上海車牌新增額度將與擁堵指數掛鉤

澎湃新聞

2018-01-21 10:10:48

上海市人民政府11月24日在官網上發布了《上海市綜合交通“十三五”規劃》,其中明確提出完善小客車擁有和使用管理,有效減緩本市機動車保有量增速。

視道路交通情況調整限行時段范圍

《規劃》中明確,將堅持并完善車輛擁有控制政策,建立市區號牌小客車新增額度發放規模與交通擁堵指數(道路交通運行情況)、交通環境的聯動機制,動態調整額度發放規模;適時調整取得額度所需的條件,從源頭上實現小客車的總量調控。

此外,規劃中明確,將加大小客車使用管理的政策管控力度。在現有高架高峰限行政策基礎上,視道路交通運行狀況,進一步深化研究調整限行時段和范圍;通過停車資源供應、停車價格政策等措施,調控小客車使用。

11月23日,上海市交通委主要領導在接受中國上海在線訪談時表示,未來將通過完善路網體系,提升車輛通行效率。通過采取差別化的停車供給及需求管理政策,緩解停車矛盾。其中包括,逐步調整額度拍賣和外牌限行政策,有效減緩上海市機動車保有量增速。

上海市交通委主任謝峰坦言,“十三五”期間,客觀存在機動車使用量帶來的交通量增加。但基礎設施基本成形,做大的加法比較難,所以城市道路方面,主要通過路網加密、通道增加等做法,實現內部挖潛、存量盤活。

停車供給:配建為主、公共為輔、道路為補

據悉,上海市將通過完善路網體系,提升車輛通行效率。如增加60公里左右的快速路,增加跨越黃浦江、蘇州河通道,加強越江跨河通道路網對接,打通區區對接道路和斷頭路等。

此外,針對停車難問題,謝峰在接受訪談時解讀,上海市將在中心區、外圍區、郊區城鎮化區域等不同區域,針對住宅小區、醫院、學校等不同的停車矛盾特征,采取差別化的停車供給及需求管理政策。

在停車供給上,將形成“配建為主、公共為輔、道路為補”的停車供給結構,重點支持停車矛盾突出的住宅小區、醫院、學校等及周邊的公共停車設施的建設;重點針對住宅小區夜間停車需求和醫院、公共服務機構、商業街區等臨時性停車需求,適度發揮時段性道路停車作用。嚴格控制中心城擁堵區域道路停車場設置范圍和規模,加大對違法道路停車的執法力度。

此外,謝峰強調,未來將繼續大力發展公共交通,加快發展新能源車分時租賃、慢行交通、停車換乘等替代性交通出行方式,引導市民逐步改變出行習慣,降低機動車的使用強度和停車需求。

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