湖北一小區物業重新引進充電樁收費太高 居民吃不消

放著原有充電樁不用，重新引入新充電樁后，不僅數量大幅減少，充電費漲幅竟超25%，這讓不少居民難以接受。日前，家住武漢市洪山區新城閱璟臺小區的居民向極目新聞反映，小區于半年前突然將原有的100多臺公共充電樁停用，重新引入了一家公司安裝的公共充電樁，但是充電費用卻比之前上漲超過25%。針對這樣的“高漲幅”，很多居民連呼“貴到吃不消”。小區物業負責人向記者表示，由于原有公共充電樁公司不再繼續維護，不得已才停止了使用。新引進的充電樁價格由于成本問題確有所上升，但已是該公司“成本價”，對于數量不足的問題，負責人表示，正在積極協調再引進一批充電樁。

原充電樁突然停用，新充電樁又貴又少

“大概半年前，物業突然通知，說原有充電樁要停止使用，之后再更換新的充電樁。”小區車主周先生告訴記者，原本的充電樁用得好好的，結果物業發出通知后，很快就將小區內原本配套的充電樁全部停止使用。隨后，物業引入第三方公司，在小區內又統一安裝了一批公共充電樁，用來滿足居民車輛的充電需求。“分兩批安裝了共30個充電樁，但只有原來的150多個的二成，完全不夠用。”

1月7日上午，極目新聞記者來到新城閱璟臺小區，在地下停車場一側，看到了已停用半年多的充電樁。探訪發現，這些充電樁分布在停車場內多個區域，粗略一數超過百個，其中大多數外殼上已蒙上了一層灰塵。記者隨機掃描充電樁上的二維碼，均顯示已停止使用。

在居民的指引下，記者在停車場東區的一片區域找到了新安裝的一批充電樁，該區域集中了30臺充電樁，幾臺新能源車正在充電。

“以前老充電樁每度電只要0.67元，車子充滿電的費用在35元左右，現在通過新的公共充電樁充電，每次費用則要45元左右，漲幅超過25%。”車主韓先生說，這樣的漲幅讓他們難以接受，但苦于沒有其他充電方式，也只能接受。

記者在走訪中發現，除了集中安裝的公用充電樁外，停車場內還有多個汽車品牌的充電樁，粗略估計超過百臺。

正在給車充電的某品牌新能源汽車車主趙女士告訴記者，自己于去年1月份購買了這臺新能源車，當時就是沖著小區充電方便且價格實惠。不料半年不到就被告知小區要重新換充電樁，不僅使用價格上漲，同時充電樁還少了很多，不得已趙女士只好花錢購買了車輛同品牌充電樁裝在自己的車位上。“真是多花了冤枉錢。”趙女士無奈地說道。

在采訪中，多位新能源車主表示，也想和趙女士一樣購買車輛同品牌的充電樁裝上，“雖然要多花一筆錢，但至少可以不用和其他車主一起‘搶’公用充電樁了。”

物業回應：正積極協調增加充電樁數量

記者隨后來到小區物業管理中心。物業經理鄭先生解釋，停用原充電樁是該品牌供應商內部原因所致，“供應商因經營出現了問題，決定退出小區。”

鄭經理說，新城閱璟臺小區在2019年交房時，配套引進了150多臺某品牌充電樁，收費標準為每度電0.67元，之后一直平穩運行5年多，其間均由該品牌負責維護。2024年5月初，供應商表示“因公司經營出現問題，將于當月內停止維護服務。”這一變故讓物業有些措手不及。“整個小區共有近200臺新能源車，一旦所有充電樁停用，將給車主帶來極大不便。”

為了盡量減少對業主生活影響，物業公司迅速尋找到了新的充電樁供應商。2024年5月下旬，分兩批引進了新的充電樁公司，并陸續安裝了30個新充電樁。

鄭經理透露，在此期間，物業同意業主購買同品牌新能源汽車充電樁安裝到自己的車位上，先后有大約130位車主自行安裝了充電樁，占小區新能源汽車用戶近七成。

不過，盡管已經想盡辦法來解決車主的充電問題，但無法讓所有業主都滿意。

多位車主告訴記者，目前只裝了30個公用充電樁，但有需求的新能源車遠超這個數量。“每天下班高峰期時，充電樁一位難求，很多車主都排著長隊等候，特別浪費時間。”

還有的車主對于充電費用提出了質疑：“新充電樁每度電要0.89元，比之前的每度電0.67元上漲了25%以上，很不合理。”

車主們的“吐槽”讓鄭經理頗為無奈：“每度電0.89元是充電樁供應商核定收取的費用，為了讓業主們得到更優惠的價格，物業放棄了盈利，并沒有從中收取任何費用。”

鄭經理表示，當初為尋找新的充電樁供應商時，對方提出的價格為每度電1.2元，物業和對方幾經協商，才降到每度電0.89元。

對于車主們提出的充電樁不夠用的問題，鄭經理表示物業將積極與供應商聯系，預計春節后將再增加20個充電樁，以緩解充電樁緊缺的問題。