周五下午，在寧波講統計改革。

當前統計改革的重點問題

一、從真數治省、真數治國到統計督察

二、統計法修改

三、生態統計：碳排放雙控

四、民生統計

1、人口統計調查與三胎政策

2、人均收入與擴大消費

五、大數據與統計

1、加快推進大數據在統計工作中應用

2、電子統計臺賬

3、全域統計

4、區塊鏈等統計信息化

5、統計云

6、人工智能與統計

寧波在全國城市GDP排名中，處于第12位。

2024年4月11日，浙江省委常委會在寧波市召開會議，專題研究推動寧波高質量發展。

此前的4月1日上午，浙江省委常委會在杭州市召開會議，專題研究推動杭州更好發展。

兩周內，浙江省委常委會接連召開會議，專題研究“雙子星”城市杭州和寧波的工作。

除了分別聽取兩市工作情況，還有一項共同內容——聽取關于唱好杭甬“雙城記”推進成效、存在問題和建議舉措的匯報。

作為同樣擁有兩個副省級城市的省份，廣東和浙江在支持雙核城市發展上盡量一碗水端平，比如廣東省表態以支持深圳建先行示范區同等力度支持廣州；浙江全力支持推進寧波舟山港一體化進程、汽車巨頭吉利在寧波騰飛等，也都為寧波注入了新的動力。

眼下，寧波又迎來沖擊全國GDP前十的大好機遇。

2023年，寧波GDP與天津的差距已不足300億。

從2024年GDP增速目標來看，寧波為6%左右，天津為4.5%以上。有可能超過天津。

其實，早在2021年，寧波定下了“2025年GDP破2萬億、進入全國前十”的目標。

厚實的工業家底、強大的民營經濟以及港口物流優勢等等，是寧波沖刺GDP十強的有力支撐。

寧波兩大支柱產業綠色石化和汽車產業，也一直保持著不錯的發展勢頭，穩固全市工業大盤。

最牛的是，寧波有強大的制造業。

2023年11月24日，賽迪顧問先進制造業研究中心發布《2023先進制造業城市調研報告》，從創新能力、融合發展、經濟帶動、品牌質量和綠色集約五個維度，對全國293個地級市進行評價分析。

寧波成功入選2023先進制造業百強榜，并在榜單中排名第四。

寧波全力打造全球智造創新之都，在綜合實力、產業結構、科技創新、制造模式、企業培育、產業生態等方面取得顯著成效。

綜合實力全國進位爭先。2022年，全市萬余家規上工業企業實現工業總產值2.43萬億元，同比增長7.6%；規上工業增加值在全國各城市中由第9位上升至第7位。
    產業集群培育成效明顯。培育形成綠色石化、汽車制造、高端裝備、電子信息、新材料、紡織服裝、智能家電等8個千億級產業，綠色石化、磁性材料入選國家先進制造業集群，電梯關鍵配套件、壓鑄模具入選國家中小企業特色產業集群，高儲能與關鍵電子制造入選國家創新型產業集群。

2022年新增國家級單項冠軍20家，累計達83家，居全國各城市首位；新增專精特新“小巨人”101家，累計283家居全國城市第4位；培育超千億企業（集團）4家。

   創新能力持續深化。國家自主創新示范區、甬江科創區、甬江實驗室加快建設，擁有中國科學院寧波材料所、兵科院寧波分院等產業技術研究院71家，2022年科技創新競爭力排名全國城市第10位；成功創建國家級石墨烯制造業創新中心，累計攻克600多項關鍵技術壁壘和“卡脖子”難題。

整車制造是汽車產業鏈的核心，目前，寧波市共有14家整車制造企業，尤其以浙江吉利為代表的龍頭企業，在全國的自主品牌車企中位居前列。2020年，汽車產量76.12萬輛，產值856億元。2023年11月13日，領克品牌第100萬輛整車——領克08 EM-P在寧波余姚工廠正式下線。從2017年11月底首款車型領克01正式上市，領克僅用不到6年的時間。

