1、經濟數據與政策

7月份，全國規模以上工業增加值同比增長5.1%，比上月回落0.2個百分點；社會消費品零售總額37757億元，同比增長2.7%，比上月加快0.7個百分點；1-7月份，全國城鎮調查失業率平均值為5.1%，比上年同期下降0.2個百分點。7月份，全國城鎮調查失業率為5.2%，比上月上升0.2個百分點，比上年同月下降0.1個百分點。

第一財經：M1連續4個月為負，引發市場關注。今年以來M2、M1等指標增速有所放緩，有相當程度上是受金融數據擠水分影響，部分虛增的存貸款擠掉后，金融數據會出現一定回落。尤其是考慮到前期企業活期存款中，有一部分通過手工補息獲取了相對高的收益，這些行為規范后，企業活期存款出現下降，有些還在逐步向理財轉化，這方面的影響會持續顯現。

《廣東省科技創新條例》由廣東省第十四屆人民代表大會常務委員會第十一次會議通過并正式公布，并從2024年10月1日起施行。

其中，《條例》明確提出：國有天使投資基金、創業投資基金的考核中，“不以國有資本保值增值作為主要考核指標”。這背后，攸關一級市場的容錯機制開始迎來更多探索與實踐。

近幾個月來，美國就業市場形勢愈發嚴峻，基于對10萬名求職者和雇員的訪問，結果發現44%的求職者已經失業超過12個月。約64%的求職者表示，找新工作比6個月前更加困難；71%的求職者表示，他們的財務狀況比一年前更糟糕。

日本央行今年無法再次加息，是否在明年3月前再次加息還不確定。

8月13日，日經225指數收盤漲3.45%，報36232.51點，完全收復上周一12.4%的跌幅。

8月16日，資本市場支持武漢市專精特新發展暨專精特新專板推介會在漢召開，德勤中國發布武漢市2023年專精特新指數報告。

根據該報告，截至2023年底，武漢市創新型中小企業總量為4662家，其中省級專精特新中小企業1491家，專精特新“小巨人”企業數量達309家。武漢市專精特新“小巨人”企業數量位居全國城市第7、中部城市第1、副省級城市第4。

2、電車出海

7月，國內新能源乘用車市場零售銷量為87.8萬輛，同比增長36.9%，滲透率達到51.1%，較去年同期提升15個百分點，單月零售滲透率首次超過50%。標志著汽車行業將進入新的發展階段。

新能源汽車滲透率是指新能源車在整體乘用車銷量中的占比。滲透率的提升意味著新能源車得到了更多消費者的認可。

中國插混占世界插混市場份額達到78%。

國家發展改革委、財政部在7月印發的《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，對于純電動和插混車等新能源汽車的補貼較傳統燃油車更高，進一步推動了新能源汽車發展。

作為全球第十大汽車生產國，泰國的汽車制造業發展歷史悠久。成為東南亞汽車制造中心。

在2016年就提出“電動汽車戰略”。

作為泰國第四大支柱產業，汽車工業占其國內生產總值的11%，擁有超75萬名勞動力。到2030年，新能源汽車將占泰國汽車銷量的30%。

2023年中國品牌汽車在泰國汽車市場的占有率從約5%增至約11%，在泰新能源汽車市場的市場占有率更是高達80%。

其中，比亞迪從2023年1月起已累計18個月獲得泰國純電動車銷量冠軍。如今，在泰國每賣出三輛純電動車，就有一輛出自比亞迪，其市場占有率已達到泰國新能源汽車市場的41%。7月，比亞迪在泰國建設的東南亞首家新能源汽車工廠竣工，年產能規劃為15萬輛。泰國新能源汽車滲透率已達到12%，之后將迎來跨越式發展，泰國新能源產業將迎來黃金發展期。

長城、上汽、廣汽埃安、哪吒等一批中國新能源車企也同樣積極布局泰國市場。據統計，目前已有7家中國新能源汽車制造商在泰國設立汽車組裝廠，總投資近700億泰銖。7月，作為廣汽集團在東盟第一個生產基地的廣汽埃安泰國智能工廠竣工投入使用。

