本人小個子女生一枚，沒有大長腿的優勢。老爹評價從小就手腳不協調，因為小時候在鐵路文化宮學跳舞，搞了半年連一支舞的動作都冇記全。讀書讀太多，導致對于每個問題都存在想得又多又深又遠，練車時膽子又小問題有多，教練說我是十萬個為什么。今年4月初報的名，這個星期才拿的駕照，耗時半年有木有。雖然速度慢，效率低，但是已經比自己想象中強多了。

有幾點經驗想和跟我一樣車感差無信心的小個子女生分享，希望大家都順利通過駕考的重重難關！

首先，科目一的難點不在題目，而是約考時間。比如，我是4月初報名，本地戶口，愣是給拖了3個禮拜才安排上考試。這中間自己還打電話催過，催過以后一個禮拜就給排上了。所以，自己的事情還是要自己上心，千萬別相信駕校會計收錢時那副處處為你著想的假象。

科目二是學車的最大難關，因為必須要從一個完全沒有摸過車的機械盲人變得慢慢操控車輛。整個5月我都在練科二，因為人多車少，人/車比長期保持在15左右。駕校的教練每周換一次，學習不連貫也沒有系統性。上班的人時間又不集中，很難堅持下來。

科目二的難點和訣竅還是在壓離合。

那么，怎樣才算壓得好呢？

檢驗的標準只有一個，上了考場遇上車況不同的車都可以馬上掌握訣竅做到慢速不停車。

（1）壓離合時盡量用腳前掌去用力，這樣更容易控制力度。特別是腳小的女生，如果把后腳跟擱在地上，碰上離合高的車，很容易踩停車或者熄火。小個子女生可以帶個靠墊，彌補腿長不夠的缺陷。關鍵是可以幫助你留有余地地控制離合器和剎車，以免動方向盤時速度忽快忽慢。科目二容易掛的就是倒庫和上坡。

（2）不過，曲線行駛是初學者的一大難題，特別是對于小個子來說。為此，教練特意給我設計了一套方案：把頭伸出來看車左側前方的小燈，保證小燈一直壓著黃線的外延行駛。根據小燈和黃線外延的距離自己調盤子。這個方法非常簡單，應付考試正好。我練了2、3把就掌握了，S線也沒出過問題。

（3）另外，小個子練直角轉彎時要特別注意車對12點和打盤子的時機。大個子可以看車引擎蓋或者車頭，小個子看引擎蓋靠左的蹦和黃線的距離來打盤子。我們教練教了一個對12點的訣竅，就是先把車頭牽到12點左側或者右側，然后再往相反的方向微調就可以對上12點了。

6月中旬終于請到假去考科目二。技術應該是沒問題的，但是心態不太穩定。從早上7點多等到下午快4點才輪到我考試，又是個大太陽天。一上去第一把上坡起步熄火超時了，平常練習和看考場時都沒有發生過這個問題。第二把離合控制的不好搞停車了，當時采用的后腳跟落地的那種方法，考場車離合的行程都很高，非常不適應。當時，心里真是沮喪極了，我們8個人就我一個掛了，而且集訓的教練對我蠻好，總是讓我多練一把。因為這種負面心理的影響再加上武漢天氣太熱，一直就沒去練車了。

8月份從外地旅游回來后，覺得這樣拖著也不是個事兒，決定去補考。這次換了個年輕的新教練，放鴨子式的教學和管理。雖然，2個多月沒有摸過車，但是車感還在。除了跟著新教練學了新的后視鏡調整方法、調整倒庫的方法，其他的都還是老辦法。補考時，又排到了下午3點半，但是這次心態控制地蠻好，一把就過了。這也充分說明，心態比技術更重要。（認識的一個學員，除了個頭高以外其他條件都和我差不多。我壓直線時看到她倒庫真是驚為天人，什么情況都能被她修進去。但是教練都不帶她去集訓，問了才知道考了3次科二都沒過。后來聽說到第5次才過。這樣的學員我們場地上還不止這一個。由此可見心態幾重要啊！）

