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網約車新規該怎么買車險?
2018-01-21 10:09:38   來源:南方日報(廣州)

網約車需取得惠州市公安部門核發的機動車牌照和行駛證;排氣量不小于1.8L或1.4T;前后軸距不小于2700毫米;機動車銷售發票金額不低于15萬元……

今年國慶假期剛過,跟隨北上廣深等一線城市的腳步,惠州也公布了自己的網約車管理實施細則,面向社會公開征求意見。

包括惠州在內的多地網約車新規亮相,引發社會對這一新興業態發展趨勢的關注,其中,頗受關注的網約車保險問題亦浮出水面:即便網約車合法了,如果網約車發生事故,保險公司會賠償嗎?又該怎么賠?

各地細則

車險認知差異明顯

2016年7月,交通運輸部對外公布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(下稱“暫行辦法”),這一辦法將從2016年11月1日開始正式實施。按照暫行辦法的要求,各地需在正式實施之前出臺當地的實施細則。

今年國慶剛過,北上廣深等國內一線城市便率先出臺網約車新規。記者通過梳理發現,除了對于戶籍、牌照、排量等方面的“共性”關注,各地新規對于“網約車車險該怎么購買、理賠”的問題存在較大差異。差異主要體現在:保險內容大多被納入各地新規中,各地新規對保險的描述差異明顯。以上海為例,新規中明確將保險監管部門列為“管理部門”;深圳新規則將運營車輛未按照規定購買交強險、第三者責任險、乘客意外傷害險、承運人責任險等相關保險納入“法律責任”。

相比之下,廣州出臺的新規只是在報備資料中要求提供車輛保險購買情況;反觀惠州的落地新規,其中甚至沒有提及關于車險的內容。

“在運用保險手段對網約車進行落地管理方面,各地的專業化程度存在很大的不同。”惠州市保險行業協會相關人士表示,上海新規明確要求按照“營業性”投保相關保險,并要求從事網約車平臺業務的企業應投保承運人責任險。

因此,僅從車險管理的角度,就能體現出各地網約車新規管理水平的高下。“目前來看,做得最好的當屬北京。”前述人士認為,北京新規明確將管理對象分為平臺、駕駛員和車輛三個維度,根據不同主體的性質,確定相應的風險管理規定,值得目前尚處于車險“缺位”狀態的惠州借鑒,未來有待進一步補充完善。

車險“買法”

“統一制式”或“個性定制”

對于網約車的經營行為,暫行辦法規定,網約車平臺公司應當保證提供服務的車輛具備合法營運資質、技術狀況良好、安全性能可靠,具有營運車輛相關保險。

不過,網約車作為營運車輛后,如何購買車險,暫行辦法中并沒有細則規定。

“如果參照出租車的車險保費標準,營運小汽車的保費是非營運小客車的1.5倍到2倍。”太平保險惠州公司車險投保工作人員透露,惠州市區普通出租車一年支付的車險費用在7000元至9000元之間,而同等車價的私家車,保費大多在3000元至4000元。

同時,按照《保險法》相關規定,購買了家用型保險的私家車在從事網約車的過程中出事故,保險公司有權拒賠網約車出險,既符合當前保險監管規定,也符合保險合同約定。平安保險惠州公司相關負責人介紹,網約車如何承保的問題目前仍在研究,預計今年11月會有正式細則出臺,屆時可能不必各地再制定不同的規定。

事實上,此前隨著網約車增加以及各種糾紛事故的增多,一些網約車平臺開始為乘客額外購買一些保險。以滴滴出行為例,2015年10月,滴滴出行宣布與平安產險合作,推出“滴滴平臺司乘意外綜合險”。該保險覆蓋滴滴出行平臺專車、快車、順風車、巴士、試駕和企業級業務的司機及乘客,單人保額最高可達120萬元人民幣。

當然,并非每家平臺都提供“特色保險”,如果沒有相應的保險,一旦出了事故,只能由平臺、司機和乘客來協商解決,對乘客來說,維權成本十分高。

“類似于滴滴與平安的做法,要是沒有 統一制式 的險種推出,保險公司可能會針對網約車開發車險新產品。”中國人保惠州公司負責人認為,網約車其實和出租車風險類似,今年11月1日網約車合法后,很可能會要求按營運性質購買保險。當然,具體會如何執行,還得看最終下發的文件。


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