寧德時代等企業已開始在泰尋求投資建設電池工廠。

中國車企在泰國組裝、生產電動汽車，預計將使泰國汽車產量在2030年增加至每年300萬輛。

在印尼電動汽車制造方面，上海五菱7年前就開始在印尼投資建廠。

在2024年5月，奇瑞以1971輛的銷量排名第一，較4月的1828輛增加7.8%；批發量也為最高，達到755輛。比亞迪印尼公司在6月表示，已有數千輛電動汽車進入印尼，將按訂單發送到客戶手中。

印尼計劃到2030年使電動汽車的擁有量達到60萬輛。

“全球南方”國家接連傳來希望加強合作的新消息：泰國和馬來西亞相繼宣布申請加入“金磚大家庭”，巴西表示正在研究參與共建“一帶一路”。泰國、馬來西亞、巴西的新意向，延續了金磚國家合作機制和“一帶一路”朋友圈磁力不斷增強的大趨勢，折射出南南合作呈現加速發展的態勢。在全球保護主義、單邊主義沉渣泛起、個別國家大搞“脫鉤斷鏈”的背景下，“全球南方”正日益成為推動全球開放發展、合作發展的重要力量。

今年1月，隨著新成員的加入，金磚成員數量升至10國，同時申請加入的“等候名單”還在繼續擴展。擴員后的金磚國家占全球人口近一半、全球貿易五分之一，成為推動世界多極化的重要力量。共建“一帶一路”也展現出強大的聚合力和發展前景，目前已有150多個國家和30多個國際組織加入共建“一帶一路”大家庭，簽署的項目協議拉動了超萬億美元的投資規模，成為構建人類命運共同體的重要實踐平臺。

3、低空經濟

昆山城市航站樓至上海浦東國際機場的直升機載人航線試飛成功。該“空空聯運”項目試飛成功，將原本1.5-2小時的地面車程縮短至30分鐘內。該項目將于8月18日正式開通。單程執飛價格按1600元/位、1800元/位設定，乘客乘坐直升機，從昆山城市航站樓出發，20多分鐘抵達上海浦東起降點，隨后由浦東機場的地服專車轉送至民航航班，算上機場地面接駁時間，全程控制在1小時以內。

11日上午，我國自主研發的大型雙發無人運輸機在四川自貢鳳鳴通航機場進行了首次飛行試驗，首飛取得圓滿成功。翼展16.1米、高4.6米，具備12立方米裝載空間，最大航程2000公里，2噸級商載能力，是國內目前按照市場需求研制的最大、全國產化的大型無人運輸機。

光谷的無人機機庫，可以實現遠程指令下達、自動開合、無人機自動起降與充電等多種功能。

架設在距地面4.5米的鋼制平臺上，由東湖高新區投資建設，普宙科技承建的低空共享無人機應用示范區項目建設現場，預計今年10月竣工。

屆時，在光谷518平方公里廣袤的“試驗場”里，預計共部署無人機186架、自動機庫128套，總規劃航線超2000條，實現光谷低空空域全覆蓋。在超大城市里有序規劃這樣一張“低空公共航路網”，這在全國還是首次。

2022年，普宙科技K01無人機自動機庫誕生。

光谷為這批無人機規劃了140余條航線，每架飛機日均飛行3次，原本三四個人1天的工作量，無人機10分鐘即可自動完成。

今年以來，普宙科技在更大范圍內打造覆蓋全域的低空飛行“空中路網”，應用于光谷城市管理、環境水務、應急管理、公共安全、交通管理、文化宣傳等34個應用場景。

全國巨大的市場！華科校友會跟進。

黃立以武漢高德紅外股份有限公司董事長、武漢衷華腦機融合科技發展有限公司董事長、普宙科技有限公司董事長三種身份，報告企業在紅外、腦機接口、低空經濟三個領域取得的創新成果。

