第二個“淄博燒烤”出現。

我相信，將會有全國的大學生坐高鐵到鄭州，再騎自行車去開封吃灌湯包子。

不騎車到開封非好漢。

整個故事是這樣的：

今年6月18日，有4位在鄭州讀書的女大學生為了品嘗開封的灌湯包，決定在晚上7點從鄭州出發，騎著共享單車前往開封。經過三個多小時的騎行，她們如愿以償，品嘗到了心心念念的灌湯包。

這段經歷，迅速在網絡上傳播開來，成為了一個關于青春、夢想與行動力的美好故事。

最近每周五晚上，鄭州一億輛共享單車都會“神秘消失”。

近7000名大學生組團夜騎開封，在網上掀起熱潮，迅速登上各大熱榜，無數網友為這群年輕人的勇氣與活力點贊。

當地文旅部門、景區也迅速作出了積極響應。

開封鐵塔景區、開封清明上河園景區、萬歲山武俠城景區接連官宣：對“夜騎特種兵”全部免票！

萬歲山武俠“不夜城”在11月3日凌晨全面開放，為這群夜騎勇士們準備了一場專屬的歡迎盛宴。憑借鄭州至開封的騎行記錄（無論是共享單車的使用記錄，還是百度、高德導航的行程記錄），大學生們即可免費免費游玩。

相關部門還連夜在相關路段設立共享單車接駁點，在路邊設置休息驛站，還有志愿者等待送水、送禮物，交警在路邊保護大家安全，早上為大學生免費發放早餐等，狠狠接住這一大波流量。

共享單車企業，可能會增加成本，建議開封補貼一點。

本世紀以來，鄭州開放創新的兩件大事極大地影響了我。

鄭東新區與鄭汴一體化。

鄭東新區，規劃控制面積370平方千米，管轄面積260平方千米。截至2021年末，全區常住人口96.02萬人。鄭東新區采取組團發展，將最初的150平方千米規劃區域劃分為CBD（中央商務區）、龍湖地區、商住物流區、龍子湖高校園區、高科技園區和經濟技術開發區等若干組團。

2000年6月，時任河南省李省長在鄭州調研時提出“一定要增強鄭州中心城市功能，加快全省城市化進程”，并強調“鄭州市當前面臨的首要任務是擴大城市規模”。同年，位于鄭州市東郊的原軍民合用機場啟動遷建，省委、省政府審時度勢，提出了以該區域為核心，開發建設鄭東新區的戰略部署。2001年7月，按照河南省委河南省政府“高起點、大手筆”的要求，鄭州市對鄭東新區總體規劃進行了國際征集。2002年3月，鄭州市人大對規劃方案予以確認。2003年1月20日，以鄭州國際會展中心開工為標志，鄭東新區開發建設拉開序幕。截至2021年10月，鄭東新區轄10個街道、1個鎮、1個鄉，另轄3個產業集聚區或專業園區，區管委會駐龍湖中環南路86號。

2019年，鄭東新區完成生產總值11396265萬元，其中第一產業38609萬元，第二產業1584963萬元，第三產業9772693萬元。

2023年鄭東新區的GDP為1388.5億元??。

2003年，我在互聯網上看到成立鄭東新區這個消息，立馬去考察，建議武漢搞一個“漢口北新區”。

盡管鄭東新區還不是國家級新區，但是，河南人仍然堅定不移地去做。漢口北新區也應該這樣，現在有了十大市場，華師新校區。

早在1996年，在開封市委、市政府與河南大學舉行的共建座談會上，中原經濟發展研究院院長提出，開封的發展不應獨立于鄭州之外，應盡量依托鄭州的優勢來發展。

2003年，河南省委、省政府制定了《河南省全面建設小康社會規劃綱要》，作出了實施區域性中心城市帶動戰略、加快中原城市群發展、實現中原崛起的戰略決策，并確定以鄭州為中心，一個半小時經濟圈內的開封、洛陽、新鄉、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟源9個省轄市組成中原城市群。

