2022年10月17日，在湖北省政協常委會小組發言中，我建議新一屆全國代表委員把我這個建議（新京廣線經濟帶）帶到北京。

十年以來，京津冀一體化，長江經濟帶，一帶一路，長三角一體化，大灣區，成渝經濟區等蓬勃發展。現在開始的十年，應該重振京廣線高鐵經濟帶，武漢都市圈應該成為雙弓的交匯點，過去是東弓，往上海，現在是西弓，通過中歐班列，走向歐洲，非洲。應該左右開弓。

京廣線經濟帶始于1906年張之洞修通京漢鐵路，歷史悠久。中國民營經濟研究會副會長任澤平發布中國十大最具發展潛力都市圈，有四個在京廣線上，北京、廣州、長株潭、武漢。

實際上加上鄭州都市圈，將來會有5個都市圈在京廣線上。

在戰略腹地建設方面，河南很積極。河南在區位、產業、資源、創新、文化等方面具有獨特的優勢，符合成為國家戰略腹地的必要條件。要以“十大戰略”為引領，把河南建設成為舉足輕重的國家戰略腹地。即創新驅動、科教興省、人才強省戰略，優勢再造戰略，數字化轉型戰略，換道領跑戰略，文旅文創融合戰略，以人為核心的新型城鎮化戰略，鄉村振興戰略，綠色低碳轉型戰略，制度型開放戰略，全面深化改革戰略。

9月18日，河南省委宣傳部召開“推進中國式現代化建設河南實踐”系列主題鄭州專場新聞發布會，有幾個創新點。

——以高水平開放引領都市圈發展。一是以“空中絲綢之路”建設為引領，推動“四條絲路”融合并進。二是以鄭州為中心建設高效都市圈樞紐體系，加快S2線、鄭州南站建設，持續加密跨黃通道，積極推進平安大道等跨市域道路項目和鄭州至洛陽等高速項目。三是大力發展國際航空等功能性服務業，加快建設國際會展名城。實施“期貨+”戰略，努力把鄭州商品交易所打造成有全球影響力的期貨定價中心、期貨價格避險中心和期貨機構集聚中心。

——聚焦中原科技城建設力爭再引進6~8家一流大學研究院

近年來，鄭州引進支持中科院過程所等14家大院名所設立新型研發機構，支持嵩山等13家省實驗室建設，累計建設各級各類研發平臺5616家。

9月20日，河南省人民政府新聞辦公室新聞發布會上宣布，《鄭州都市圈發展規劃》獲國家發展改革委復函并正式印發，都市圈一體化高質量發展加快推進，鄭開同城化全面推進，將蘭考納入鄭開同城化進程，鄭州航空港經濟綜合實驗區“二次創業”全面啟動。鄭州邁入特大城市行列，洛陽、開封、新鄉被確定為大城市，洛陽中原城市群副中心城市加快建設。

其實，京廣線北段一直受到重視。

京廣北段經濟帶，北起北京，經保定、石家莊、邢臺到邯鄲。在國家“十一五”規劃中已將京廣線規劃為全國的發展軸 ，如把“京廣線”比作中國的“脊椎”的話，從邯鄲到北京的北段則是中國的“頸椎”。 該經濟帶具有發展以加工為主的先進制造業的科技人才優勢、制造業基礎和有利的區位條件。

9月18日，湖北省公布了三圈四帶的發展格局，即武漢、襄陽、宜荊荊都市圈，沿江、京廣、漢十、襄荊宜經濟帶。

重提京廣線經濟帶，不知道是什么意思？是不是中央有什么新的舉措。應該是與戰略腹地與產業備份有關。

《決定》提出，建設國家戰略腹地和關鍵產業備份。加快完善國家儲備體系。完善戰略性礦產資源探產供儲銷統籌和銜接體系。

2020年4月中央財經會議上提出，“要力爭重要產品和供應渠道都至少有一個替代來源，形成必要的產業備份系統。”

2020年11月，《求是》雜志文章《國家中長期經濟社會發展戰略若干重大問題》中提出了“產業備份系統”的概念，強調要著力打造自主可控、安全可靠的產業鏈、供應鏈。

近100年，這是第三波產業備份潮。第一次產業備份潮，可以追溯到1940年代。第二次是上世紀60～70年代。

2023年12月中央經濟工作會議第一次提出戰略腹地建設。

京廣線以西，都屬于戰略腹地建設的范疇。