三種身份，三個領域，皆為行業領先。

這就是新質生產力，講課材料。

8月17日，武漢航空新材料產業發展研究院開工儀式在蔡甸區文嶺生活城德國小鎮核心地塊舉行。項目總投資約5億元、占地約6畝，預計2025年年底竣工。作為籌備牽頭人，中國工程院院士、C919飛機總設計師吳光輝表示：“研究院不僅成為一個平臺，助力武漢新材料企業成為中國商飛公司的合格供應商，還將開展新材料研究、系統設備和產品的開發，為我國航空工業和低空經濟發展提供更多有競爭性的新材料。”

武漢航空新材料產業發展研究院由蔡甸區、大飛機新材料國家實驗室聯盟理事會、武漢理工大學等共同打造，以航空新材料研究、企業導入和產業化推廣應用為核心，構建湖北航空產業平臺、建立航空新材料產業創新鏈、培育領域人才團隊、打造新材料應用示范基地、引進產業鏈企業落戶、孵化行業優質企業為我國大飛機制造注入武漢產業力量。

研究院正圍繞“十個一”系統推進“1個研究院+N個產業基地+若干個企業”模式建設，打造國內一流、專業化、特色鮮明的航空新材料科技產品集成轉化平臺，更多助力科技成果應用到大飛機制造，助力武漢成為我國航空新材料成果轉化與產業發展新高地。

浙江省德清縣通航智造小鎮打造飛機制造、飛行培訓、航空研學等通航新興業態，全力打造華東地區“天空智城”。德清縣通航智造小鎮已有通航研發制造企業11家，業務涵蓋低空經濟產業鏈的大部分環節。

4、招商引資新模式

2022年55個地區違規返還稅收等資金225億元，清理廢止稅收返還優惠。

2024年1月11日，全國審計工作會議在北京召開，會議提出了六方面審計工作，其中第二項工作內容包括：深入揭示一些地方招商引資中違規出臺“小政策”、形成“稅收洼地”等問題，嚴肅查處違規返稅亂象，提出有針對性、操作性的建議，開展稅收征管審計，盯緊看好寶貴的財政資金。

8月1日施行的《公平競爭審查條例》規定，沒有法律、行政法規依據或者未經國務院批準，不得給予特定經營者稅收優惠，不得給予特定經營者選擇性、差異化的財政獎勵或者補貼，不得給予特定經營者要素獲取、行政事業性收費、政府性基金、社會保險費等方面的優惠。旨在打破地方保護和市場分割，促進各類要素合理順暢有序流動，加快建設高效規范、公平競爭、充分開放的全國統一大市場。

一段時間內，各地“拼經濟”，上演搶人大戰、搶企大戰，招商引資新花樣層出不窮。但隨著競爭加劇，“內卷”愈演愈烈，招商變搶商，互相“挖墻腳”；給予“超常規優惠”，人為制造“政策洼地”；不顧發展實際，產業規劃同質化……種種招商引資亂象，既擾亂了市場秩序，導致引進企業“水土不服”、“候鳥式企業”套利，又加大了地方財政壓力。

豐富招商“工具箱”。產業鏈招商、訂單招商、園區招商等，都可以成為吸引優質項目落地的方式。要著力營造穩定公平透明可預期的營商環境，打造市場化、法治化、規范化的制度環境，優化全要素保障支撐，提供全生命周期服務，讓企業愿意扎根生長。

“買房送飛機”的消息刷屏朋友圈。源頭是來自招商蛇口南京公司微信公眾號發布的一則公告。公告顯示，招商局中心·臻境項目推出20萬元飛機禮包，包含飛行員執照、100小時總飛行時長(每年10小時)、私人飛機5%產權。整個項目一共有1700多套房源，項目是2022年8月開盤，現在還剩100多套。買房送飛機的活動是8月初推出的，針對的是143平方米的四房項目。

