1、經濟數據與430會議

周一，上證指數報3113.04點，上漲0.79%，成交額5549.19億。深證成指報9673.76點，上漲2.22%，成交額6562.12億。盤面上，房地產、汽車拆解、Sora概念、固態電池等板塊漲幅居前，貴金屬、油氣、汽車整車、港口等板塊跌幅居前。

終于上了3100。

經合組織5月2日發布經濟展望報告，預測2024年全球經濟增長3.1%，高于上次預測的2.9%。 

美團：五一假期全國本地“吃喝玩樂”消費增長25%。

預訂量暴增超600%！韓國游客愛上“中國游”，湖南成熱門目的地。一輩子一定要來一次張家界。

五一假期，非遺體驗游成為一大亮點。各地的非遺展演、民俗表演，為游客們送上了精彩紛呈的文化大餐。在福建泉州市永春縣五里古街，“狀元巡游”的民俗活動引得眾多游人駐足。

楚天高速引進多臺V2V車車充電機，緩解新能源車主的里程焦慮。

V2V車車充主要用于高速公路新能源車的應急救援，原理類似空中加油機，是將一臺新能源汽車的電，通過V2V車車充，放給另一臺新能源汽車，受電車充5分鐘，即可續航20公里左右，整個救援過程不超過10分鐘。

楚天高速配備4套無人機智能路況巡查系統，搭載超廣角相機、紅外夜視攝像頭，不僅可起飛、巡航、降落、充電全自動化作業，還可自動巡查。

430會議的重點。

4月16日，國家統計局公布一季度數據，GDP超過預期，5.3%，高于去年四季度的5.2%，也高于去年全年的5.2%。

如何乘勝追擊，4月30日中央政治局會議提出重點。這兩年我的感覺是“季度數據決定論”。

（1）將于7月召開三中全會決定怎么改

在當下這個復雜的國內國際局勢下，面臨著一系列復雜且棘手的經濟、社會、科技和發展等各種問題和矛盾，三中全會的召開將會帶來一場系統而深刻的改革。超過任何一次三中全會。

（2）關于當前形勢的判斷更加直接、坦誠

會議指出，我國經濟基礎穩、優勢多、韌性強、潛能大，開局良好、回升向好是當前經濟運行的基本特征和趨勢，要增強做好經濟工作的信心。目前經濟仍面臨眾多挑戰，主要是有效需求仍然不足，企業經營壓力較大，重點領域風險隱患較多，國內大循環不夠順暢，外部環境復雜性、嚴峻性、不確定性明顯上升。

要將經濟發展的重心從外向轉移到內向，這是必然之選。

花大力氣解決國內消費不足、產能過剩和化解債務風險這三大核心問題。

（3）關于具體經濟政策

第一，宏觀政策將會繼續加大力度

會議指出，“要靠前發力有效落實已經確定的宏觀政策，實施好積極的財政政策和穩健的貨幣政策。”靠前發力，這是下一步宏觀政策最突出的特點，無論是財政，貨幣，還是投資、消費政策，都需要提前釋放，這是一個非常重要的信號。

要及早發行并用好超長期特別國債，加快專項債發行使用進度。保持必要的財政支出強度，確保基層“三保”按時足額支出。

要深入實施地方政府債務風險化解方案，確保債務高風險省份和市縣既真正壓降債務、又能穩定發展。

要靈活運用利率和存款準備金率等政策工具，加大對實體經濟支持力度，降低社會綜合融資成本。

央行：一季度末，科技型中小企業本外幣貸款余額2.7萬億元，同比增長20.4%，比同期各項貸款增速高11.2個百分點。獲得貸款支持的高新技術企業22.24萬家，獲貸率為55.4%，比上年末高1.2個百分點；高新技術企業本外幣貸款余額14.84萬億元，同比增長13.6%，比同期各項貸款增速高4.4個百分點。

要積極擴大國內需求，落實好大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案。要創造更多消費場景，更好滿足人民群眾多樣化、高品質消費需要。