科目三我被排到了9月中旬練。因為自己不積極，加上駕校也是各種拖延，這樣一耽誤又是1個月啊！剛開始練的時候我還是個糊的，加檔加得那個爽啊~車子跑起來自己high得不得了。不過，問題馬上就暴露出來了，打燈是軟肋。轉彎、掉頭時要減速、打燈、換擋，動作一多久容易手忙腳亂。變道的時候打完燈要停頓3秒然后才能看后視鏡動方向盤，我每次都不記得停頓3秒。這個問題一直在我試考時都沒有很好地解決，第一把80分就是因為變道和停車時動方向盤太快了。

為了克服這些毛病，就給自己編了兩個口令：（1）轉彎、掉頭時做三個步驟：腳（抬右腳）、燈（打燈，記住左轉和掉頭都是往下撥左燈；右轉是往上撥右燈）、腳（左腳離合踩到底，同時3檔變2檔）；（2）變道、靠邊停車時三個動作：腳（抬右腳）、燈（靠邊停車是右燈，變道隨機）、123（慢慢喊，肯定超過3秒）。其實，科目三比科目二簡單，而且有樂趣。考試時如果遇到復雜路況，直接停車不扣分。

輪到我考試時，候考非常糾結~ 因為駕校修了一個自己的考場，所以把我們從9月份拖到了10月份考場開張才去考試。新考場果然好，社會車輛少，而且木有紅綠燈哇！我沒有請到假所以自己去考場，黃陂前川那叫一個遠。頭一天叫了嘀嘀打車，早上6點20出發，全程80碼以上，7點半到考場，花了110塊啊！因為指紋打不進去等到最后一個考，上車時快12點了，餓得要死！

不過，經歷了科目二的折磨，我的心態還是很好滴，每個動作都不緊不忙地做到位。雖然，中間加4、5時掛錯一次檔。馬上聽出來聲音不對，重新踩離合掛檔。這個錯誤我以前犯過，所以處理起來反應蠻快，電腦沒有扣分。10分鐘不到就考完了，一把就過了，還是滿分。下車時教官都表揚我了，說小姑娘蠻鎮靜啊~

科目四拖了一個禮拜去考的。如果時間充裕，把題庫做一遍，每天做2-3套模擬考試，不斷更新知識增強信心。因為家住武昌所以選了大學生考場，洪山監獄附近。因為百度上查不到，早上打的過去的。雖然多花了錢，但是真的有必要：一是因為那個位置不是很好找，二是因為時間就是金錢啊！網上有同志說6點去排隊，我7點半到的，排到了150多號。同志們最好提前先復印一張身份證正反面，我去審核材料時要求交兩份，所以中間跑去復印了一次排到了150號以后，白白又等了一場的時間。快10點進的考場，考試的題目和網上差不多，難度還是有的。我做到30幾題時，已經錯了3道。當時人都搞緊張了，因為考官說第二次考要重新去排隊拿號。深呼吸休息了半分鐘接著做，后面就冇錯了，94分通過！為自己越來越強大的心理點個贊！接著等制證，到11點多終于搞定拿到證了，心里幾高興啊！終于把駕照拿到手了~

最后，報告一下整個費用。報名是4000，最后搞下地是6000出頭。如果沒有補考的話，可能5000可以搞定。駕校的補考費根本不按合同上來，但是學員除了聽從還有別的辦法嗎？看考場大概是3-400，但是很有必要！考場包車因人而異，科目二因為補考和其他5個學員一起包車，8.5元/分鐘。兩個小時，攤到6個人，每個人170。所以，還是那句話，心態是最重要的！通過集訓大家的技術水平都合格了，關鍵還是看心理。一要對自己有信心，二要跟自己說冇緊張。這樣一定可以通過！另外，請大家吸取我的教訓，不要拖拖拉拉。一起練車的學員只要抓緊時間，每次考試順利通過，2個月可以拿到駕照。即使像我這樣補考了一次的，如果把心理斗爭和駕校拖延的3個多月去掉，3個月也能拿到駕照！

像我這樣占據駕考所有不利因素的小個子女生都能考過，大家還擔心什么？聽教練指揮專心練車，考試時心態調整好，一定可以順利通過！加油~