一個小區將有共享飛機。

近日，我市啟動利用保障性住房再貸款政策收購存量商品房用作保障性住房工作。8月17日，長江日報記者從武漢市住房和城市更新局了解到，首單項目正式落地，可為全市提供保障性租賃住房500余套。

5、五篇大文章

去年10月舉行的中央金融工作會議所提出的五篇大文章。科技金融、綠色金融、普惠金融、養老金融、數字金融。

“做好五篇大文章是服務中國式現代化的現實需要，也是走好中國特色金融發展之路的內在要求。”五篇大文章對應的領域既是金融需求十分迫切的領域，也是金融發展相對薄弱的領域。做好五篇大文章，體現了堅持金融服務實體經濟的根本宗旨和以人民為中心的價值取向。

近年來，圍繞五篇大文章等重點領域，我國持續加大金融資源投入，金融機構制度、產品和服務體系持續優化，融資可得性明顯提升。

截至今年6月末，全國高新技術企業貸款余額、21家主要銀行綠色信貸余額、普惠型小微企業貸款余額分別同比增長19.5%、25.9%、17.09%；2023年，深市IPO和再融資募集資金超六成流向戰略性新興產業；開板5年多的科創板目前已擁有570多家上市公司；個人養老金開戶人數已超6000萬……

《關于扎實做好科技金融大文章的工作方案》《關于進一步強化金融支持綠色低碳發展的指導意見》《關于普惠信貸盡職免責工作的通知》《關于開展學習運用“千萬工程”經驗 加強金融支持鄉村全面振興專項行動的通知》……我國持續出臺政策文件，提供相關制度保障。

財經頭條APP：截至8月13日，已有惠同新材、密爾克衛、中國移動、華塑股份、晶華新材、金盤科技等6家公司在今年半年報中首次披露“數據資源”規模；另有佳華科技、卓創資訊在半年報中更新了“數據資源”科目的相關財務數據。

密爾克衛（603713.SH）在半年報中將數據資源列示在存貨項下，計入金額達5.27億元，是截至目前“入表”金額最高的上市公司。

在滬深北約5300家公司中，已有24家上市公司率先披露了數據資源入表的相關信息，其中18家上市公司于一季報披露數據資源相關數據，8家上市公司在半年報中披露了數據資源規模，其中2家上市公司一季報時已作披露，半年報中又進行了數據更新。

其中，央企中國移動的數據資源也實現入表了。其半年報在非流動資產中，標出了兩部分數據資源，分列于無形資產和開發支出項下，金額分別是2900萬元和4100萬元。公司在半年報中提到：無形資產主要包括土地使用權、軟件、著作權、數據資源及電信服務頻譜等，以成本計量。依托近10億用戶、超30億連接海量數據資源，促進各類數據要素的供需對接和高效流動。

6、避暑也招商引智

8月14日，第一屆“避暑消夏好去處”媒體推介會在武功山舉辦。《重磅名單，氣候甄選：60個避暑勝地、6種“氣候好產品”揭曉》會議同期還發布了2024年氣候康養旅居地、首批“氣候好產品”、首期“氣象研學旅行營地”。

會議首先公布了第一屆“避暑消夏好去處”避暑旅游項目名單。這份名單根據地域特點和氣候特征，結合30年氣象歷史資料統計和 2024年氣候預測，共精心遴選了山地避暑旅游、森林避暑旅游、鄉村避暑旅游、湖泊避暑旅游、濱海避暑旅游、觀星避暑旅游、人文避暑旅游七大類別共 60 個“避暑消夏好去處”氣象旅游項目，充分滿足了公眾多樣化、個性化的避暑需求。

2024年首批“氣候好產品”發布。涵蓋了全國多個省份的優質農產品，得益于各地獨特的氣候條件和生態環境，這些“氣候好產品”品質卓越、風味獨特，包括浙江省松陽茶、浙江省景寧惠明茶、山東省陽信鴨梨、浙江省龍游黃茶、山西省陵川連翹和青海省西寧草莓。

