機(jī)場也是“五元泡面”的受益者

很多機(jī)場的價格都貴不少，而這次調(diào)價后，牛肉面價格降幅達(dá)到了54%。

事實(shí)上，不只這一家機(jī)場，近年來機(jī)場餐飲降價已經(jīng)蔚然成風(fēng)。首都機(jī)場早在2008年就提出了“同質(zhì)同價”的服務(wù)理念，后來更是提出了“同城同質(zhì)同價”。近年來，廣州、長沙、烏魯木齊、南京、深圳等城市，也都宣布實(shí)現(xiàn)同樣或者類似“同城同質(zhì)同價”的規(guī)定，餐飲價格已經(jīng)做到了實(shí)質(zhì)性下降。今年4月，《人民日報》海外版的報道稱，機(jī)場“天價”餐飲在一二線大型機(jī)場已基本杜絕，現(xiàn)在多是向中小機(jī)場蔓延了。

當(dāng)然，這輪調(diào)價與國家民航局的鮮明態(tài)度有關(guān)。民航局曾明確宣布，將進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)措施，提升服務(wù)品質(zhì)，推進(jìn)機(jī)場餐飲“同城同質(zhì)同價”。這是以旅客為中心的一個體現(xiàn)。但是，這一舉措僅僅惠及旅客嗎？

在針對機(jī)場餐飲的吐槽中，提及最多的就是面條，尤其是牛肉面。為什么面條，尤其是牛肉面受到這么多關(guān)注，恐怕一個重要原因就是大家都已經(jīng)知道了機(jī)場餐飲價格高，害怕被宰得太多，而且對于機(jī)場餐飲味道并不抱以太高的期望，在大家的潛意識里，認(rèn)為面條的性價比相對較高，這種心理傾向在一定程度上證明，機(jī)場餐飲并非不可替代之選擇。

隨著航空業(yè)的發(fā)展，機(jī)場已成為超級流量的消費(fèi)場所。數(shù)據(jù)顯示，2018年我國機(jī)場全年旅客吞吐量超過12億人次。人氣就是財氣，可是除了機(jī)場免稅店外，機(jī)場其他商業(yè)設(shè)施吸納的財氣與人氣似乎不成比例，很多人對于在機(jī)場消費(fèi)抱著“能不買就不買”的理念，尤其是餐飲消費(fèi)，更是有著“能不吃盡量不吃”的想法。機(jī)場餐飲創(chuàng)造的價值，真心配不上機(jī)場吸引的流量。

針對機(jī)場餐飲價格“高人一等”，一直有聲音認(rèn)為是因?yàn)闄C(jī)場餐飲場所的租金較高，這涉及到機(jī)場本身的定位問題，需要機(jī)場認(rèn)真研究一下租金問題。可是，租金高了，就一定定位“天價”嗎？“天價”食物擋住了大量乘客的腳步，也出現(xiàn)了一個“死循環(huán)”——商家想通過“天價”賺取更多利潤，可由于少人問津，把單價定得更高，于是更少人問津。不必諱言，相對于機(jī)場積聚的大量人氣，由于機(jī)場商業(yè)本身的定位和理念問題，商業(yè)潛能并沒有充分發(fā)揮出來。“天價面”的存在，不僅影響了機(jī)場形象，也在事實(shí)上影響了機(jī)場轉(zhuǎn)型升級。

在國外一些城市，機(jī)場不僅僅是出入境的地方，而是成為了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心。現(xiàn)在，國家很多城市也都提出了打造“航空港”“航空城”的設(shè)想，那么，機(jī)場就必須大賬小賬都要考慮，并且得考慮如何兼顧長遠(yuǎn)利益和眼前利益。應(yīng)該說，機(jī)場也是“五元泡面”的受益者，而餐飲平價更是預(yù)示著機(jī)場轉(zhuǎn)型的開始。