記者6日從2024年湖北交通運輸工作會上獲悉，截至目前，湖北已開工55個樞紐建設重點項目，完成投資逾1607億元；63個多式聯運集疏運基礎設施重點建設項目開建。

2024湖北交通運輸工作會在武漢舉行。趙超 攝

湖北是長江經濟帶發展重要省份之一，該省不斷優化港口和航道布局。襄陽港是全國內河主要港口，其核心港區小河港區2023年先后開通水運航線26條，貨運遠至泰國、日本、歐洲等地，貨物吞吐量較2022年增長近5倍。襄陽境內漢江梯級開發于2023年全面完成。

據湖北港口集團數據顯示，2023年貨物吞吐量首破2億噸，集裝箱吞吐量突破360萬標箱，分別同比增長23.3%、18.4%，主要生產經營指標創歷史新高。漢亞直航運輸箱量2023年同比增長43%，航線拓展至越南凱萊。

湖北省今年將高標準推進漢江航運發展，加快實施總投資超140億元的20個重大項目。其中，加快推進興隆至蔡甸2000噸級航道工程建設，確保興隆樞紐2000噸級二線船閘工程、丹江口至襄陽鐵橋不銜接段航道工程開工建設；打通支流航道，加快唐白河等航道整治工程建設，確保浰河航道開工，開展舉水等支流航道項目前期工作。

湖北省交通運輸廳廳長鐘芝清表示，該省將重點支持發展近洋直航航線、武漢到上海江海直達航線等，引導加快新能源船舶建設。