新能源汽車。寧波市共有7家新能源汽車生產企業，車型包括新能源轎車、客車、微型車和專用車，動力包括純電動、混合動力。2020年，寧波生產新能源汽車3050輛，累計推廣應用54453輛，建成充電樁8100個。2023年，寧波新能源汽車產量19.0萬輛，同比增長44.6%，占全市汽車產量的27.1%。

在全國上不了前十名。

2023年中國新能源汽車產量十強城市排名：

1. 深圳 178.6萬輛

2. 上海 128.7萬輛

3. 西安 98.4萬

4. 合肥 74萬輛

5. 長沙 72.7萬輛

6. 常州 67.8萬輛

7. 廣州 65萬輛

8. 重慶 50萬輛

9. 柳州 47.7萬輛

10. 鄭州 31.6萬輛

同樣是汽車之城，武漢要關注寧波的汽車產業。

2023年5月，寧波印發的《寧波市新能源汽車產業發展規劃（2023-2030 年）》提出，力爭到2025年，全市新能源汽車產量提升至70萬輛以上，占全市汽車產量比重50%以上；產業規模達到2000億元以上；全市新能源汽車推廣保有量80萬輛，占全市汽車保有量的20%；培育華夏系新能源汽車標桿企業1家；基本建成具有全球競爭力、全國影響力的新能源汽車之城。

全市共有新能源汽車整車生產企業2家，分別是吉利、寧波中車新能源；品牌4個，分別是吉利、領克、極氪、中車；產品覆蓋乘用車、商用車多種車型以及純電、插電混動、燃料電池等多種動力類型。

寧波整車最大產能210萬輛。其中，純電乘用車產能30萬輛，新能源客車產能800輛，其他傳統燃油車產線可實現與新能源車型共線生產。

2022年，寧波新能源汽車產量達13.16萬輛，同比增長408%，占全省比重28.9%，占全市汽車產量的18.6%；依托良好的港口優勢及車企國際化布局，寧波海關新能源汽車出口9.3萬輛，同比增長51.1%。出口額達91億元，同比增長2.4倍。

首先，寧波有“巨頭”加持。

吉利汽車在寧波區域已建成前灣（前灣第一制造基地、第二制造基地、極氪工廠）、春曉、梅山、余姚六個整車制造基地，以及春曉吉利7DCT工廠、杭州灣吉利動力總成兩個動力總成制造基地，其主品牌博越、博瑞、星越、星瑞等以及吉利系的領克、極氪形成了強大的合力。

其次，寧波擁有強大的港口優勢。

全球汽車市場四分天下，包含北美、歐洲、大中華區、亞太（澳洲+日韓）四個最主要的市場，中國目前有百余個新能源車品牌，如果不出海占領其余三個主要市場，則沒有發展的空間和優勢。

寧波舟山港得天獨厚的優勢成為寧波車企的“發射臺”。看來，鋼鐵、汽車等，依賴運輸的產品，都適合于在沿海做。海運確實便宜。

第三，寧波汽車零部件優勢在全國也獨樹一幟。

2022年，寧波汽車制造業811家規上企業共完成工業總產值3344.5億元，同比增長15.8%，高于同期規上工業增速8.2個百分點。

寧波擁有汽車產業鏈關聯企業超5000家。其中，規上企業突破1000家（1024家），產值億元以上企業逾300家；國家級單項冠軍企業10家，國家專精特新小巨人企業33家，上市企業41家。

周四晚上一到寧波，就與做轎車冰箱的企業家一起宵夜，他說，做不完，根本做不完。

寧波在純電動汽車領域，加快布局純電轎車、全系列 SUV 以及高端 MPV 車型，進一步提高城市中高端市場和出租車（含網約車）市場覆蓋率。發展城市物流車、城市公交車、小區接駁車等產品系列，積極引進適用于港口、機場等區域的純電重卡，推出線路相對固定應用場景下換電模式商用車車型。開發貼合國外主要市場消費習慣的純電動車型。

寧波梅山將會有大型純電或插混SUV的產線投產，包括一個豪華合資品牌和一個互聯網造車新勢力品牌。

寧波還將在電池、電驅電控、燃料電池三大核心零部件和智能網聯整車、芯片、智能駕駛軟硬件與系統集成、車聯網等新技術上發力。

很牛。