第二，新質生產力是重中之重，并首次提到風險投資

要因地制宜發展新質生產力。要加強國家戰略科技力量布局，培育壯大新興產業，超前布局建設未來產業，運用先進技術賦能傳統產業轉型升級。要積極發展風險投資，壯大耐心資本。

第三，關于房地產：核心是化風險和去庫存

去年724會議暫時不提“房住不炒”很重要。

今年會議提出，繼續堅持因城施策，壓實地方政府、房地產企業、金融機構各方責任，切實做好保交房工作，保障購房人合法權益。

要結合房地產市場供求關系的新變化、人民群眾對優質住房的新期待，統籌研究消化存量房產和優化增量住房的政策措施，抓緊構建房地產發展新模式。

最近地產股大漲的原因：淡化三大工程，減少新建房。國企收房全面攤開，收購存量房作為保障房。樓市限制性政策全面取消。

自然資源部發布新規：商品住宅去化周期超36個月的城市，暫停新增用地出讓。

（4）長三角被放到更突出的位置

著力推進長三角一體化發展重點任務，加快完善體制機制，打破行政壁壘、提高政策協同，推動一體化向更深層次更寬領域拓展。

上海市要更好發揮帶動作用，江蘇、浙江、安徽三省要各揚所長。

專家預測，新質生產力的發展重任將會優先交給長三角的四省去承擔。

黑龍江省齊齊哈爾工程學院獎勵教職工生育：二胎5萬元，三胎10萬元。

2、北斗預測功能

5月1日2時10分許，廣東梅州市梅大高速茶陽路段發生塌方災害。截至2日下午2時，塌方災害已造成48人死亡，另有3人的DNA在進一步比對確認，30人受傷，無生命危險。

這次災害給人留下一個教訓：滑坡不僅發生在道路上方，如果發生在道路上方，幾輛車沖進去，乘員還有逃生的機會，后面的車輛還看得到。而滑坡發生在道路下方，就會形成一個“無底洞”，吞噬大量車輛。

不論是天災還是人禍，安裝了北斗設備，都可以起到預測作用。

2008年到2018年，我被聘為武漢市人民政府參事。關注武漢發展的幾個問題，比如小龍蝦、鋼構、北斗等。

湖北在北斗領域擁有8位院士、2個國家重點實驗室、2個國家級工程技術研究中心，在測繪、遙感、北斗等領域的基礎研究水平處于國際領先地位，是中國北斗產業五大集聚發展區域之一。2023年，光谷北斗產業規模占全省“半壁江山”，成為湖北發展北斗產業戰略要地。

作為武漢市參事、省政協常委，我多次考察光谷北斗。并參加過南寧的博覽會北斗論壇。

2014年1月10日，國內最大北斗企業——武漢光谷北斗公司與黃石市簽約。接下來的兩年內雙方投入20億元，在黃石打造國內首個靠北斗實現智慧交通、安全、物流的“北斗之城”。

武漢市僅市內就有300多座橋，包括農村，達到3000多座，橋梁的安全監測工作異常繁重，為此，光谷北斗研發了專門針對橋梁的檢測設備——北斗橋梁安全監測系統，能實現對橋梁的全天時、全天候、自動化客觀記錄，車子一跑，大風一吹，橋有晃動都能監測到，有變化會立馬反映到系統后臺中心。該系統已在武漢白沙洲大橋、金橋、知音橋上投入使用。

白沙洲長江大橋上兩側共60個監測點，全天候接收北斗數據。

還有地表沉降檢測設備，它的精準度達到毫米級，能為地鐵及大型建筑物的施工建設提供有力保障。

在光谷北斗總部，在工作人員的帶領下我參觀了仿真模擬的滑坡泥石流檢測設備，一旦有滑坡泥石流等自然災害發生，監測裝置會根據災害的不同級別立馬發出不同類型的警報，如果保護得當，此設備可永久工作。在青山、秭歸、三峽大壩等地有應用。

