武漢晚報報道，同一個地鐵站內，換乘要花10分鐘走1公里，市民走得口干舌燥，沿途卻沒有賣水的。

有市民在武漢城市留言板上建議，在武漢最大換乘地鐵站徐家棚站的換乘區域內設置自動售貨機。對此，武漢地鐵集團表示，將進行可行性調研。

市民周女士說，她每天上班通勤都要在徐家棚站換乘。從7號線換乘至8號線，要走很遠一段距離，至少要走10分鐘，人多的時候，走得更慢。走得太久，口干舌燥，想喝口水，卻找不到自動售貨機。

地鐵站閘機外有自動售貨機，但進了閘機，在收費區域內，卻找不到一個自動售貨機。“想買水買不了，口渴得很。”

    這個方面，北京有經驗。

北京共有27條地鐵線路，總里程數783公里，交通網絡四通八達，日均載客超千萬人次，保障了首都市民的日常出行。出于安全考慮，在2022年之前的17年間，北京地鐵站內并無設立便利店。每逢早高峰，上班族從地鐵站內魚貫而出，趕到街邊或商場內的便利店、餐飲店，再排個隊買份早餐。這讓上班族的原本就繁忙、緊張的都市清晨更為匆忙。

2022年1月，在17年后，北京地鐵里終于有便利店了。北京已有10條地鐵線在站內開設包括便利店、藥店、書屋在內的便民設施，共有130家。這意味著上班族下了地鐵就能順道買個早餐。

這些店面積不大，均不超過30平方米，貨架上售賣的東西種類相對有限，以飯團、甜品、飲料、零食等為主，沒有一般便利店內售賣的關東煮等熱食。相對街邊寬敞、商品豐富的便利店，地鐵站內的店顯然要簡單一些。

現在，北京地鐵站內的便利店數量更多。

羅森便利店以其豐富的商品種類和便捷的購物體驗受到乘客的喜愛。店內商品包括零食、飲料、便當等，滿足乘客的不同需求。

羅森便利店在北京多個地鐵站內設有分店，如南鑼鼓巷地鐵站店（地鐵六號線南鑼鼓巷站地上一層110室，24小時營業）、地鐵東四店（北京市東城區東四北大街地鐵東四站B口付費區內，營業時間06:30-22:00）等。

目前，北京地鐵內引入羅森、物美D+、京輕便利店、多點便利店等11個便利店或食品店品牌，售賣飲料、零食、預制便當等，其中13處還設有餐飲、商超等多元業態。

部分店內加裝了空調設備，改善了室內溫度，讓乘客在購物過程中也能享受到涼爽舒適的環境。同時，在人流較多的店鋪，增加了自助收銀機的數量，減少了乘客排隊等候的時間，提高購物效率。

在站廳有富裕空間的地鐵車站還開設了47處便民餐車，由站內便利店或附近餐飲企業運營，提供預制早餐或快餐售賣服務。利用車站預留的自助機具點位，還布設了1100余處自助機具，包括自動售貨機、ATM取款機等。

北京地鐵自去年起，陸續在商務、文旅、樞紐周邊車站推出鮮花零售服務。

隨著暑期的來臨，北京地鐵又在昌平線六道口站、8號線王府井站、10號線國貿站、宋家莊站等車站新增設了鮮花展示柜。截至7月底，已投放28臺鮮花展示柜，暑期累計服務乘客近3萬人次。

今年2月起，北京地鐵在9號線豐臺站、1號線八通線軍事博物館站等5座車站投放了9組共享寄存柜，為乘客提供行李寄存服務。為迎接暑期出游熱潮，北京地鐵又于7月初追加投放了25組共享寄存柜，投放站點包括6號線南鑼鼓巷、8號線鼓樓大街、13號線清河站等18座重要的文旅、商圈、交通樞紐車站，讓出游、出差的乘客能夠“解放”雙手。

截至目前，北京已在18條地鐵線路的164個車站投用了便民服務設施，每日服務乘客超5萬人次。

市民的需要，就是商機。