利川莼菜也應該可以。

恩施州生態、氣候優良，每年吸引數百萬游客前來避暑旅居，其中不乏各領域高層次人才。該州立足土、硒、茶、涼、綠等資源優勢，連續兩年舉辦“候鳥人才”主題活動，通過設立專屬節日、褒獎突出貢獻、深化項目合作等方式，增強人才歸屬感和認同感，將利川市探索的“候鳥人才”工作，逐步升華為全州的“候鳥人才”工程，共吸引集聚4000余名“候鳥型”專家人才，使之成為該州經濟社會高質量發展新的參與者、建設者。

至少789三個月有“避暑人才紅利”。

8月7日，英山縣2024年度“避暑引才”計劃啟動，這是該縣連續第三年開啟的“人才座上賓”盛會。

英山地處大別山南麓，較高的海拔帶來涼爽怡人的氣溫。以避暑為契機，70余名特色農業、文旅康養、衛生健康等領域的知名專家和優秀企業家代表應邀到訪英山，品香茗、觀小劇、敘友情、謀發展。

活動圍繞英山云霧茶（黃岡茶葉公共品牌）、中藥材作典型推介，6家本土龍頭茶企、藥企推薦官先后上臺展示各家“拳頭產品”以及最新研發成果。湖北中醫藥大學與湖北宏圖中藥材科技有限公司簽訂專家工作站共建協議。同時還開展4輪共16個招商引資項目集中簽約。

近年來，英山縣充分利用自身特色資源稟賦，創新實施“避暑引才”“暖冬人才”等活動，出臺“誠意滿滿”的高層次人才“新十條”、返鄉創業人才“黃金十條”等優惠政策，涉及住房、醫療、子女教育、療養、市場準入、資金扶持等方面，給予人才來英山發展的最高禮遇。

據統計，三年來，英山共聘請24名國內行業頂尖專家擔任英山縣“人才大使”和“高質量發展顧問”，成立駐外人才工作站6個、院士專家工作站6家、企校聯合創新中心15家。先后吸引近千名知名專家人才和在外優秀企業家來到英山創新創業，300余名省級知名專家教授服務在英山產業發展一線。共培育國家高新技術企業50家、省級以上專精特新“小巨人”企業16家、省級“瞪羚”新物種企業1家，取得項目落戶、科技研發、校企合作等對接成果171項。

7、REITs常態化發行

中國基金報：隨著公募REITs常態化發行，2024年REITs市場發行大大提速。截至8月10日，今年以來已發行11只公募REITs，發行規模合計達273億元，超過了2023年全年252億元（含擴募）的募集金額，發行數量和規模都超過了去年全年的水平。

上證報：公募REITs正成為基金市場一股重要的分紅力量。截至8月14日，總市值約1200億元的公募REITs今年以來分紅總額已達44億元。部分REITs今年以來已多次分紅，還有REITs成立僅兩個月就向投資者派發現金。

8、全面綠色轉型

中共中央、國務院：印發《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》，這是中央層面首次對加快經濟社會發展全面綠色轉型進行系統部署。到2030年，節能環保產業規模達到15萬億元左右；非化石能源消費比重提高到25%左右；營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降9.5%左右；大宗固體廢棄物年利用量達到45億噸左右等。

國家發展改革委等部門日前發布《關于進一步強化碳達峰碳中和標準計量體系建設行動方案（2024—2025年）》。方案提出，加快企業碳排放核算標準研制。加快推進電力、煤炭、鋼鐵、有色、紡織等重點行業企業碳排放核算標準和技術規范的研究及制修訂；加快研制新能源汽車、光伏、鋰電池等產品碳足跡國家標準，服務外貿出口新優勢等。

碳達峰碳中和標準計量體系，可以簡單理解為日常生活中的尺子和秤，是度量工具。由于碳排放看不見摸不到，國家需要建立一套體系，確保不同行業、不同項目、不同產品的碳排放能夠有科學且統一的測算方法，有助于實現對碳排放的精確度量和統一管理。