這套系統，在泰國已經得到應用。

早在2013年，第一座“中國建造”北斗CORS（連續運行參考站）基站就在泰國春武里建成。20天后，連續的北斗衛星接收信號首次回傳。這是光谷北斗與泰國科技部共建的泰國地球空間災害監測、評估與預測系統的支撐基礎設施，也是中國首次在海外建立北斗地基增強站。通過實踐證明，在亞太地區，我國北斗衛星導航定位系統優于美國GPS。

4月30日，大冶·華為城市數字公共基礎設施聯合創新中心揭牌成立，此舉標志著當地“城市大腦”全面升級，其數字政府底座平臺實現了“一網統管”。

此前，因缺少統一的智能集約平臺支撐，包括數、云、網等資源分散于各部門間，導致出現“網絡壁壘”“數據高墻”等現象。此次成立的聯合創新中心，為大冶城市智能體提供了智力及技術支撐，通過孵化一批產品和解決方案，從而加快推進城市數據要素與實體經濟、政府治理、社會管理、民生服務的深度融合。

2022年6月至今，大冶攜手華為公司打造“大冶城市智能體”，率先開展縣域范圍內城市數字公共基礎設施建設試點。其間，該市圍繞新型基礎設施建設建成“一朵云（大冶云）”，為各部門提供共性底座資源，目前已支撐18個業務系統上云；建成“全市一張網”，實現縣鄉村三級政務外網全覆蓋；在“數公基”建設領域，梳理完成各部門基礎數據共375小類，建設城鄉一體、小數據齊全的城鄉公共數字底座。

借助“一網統管”數字公共基礎設施，該市啟動智慧停車、智慧農房等一批新應用。如結合新農房改革試點，將CIM平臺、數公基底座數據、“一標三實”標準地址和可視化數字大屏對接后打造智慧農房全過程數字化平臺，實現農村建房從申請到建設的全生命周期安全監管，開啟鄉村建設“線上＋線下”新模式。

在數字世界‘復制’的這座城市里，我們過去只能查到街上有多少空閑的停車泊位，現在可以看到道路環境、泊位情況，第一時間就能找到空車位。這是從二維到三維、從平面到立體的變化。

加上北斗不得了。

3、高校與新質生產力

工業和信息化部部屬高校“十五五”規劃預研暨培育發展新質生產力工作座談會在西北工業大學召開。會議強調，部屬高校要提高政治站位，對標推進新型工業化重點任務，聚焦培育發展新質生產力，暢通教育、科技、人才良性循環，科學做好“十五五”規劃預研。要面向國家戰略需求，大力培養急需緊缺和拔尖創新人才，加強青年人才培育，打造高水平教師人才隊伍。要圍繞傳統產業優化升級、培育新興產業和未來產業、推進數字經濟創新發展等重點任務，發揮基礎研究主力軍和重大科技突破策源地作用，推動以科技創新引領產業創新。要高效推進成果轉化，強化應用牽引，創新體制機制，促進高校、高新區、高新技術企業“三高融合”，推動科技成果向現實生產力轉化。要抓好新興領域學科建設和科研布局，加強集成創新和綜合應用，強化一體化國家戰略體系和能力。

環球網：隨著中國在電子和IT產業影響力擴大，韓國企業在中國的競爭力已“大幅下降”。與最初預期不同，美國持續打壓未削弱中國產業競爭力，中國不僅在智能手機和顯示器領域展示出實力，在半導體領域也取得了令人矚目的成果，正緊追韓國相關產業。

從洗衣機、電冰箱、電視機、手機、汽車，都是這樣“替代進口”。

2023年10月22日，佩戴智能仿生手的火炬手徐佳玲在杭州亞殘運會開幕式上點燃主火炬。點燃圣火的智能仿生手就是典型的非植入式腦機接口。不同于國外價格昂貴的“按一下按鈕、換一個姿勢”的“夾子手”，這只“腦控”的仿生手可實現5根手指的獨立運動，以及手指間的靈活精準操作，能使殘障人士完成點擊鼠標、敲打鍵盤等精細化動作，實現“手隨心動”。價格僅為國外同等性能、同類產品價格的五分之一。

