06。

它的意義更在于，神龍汽車，這家中國最早組建的汽車合資企業之一，在智能化、電動化的浪潮中，奮力煥新——再一次沖擊電動化轉型。

正如東風汽車副總經理、神龍汽車董事長張祖同在簽約活動時所言，在汽車“智能化”下半場，神龍汽車將發揮自身優勢，在新能源領域提速邁進、煥新發展。

隨著雷諾的“撤離”，神龍汽車成為法系車在中國的獨苗。

神龍汽車成立于1992年，由法國PSA集團（現已并入Stellantis集團）和東風汽車集團合資組建，生產著名的“老三樣”之一——富康。

2015年，神龍汽車年銷70萬輛，達到巔峰。

隨著市場劇變，神龍汽車銷量連續下滑。為了扭轉頹勢，在股東雙方——東風集團和Stellantis集團的支持下，神龍汽車發布了“元”計劃、“元+”計劃等，并通過運營模式等變革，以“神龍造全球銷”為戰略轉型方向，構建新格局、打造新神龍。

記者了解到，面對國內汽車市場競爭環境，目前神龍汽車的工作思路是“一穩三突破”：要穩定國內市場基盤，同時突破海外市場、突破自主新能源，以及突破制造協同項目——即為東風自主品牌全價值鏈代工。

在神龍汽車武漢工廠生產東風納米06，即為神龍汽車融入東風新能源事業版圖，在制造協同上進行的突破。

東風納米06是東風納米的第二款全新純電車型，是一款適用于全場景的A0級SUV車型，搭載東風汽車自研馬赫E動力平臺和東風量子架構，以及“智焓”熱管理系統。

值得關注的是，神龍汽車生產東風納米06，不僅僅是“代工”，還參與了產品的前期研發、產線改造建設，并將參與供應商管理、市場推廣等。

據悉，東風納米06預計上半年投產，將大幅提升神龍汽車武漢工廠產線、產能利用率。

就在東風納米06問世之際，一個名為“示界”的新能源品牌，引起車圈關注。

HEDMOS示界，來自神龍汽車，即將在3月發布。

根據工信部的公告信息，示界的首款車型為名為“富康06”，采用全新LOGO，定位純電緊湊型SUV，預計4月開啟預售。

示界，名中有“界”。與華為鴻蒙智行的問界、智界等，可有關聯？

答案是：沒有。據悉，示界商標由東風汽車于2019年10月申請注冊，問界申請注冊的時間是2020年2月。（來源：漢新聞）

編輯：蔡亮維