方案提出，2025年，面向企業、項目、產品的三位一體碳排放核算和評價標準體系基本形成。企業的碳排放，除了生產過程之外，還包括產品的整個生命周期，比如物流、廢棄環節等，這要求企業對生產經營全過程進行碳排放管理，并通過生態設計去減少碳排放產生。三位一體碳排放核算和評價標準體系與國際標準接軌，更具科學性，有利于我國宏觀和微觀層面的碳核查，增強了碳減排的國際話語權。

在制定電力、煤炭、鋼鐵等碳排放重點行業相關標準時，要注重技術可得、經濟可行。

與碳排放雙控有關。

8月12日，武漢某生態環保公司通過數據資產質押，獲得500萬元擔保貸款。這標志著，湖北首筆“再擔數產貸”落地。

科技企業輕資產的特點主要體現在固定資產積累少，企業資產主要集中在知識產權、發明專利等無形資產方面，這與傳統金融重抵押、重報表的支持模式存在沖突。湖北高度重視科技企業融資難題，創新推出知識產權貸、信用貸、積分貸等融資產品。此次推出的“再擔數產貸”專項融資產品，將數據作為“抵押物”，由湖北宏泰集團旗下省再擔保集團推出，為解決小微企業融資難融資貴提供了全新途徑。

數據資產評定一般分為收益法、成本法、市場法三種方法。其中，成本法作為數據資產評估的一種經典方法，主要側重于從數據資產的獲取、處理和維護過程中的成本角度來評估其價值。數據資產融資，通過對數據資產確權、評估、質押，向企業提供貸款。

此次獲貸的武漢某生態環保公司是一家從事城市智慧排水系統、水環境治理技術研發及智能裝備制造的國家級專精特新“小巨人”企業，其污水處理的相關數據按照成本法評定，具備一定的價值。

在辦理流程中，湖北宏泰集團要素板塊相關機構主要提供數據資產認定服務，省再擔保集團、省中小微擔保公司、漢口銀行按照新型政銀擔“4321”風險分擔模式（省再擔保40%、擔保公司30%、銀行20%、地方政府10%），為企業提供貸款。從收集企業資料、完成業務審核到貸款發放僅用時1周左右。

下一步，湖北宏泰集團將推動所屬省再擔保集團、省征信公司、華中文交所、武漢知識產權交易所等機構加強內部協同，通過人工智能、大數據、云計算等技術推動數字金融創新，建設數據資產融資全鏈條生態體系，提升金融服務實體經濟高質量發展質效。

東風汽車股份有限公司鑄造工廠10.5兆瓦BIPV分布式光伏發電項目竣工并網，是襄陽市最大的BIPV綠色建筑光伏一體化光伏電站。項目位于湖北省襄陽市高新技術產業開發區，由湖北德行天下新能源科技有限公司投資建設及運營管理。

BIPV即光伏建筑一體化，是應用太陽能發電的一種新概念，將太陽能光伏發電方陣裝在建筑的圍護結構表面來提供電力。一般傳統鋼結構屋面使用年限僅為10-15年就需要大修或更換屋面材料，BIPV光伏屋面發電壽命為25年，屋面壽命30年以上。建成后的屋面棚頂即是BIPV光伏電站，將光伏系統與屋頂建筑融為一體，不僅為場地方提供低價的綠色能源，還最大限度利用企業屋頂資源，有效提升屋面密封性、耐久性、防水性。

整個項目的占地面積達6萬平方，總投資5145萬元，總裝機容量為10.5兆瓦，預計首年發電量約為1200萬度，25年期內年均發電量可達到1100萬度，總發電量約為2.75億度，年平均可減少1.1萬余噸的碳排放。整個BIPV光伏發電系統按照廠區統計規劃，光伏所發電量就近并網，采用380V電壓等級接入園區低壓配電網，采用“自發自用，余電上網”的模式，為企業的可持續發展注入了強勁的綠色動力，也為行業樹立了可持續發展的標桿。