2005年，“鄭汴一體化”由河南大學教授、中原發展研究院院長耿明齋最早提出。

2005年4月17日河南省發改委在鄭州新世紀大廈召開了中原城市群規劃開封專題座談會。在這次座談會上，中原城市群規劃中先后兩次提到“一體化”這個概念。

規劃中這樣描述，“在中原城市群的總體規劃中，應將開封作為鄭州都市圈的功能城市，將鄭州的部分教育職能逐步向開封轉移，在鄭州不再增加高等教育用地，使開封成為鄭州都市圈的教育基地，實現一體化發展。”開封市中心距鄭州市中心60公里，兩城市邊界處相隔不足30公里，屬于30分鐘通勤圈，在鄭州的極化效應下，大量要素流向鄭州。如果這種情況不得到及時改變，那么開封的發展將會受到嚴重的制約。所以開封要從自身的優勢出發，揚長避短，在發展自身優勢產業的同時，改變發展的被動局面。

2006年6月，在開封召開的鄭汴一體化座談會上，有人提出了鄭汴金融同城的建議。

2011年10月7日，《國務院關于支持河南省加快建設中原經濟區的指導意見》正式公布，明確提出：“支持鄭汴新區加快發展，建設內陸開發開放高地……推進教育、醫療、信息資源共享，實現電信、金融同城，加快鄭汴一體化進程。”

省長郭庚茂在2012年《政府工作報告》中要求：“積極推進鄭汴都市區和鄭汴一體化發展，盡快實現通信、金融同城和資源共享。”省發改委、鄭州市政府和開封市政府關于鄭汴一體化三方協議會商會議在汴舉行，會議研究了鄭汴一體化2012年的重點工作，“以同城化服務為目標，深入推進電信、金融、公交同城，推動鄭汴兩市功能對接”成為2012年鄭汴一體化的重點工作。

2017年2月7日，國務院辦公廳發布關于批準開封市城市總體規劃的通知中明確提出“深入推進開封與鄭州 的一體化發展，加強區域基礎設施共建共享。

在開封和鄭州，“雙城族”像鐘擺一樣，在兩座城市間擺動：平時在一座城市工作，節假日或下班后在另一座城市與家人相聚。隨著鄭開同城化的快速推進和交通的便利，鄭汴兩市的“雙城族”越來越多。近年來，越來越多的兩市市民突破城市界限，實現工作、生活、休閑、置業、消費的“同城化”，在兩座城市間奏出悅耳的旋律。

我去年到蘭考縣講課，也了解到，2021年年底，蘭考“入圈”鄭開同城化。

武漢都市圈最重要的是“武鄂同城”。武漢新城的提出，盡快進程。

鄂州梧桐湖新城建設始于2009年，肩負改革試驗重任，服務兩型社會建設的使命，按照“綠色、集約、高端”的發展理念，以湖光山色為底，大力發展生態農業、生態旅游、文化教育、綠色商住、新興科技五大產業，打造國際一流濱湖生態科學城。

2019年，梧桐湖新區由44平方公里擴容至103平方公里，這不僅打破了物理層面的地域空間，也進一步拓展了武鄂兩城的發展邊界。

2023年2月7日，武漢新城規劃發布。

武漢新城規劃建設新城中心片區、光谷片區、葛華片區、花山片區、龍泉山片區、紅蓮湖片區、梧桐湖片區、濱湖半島片區共八大片區，規劃面積約719平方公里；管控范圍拓展至環梁子湖區域，規劃面積約1689平方公里。

2021年2月4日，《光谷科技創新大走廊發展戰略規劃（2021-2035年）》經湖北省人民政府批準實施。

2月21日，我在光谷數據局講課，建議光谷大走廊改稱“環梁子湖科創圈”。5月21日，長三角提出“環太湖科創圈”，英雄所見略同。

之所以管控范圍拓展至環梁子湖區域，與我我的建議有關。那一天來了幾個采訪。

最新消息，開封大學生把共享單車騎回鄭州。共享單車成為年輕人的鍛煉工具。