腦機接口在今年被工信部等七部門列為《關于推動未來產業創新發展的實施意見》的10大標志性產品之一。

面向智能家居、智能病房、搜索救援等智慧生活場景，研制推廣用于人機交互、智能外設控制的多模態智能可穿戴設備。推動腦機接口技術與大模型技術、具身智能技術、智能傳感技術進行交叉融合創新，提高人、機、物多元交互的靈活性、泛化性和安全性。

“以前我們遇到一個疑難雜癥，或者要設計一個非常復雜的系統，通過腦機接口，通過人工智能，通過智能的信息處理，就能很快完成或者提供方便。腦機接口今后在游戲、在交通，提升生活幸福感和需要等方面的案例會越來越多。”中國工程院院士顧曉松更是認同，未來腦機接口使用場景很多，“就像現在人們使用手機一樣。”

深圳-珠海低空航線開通：由開車2小時縮短至20分鐘，每次最多搭載5人，票價999元。空中出租車。

國家層面先后出臺《民用無人駕駛航空器運行安全管理規則》《通用航空裝備創新應用實施方案（2024—2030年）》等，各地也陸續發布地方性法規，推動形成了場景豐富多元、供給智慧高效、監管安全規范的低空經濟健康發展局面。

在交通出行方面，載人無人機是未來城市交通的重要組成部分。

在物流配送方面，無人機的應用尤為突出。無論是在地面交通擁堵的城市，還是地形復雜或交通基礎設施匱乏的山區、海島等，無人機單獨或與其他交通方式協作，均能高效完成包括易腐生鮮等對時效性要求嚴格的物品快速遞送。

粵港澳大灣區首條跨海低空物流商業化航線啟動，深圳—中山航線實現首飛，此航線全程71.7公里，飛行時間45分鐘，大大提高了物流配送效率。

在環境監測與保護方面，無人機搭載紅外熱成像儀、多光譜相機、水質傳感器及空氣質量監測設備等，已成為實時、精準、無干擾的生態監測利器。

在農業植保方面，無人機搭載高分辨率相機、多光譜傳感器等，實現了作物健康監測、灌溉評估、精準噴灑、播種與病蟲害等早期預警。2010年，我國出現首款商業化植保無人機。以大疆農業無人機為例，其全球累計保有量超20萬臺，累計作業面積達30多億畝次。

美國年輕人，皮卡+無人機噴藥平臺，移動專業。

在公共安全與應急響應方面，無人機在應對自然災害、交通事故、搜索救援、森林防護等方面展現出強大效用。配備紅外熱成像裝置的無人機能穿透煙霧，實時捕捉火源熱信號，精準定位火線位置和蔓延趨勢，為消防指揮提供關鍵情報。同時，無人機在林業資源調查、森林防滅火等方面也有獨特優勢，已被我國作為應急救援裝備引入現代化森林防滅火體系中。此外，在地震、洪水、滑坡等災害中，無人機可迅速展開人員搜救，例如2023年臺風“杜蘇芮”引發華東地區嚴重洪澇和地質災害，無人機實時偵察、回傳現場高清圖像、視頻數據等，為搶險救災提供了信息支持。

4、房車以舊換新

中國房地產報：截至2023年末，50家上市房企存貨規模為7.53萬億元，同比下降10.88%，存貨總量持續下降。大部分上市房企對2024年銷售目標較為謹慎，將維持在近年平均水平。房地產發展新模式下行業發展潛力巨大；在城鎮化的數量和質量方面，仍有很大提升空間。

