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　　中新社武漢2月23日電(謝燕子曹旭峰)23日，世界最大跨徑非對稱混合梁斜拉索橋—湖北嘉魚長江公路大橋正式開工，該工程投資概算31.44億元(人民幣，下同)預計2019年通車。

　　嘉魚長江公路大橋是武漢城市圈環線高速公路的重要樞紐工程，位于湖北洪湖市燕窩鎮與嘉魚縣新街鎮之間的長江之上。其連接武漢城市圈環線高速公路洪湖段與咸寧西段，全長4.66公里。工程全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，橋梁寬度33.5米，主橋主跨為920米。

　　嘉魚長江公路大橋建設指揮部指揮長關愛軍介紹，嘉魚長江公路大橋為武漢城市圈環線高速公路的控制性工程，建成后對貫通武漢城市圈環線高速公路，優化高速公路過江通道布局，緩解滬渝、京港澳高速公路交通壓力，加快武漢城市圈建設都具有重要意義。

　　據此前公開信息顯示，2015年底，湖北省計劃投資236.89億元，興建嘉魚、石首、武穴、白洋、棋盤洲5座長江大橋，其設計時速100公里，建成后將互通鄂湘贛皖豫交通網。其中，嘉魚長江公路大橋獲準率先開工。(完)

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　　另據中國新聞網2015年4月14日報道

　　嘉魚長江大橋獲批總投資逾32億元起點位于洪湖

　　記者13日從湖北省嘉魚縣相關部門獲悉，嘉魚長江大橋項目已獲國家發改委正式核準批復。

　　根據設計，嘉魚長江大橋的起點位于長江北岸的湖北洪湖市燕窩鎮，終點定在長江南岸的嘉魚縣新街鎮。橋梁全長4690米，橋面寬度為33.5米，按6車道標準建設，總投資32.2億元。嘉魚長江大橋是武漢城市圈環線高速公路的重要樞紐工程，將由湖北省交投公司投資興建。該大橋預計2019年建成通車。

　　據嘉魚縣交通局副局長金敬東介紹說，“嘉魚長江大橋的審批非常苛刻，起碼要完成22個相關的專題報告和批復”，“僅大大小小的評審會，就舉行了50次左右。”該縣交通局工程股干部李旺清說，在建設長江大橋連接線的過程中，沿線涉及到新街、渡普兩鎮7個村50多戶農民的征地、拆遷，但是，沒有一戶扯皮拉筋。

　　大橋獲批，標志著嘉魚縣將結束擁有109.6公里長江岸線卻沒有長江大橋歷史。大橋建成后，將推動嘉魚加快融入長江經濟帶，使之成為武漢新港核心區。

　　中共嘉魚縣委書記熊征宇表示，嘉魚正在建設湖北經濟強縣，打造長江臨港新城。興建嘉魚長江大橋，將給該縣經濟發展插上騰飛的翅膀。

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　　另據《楚天都市報》2015年4月14日報道：

　　嘉魚長江大橋項目獲批將是咸寧首座長江大橋

　　楚天都市報訊(記者周鵬通訊員耿海軍王婷婷)前日，國家發改委正式核準批復嘉魚長江大橋項目。這標志著咸寧將結束擁有128公里長江岸線卻沒有長江大橋的歷史。

　　根據設計，嘉魚長江大橋起于長江北岸的洪湖市燕窩鎮，終點定在南岸的嘉魚縣新街鎮。橋梁全長4690米，橋面寬度為33.5米，按6車道標準建設，總投資32.2億元。該橋是武漢城市圈環線高速公路的重要樞紐工程，預計2019年建成通車。