共享單車行業(yè)的戰(zhàn)爭已經(jīng)全面打響，如何能夠在短時間內(nèi)大規(guī)模提升產(chǎn)能，占領(lǐng)更多用戶和市場，成為了國內(nèi)共享單車的制勝點之一。對此，國內(nèi)共享單車的首創(chuàng)者、領(lǐng)軍者小黃車ofo宣布與老牌知名自行車制造商富士達達成戰(zhàn)略合作，富士達將為ofo提供每年高達1000萬的單車產(chǎn)能，并將在研發(fā)、供應鏈、全球化海外布局等維度進行多邊對話、交流和合作。盡管目前有傳言稱摩拜將完成對由你單車的并購，但目前看來，與富士達合作后，ofo已經(jīng)占據(jù)了行業(yè)高達70%的產(chǎn)能，即使是摩拜與由你聯(lián)合對抗也無法在短時間內(nèi)完成追趕。

　　戰(zhàn)略合作富士達 ofo獲富士達年均千萬單車產(chǎn)能

　　共享單車ofo宣布與自行車制造商富士達簽署戰(zhàn)略合作，每年將獲得富士達超過1000萬的單車產(chǎn)能。雙方還將建立共享單車全球研發(fā)中心，在供應鏈及全球產(chǎn)能整合、海外布局等多領(lǐng)域展開深入合作。

　　公開資料顯示，富士達是全球最大的自行車生產(chǎn)制造商，具備全方位的生產(chǎn)配套能力，與全球知名零件供應商達成了戰(zhàn)略合作，已為Specialized、Scott、Bianchi等國際知名自行車品牌代工。

　　此次雙方的戰(zhàn)略合作，富士達將專為ofo提供數(shù)十條產(chǎn)線，每年會為ofo提供超千萬產(chǎn)能。據(jù)統(tǒng)計，去年全球自行車年產(chǎn)能約為8000多萬輛，這意味著單是富士達可為ofo提供了全球1/8的自行車產(chǎn)能。

　　ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示，目前，全球有70%以上的自行車是在中國生產(chǎn)的。中國有著全世界最完備的自行車供應鏈體系和比較明顯的成本優(yōu)勢。相信ofo會跟其他共享單車的企業(yè)一起，把這個行業(yè)做大，帶著中國的供應鏈去服務全球。

　　富士達董事長辛建生表示，隨著ofo的加入，公司預計年產(chǎn)銷量將突破 2000 萬輛大關(guān)，占到全球20%以上的份額。

　　據(jù)了解，ofo與富士達也并非首次合作。一直以來，天津富士達都是ofo的一家主要代工廠，且產(chǎn)出數(shù)已達到千萬輛。富士達的一條ofo生產(chǎn)線，每小時即可下線約100輛自行車，每條生產(chǎn)線每天可生產(chǎn)近千輛ofo。以此數(shù)據(jù)計算，富士達此次宣布開通數(shù)十條專線，未來其每天的下線車輛可能會達到數(shù)萬輛。