謹慎投資、補倉核心宅地，百強房企前4個月拿地額同比由正轉負。

房地產調控的效果正在顯現。從銷售數據看，今年一季度新建商品房銷售面積和銷售額比1月份至2月份降幅分別收窄了1.1個和1.7個百分點。從投資數據看，一季度，房地產“三大工程”拉動房地產開發投資0.6個百分點。從房地產貸款看，一季度房地產國內企業貸款降幅比1月份至2月份收窄了1.2個百分點，這與今年房地產項目“白名單”融資政策落地有直接關系。這表明，在房地產調控措施的綜合作用下，在有關部門和各地方政府共同努力下，支持房地產穩定發展政策措施效果在持續顯現

目前全國已有超過30個城市表態支持商品房“以舊換新”，方式主要有三種：一是購房者繳納訂金鎖定新房后，中介掛牌出售舊房，在一定期限內賣出則新房合同生效，反之則退還新房訂金；二是國企或其他第三方收購舊房，售房款用于在相應項目購買新房，比如鄭州市政府指定鄭州城市發展集團有限公司作為收購主體，收購二手住房促成“以舊換新”，全年計劃完成5000套；三是發放“以舊換新”購房補貼，比如揚州對于“以舊換新”給予新購商品住宅契稅補貼（補貼比例不超過1.5%）。

市場人士普遍認為，商品房“以舊換新”，可以減輕居民換房負擔，對于改善性住房消費需求釋放有積極作用。

深圳陳先生：現有住房樓齡已超20年，想通過換房改善生活品質。舊房能賣700多萬元，新房價格大約1100萬元，價差在可承受的范圍內。

上海市：發起商品住房“以舊換新”活動，將通過“以舊換新”模式，方便居民置換住房，更好地支持居民合理的梯度置業需求。首批參加倡議的房地產開發企業20余家，房地產經紀機構近10家。首批參加倡議的項目30余個，主要分布在嘉定、松江、青浦、奉賢、臨港等區域。

自然資源部發布新規：商品住宅去化周期超36個月的城市，暫停新增用地出讓。

住房限購政策逐步退出市場，僅北上廣深、杭州、天津、西安、海南等地還在執行限購。

北京市：優化調整住房限購政策。本市戶籍居民家庭，已在京擁有2套住房的；戶籍成年單身人士，已在京擁有1套住房的；連續5年（含）以上在本市繳納社會保險或個人所得稅的非本市戶籍居民家庭或成年單身人士，已在京擁有1套住房的，允許居民在五環外新購買1套商品住房（包括新建商品住房和二手住房）。

河南省：突出抓好房地產領域“三大工程”建設。全力打好打贏鄭州“保交樓”攻堅戰，加快征收安置問題項目整改，力爭2024年上半年交付率達到90%以上。

天津市：印發《關于進一步優化房地產調控政策的通知》。進一步優化住房限購政策，明確本市戶籍居民在市內六區購買單套120平方米以上新建商品住房的，不再核驗購房資格；北京市、河北省戶籍居民和在北京市、河北省就業人員在津購買住房的，享受本市戶籍居民購房政策。

山東省德州市：自5月1日起，提高住房公積金最高貸款額度。一方繳納公積金最高可貸額度由40萬元提高至60萬元，夫妻雙方繳納公積金最高可貸額度由50萬元提高至70萬元。

南京公積金1日發布新政：南京都市圈9城，包括常州市、鎮江市、揚州市、淮安市、蕪湖市、馬鞍山市、滁州市、宣城市，實現公積金互認互貸。 

成都明確，至少有一個未成年子女的二孩及以上家庭購買首套房時，公積金貸款最高額度在現在的基礎上提高10萬元。

經濟日報：汽車以舊換新資金補貼政策明確后。大量新產品的推出，有望拉動汽車市場消費。不少地區陸續出臺優惠政策，推動汽車市場消費升溫。北京各區舉辦汽車消費節等活動。在二手車置換咨詢區，專門為有置換需求的車主提供服務，消費者可享受萬元置換補貼。 比亞迪：旗下王朝網各車型推出優惠購車政策，單車置換補貼至高18000元。同步推出相應的金融政策，最低0首付，12-60任意貸期；40%首付起24期0息；首付50%尾款50%，1年0利息0月供。用戶可在0首付、0利息和0月供三種金融方案中任選其一。

