圖為同興隧道貫通儀式現場(中新社發)

圖為同興隧道貫通現場(中新社 發)

武大高速“同興隧道”貫通

大悟距離武漢“1小時通勤圈”再近一步

中新社武漢3月23日電(王燕兵 鄧聯旭)3月23日上午，歷時近一年半時間，武漢至大悟高速公路重難點控制性工程，全線唯一一座隧道“同興隧道”順利貫通，這標志著武大高速公路取得新進展，也為武大高速通車運行打下了堅實基礎。

同興隧道自2020年10月25日開始進洞施工，施工過程中，施工單位中鐵二十五局武大項目部的建設者們先后遭遇了“連續降雨、初支變形、土體塌陷”等施工阻礙。為保證隧道早日貫通，他們精心組織施工計劃，配足人力、設備、材料等資源，采用了“雙側壁導坑法開挖，增加豎向小導管注漿加固”等舉措，優化隧道施工隊資源配置、縮短施工工序銜接間隙、穩步提高施工進度。

在日常管理中心，該項目部通過科學組織，超前謀劃，成立包保責任制，掛牌督辦工程進度，不定期召開現場督辦會，集中解決工程進度中的難點，專治阻礙工程進度的痛點，為隧道順利貫通奠定了堅實基礎。

據悉，同興隧道是武大高速的唯一一條隧道，位于大悟縣羊角山，隧道采用分離式隧道方案，全長1.1公里。武大高速是按照雙向六車道、時速80公里的標準設計。該項目是湖北省“九縱五橫三環”高速公路布局確定的重點建設項目，也是漢孝融合一體化發展的重要通道。武大高速建成后，將進一步打通武漢北部大動脈，完善武漢高速公路網絡體系，將使大悟邁入武漢城市圈“1小時通勤圈”。