8月15日全國生態日當天，國家林業和草原局發布我國集體林權制度改革最新成果。截至目前，集體林地所有權、承包權、經營權分置運行機制基本建立，形成了集體所有、家庭承包、多元經營的格局，全面實現“山定權、樹定根、人定心”。全國集體林森林面積21.83億畝，比林改前增加37%；森林蓄積量93.32億立方米，比林改前翻了一倍；集體林地畝均產出300元，比林改前增長3倍多，呈現出生態美、百姓富的雙贏局面。

自2008年全國全面啟動集體林權制度改革以來，各地各有關部門聚焦“山要怎么分”“樹要怎么砍”“錢從哪里來”“單家獨戶怎么辦”和“拓寬綠水青山轉化金山銀山的路徑”，創新制度機制，完善政策體系，開展先行先試，推動各項改革任務落地見效，促進森林“水庫、錢庫、糧庫、碳庫”“四庫”功能有效釋放。

集體林地明晰產權、承包到戶、勘界發證工作順利完成，全國發放林權證1億多本。林權納入不動產統一登記，林權保障體系更加完善。專業大戶、家庭林場、林業專業合作社、林業企業等林業新型經營主體蓬勃發展，總數近30萬個。全國林權抵押貸款余額從2010年的100多億元增長到目前的1700多億元。各地創新發展林業碳匯，推出林業碳票、林業碳賬戶等新舉措新辦法，引導社會力量參與林業生態建設。

集體林改激發了農民擴綠、興綠、護綠的積極性，集體林森林面積和蓄積量實現持續“雙增長”，林業產業總產值超過9萬億元，形成了經濟林、木材加工、旅游康養、林下經濟4個萬億級支柱產業。

“今年我家6畝水田已‘全托’給了匯穗農業服務公司。”三板橋村村民譚朝祖給記者算了一筆細賬，“以前我自己種田，每畝成本約1000元；現在‘全托’出去后每畝便宜200多元，秋收自留后的稻谷能賣3000多元。騰出來的時間經營農家樂，每年可以增加5萬元收入。”

譚朝祖說的“全托”模式，是指匯穗農業服務公司推出的糧食種植社會化服務。農戶可以將整田、育秧、種植、防護、收割、加工及銷售全部交給公司，每畝收費800元；農戶也可以選擇“半托”或單項服務，按指導價收費。包括譚朝祖在內，今年洋坪鎮有1190戶村民選擇了托管服務。

洋坪鎮是遠安的農業大鎮，水稻種植面積有2.6萬畝。近幾年，不少年輕人選擇外出務工。誰來種田、田怎么種，成了當地急需解決的大事。為此，洋坪鎮從完善基礎設施入手，先后投入6000余萬元專項資金，用于完善灌溉系統、清理疏通河道和拓寬農機化生產道路。針對“怎么種”的問題，洋坪鎮政府引進湖北瓦倉谷香生態農業有限公司，投資建設了5萬平方米的糧油倉儲基地，并成立了匯穗農業服務公司，開展農業社會化服務。

9、“軸輻式”

國際公路運輸系統（TIR）集結中心（烏魯木齊）14日正式揭牌運營，這是我國第二個由國際道路運輸聯盟（IRU）認證的TIR集結中心。

TIR是建立在聯合國公約基礎上的全球性跨境貨運通關系統，通過簡化通關程序來提高通關效率、推進多邊貿易和國際運輸的便利化與安全性，涵蓋公路、鐵路、內陸河流、海運等多式聯運，覆蓋全球70多個締約國。我國于2016年正式加入TIR。

傳統運輸方式很難實現“門到門”跨多國運輸，每次出入關都要經歷申報查驗、吊裝換車等程序。而獲得TIR運輸資質的企業，可以僅憑一張單據在TIR公約成員國間暢通無阻，只需接受始發地和目的地國家海關檢查，途經國一般情況下不再開箱查驗。

類似于花湖機場“軸輻式”。