深圳市：截至4月30日，已累積建成超級充電站362座，數量已超過傳統加油站數量，充電槍數量也已超過加油槍數量。一季度深圳新能源汽車充電量達6.7億千瓦時，同比增長10.9%，側面反映深圳新能源汽車市場向好及充電基礎設施的有效運行。

5、跨省合作

4月28日，北京市經濟和信息化局、天津市工業和信息化局、河北省工業和信息化廳在滄州臨港經濟技術開發區簽訂《共建京津冀·滄州生物醫藥產業園合作框架協議》。

2015年，京冀兩地開始合作共建“北京·滄州渤海新區生物醫藥產業園”。經過近十年開發建設，產業園已吸引國內外60家醫藥企業的78個項目入駐，總投資200億元。其中，北京企業36家、總投資116億元，天津企業9家、總投資21.9億元，初步形成“醫藥中間體+原料藥+制劑”的產業鏈條。

決定更名為“京津冀·滄州生物醫藥產業園”。

三地將按照合作共享的原則打造京津冀生物醫藥產業園，通過市場優先、政府引導的方式，加強產業鏈合作，推進創新協同錯位發展，增強京津冀生物醫藥產業互補能力，形成產業協同創新發展共同體。

想到小池。

6、淄博正定經驗

今年以來，淄博燒烤熱度不減，甚至比去年火得更早。僅清明節期間，山東省淄博市主要網紅打卡地就接待游客71萬余人，高速公路來淄車輛43萬余輛。

記者深入采訪淄博政法機關、市場監管、政務服務等部門，感受淄博市越燒越旺的法治“爐火”和持續練就的社會治理“內功”。

建立了分級安保制度，日進客量5萬以下、5至7萬、7至10萬、10萬人以上分別啟動不同級別安保響應。比如，10萬人以上時，除了派出所民輔警執勤外，分局抽調機關人員在市場進出口、易擁堵路段執勤。為防止擁擠踩踏，市場內達2萬人時，封閉入口實行限流間斷放行。同時，張店區街道、城管、應急、市場監管、燃氣、電業、衛生防疫等單位各司其職，及時處置各類問題。

2016年已經開始網格化建設，2020年實現了網格全覆蓋。淄博燒烤火爆出圈后，及時對新晉網紅打卡地、燒烤集中區的基礎網格進行優化調整，精準劃定專屬網格，充實網格力量，推動“網格+警格”“網格+‘12345’熱線”深度融合，確保網格員上報的問題信息迅速交辦轉辦，及時有效處理。

淄博市7765名網格員戰斗在全市7685個網格，成為基層社會治理的強大支撐。今年以來，全市網格員累計組織開展入戶走訪8.2萬次，巡查燒烤攤位1.8萬余次，排查各類涉“淄博燒烤”治安和安全隱患370余件。

作為國家級歷史文化名城，正定縣現存國家級文物保護單位10處，館藏文物7600多件，素有“古建藝術寶庫”之稱。

正定縣加快推進古城保護提升工作，先后實施城門保護恢復、古寺群落修繕、陽和樓復建、榮國府周邊環境整治等工程，重現古城風貌并配套基礎設施建設，打造出南關古鎮、陽和樓片區和旺泉古街等特色街區，推動文旅資源和新興業態融合發展光明數字報。

15年前，隨中南財大財稅學院春游去過一次。

文物保護的好。成為獨一無二的資源。

7、645工程

4月29日，長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程在武漢市通過交通運輸部竣工驗收。這標志著，長江深水航道整治“645工程”取得重大成果——長江中下游干線航道通航水深單次提升1.5米，一條暢行鄂贛皖、通達江浙滬的“水上高速路”全線貫通。萬噸貨輪將徹底擺脫枯水期煩惱，在漢滬兩地四季自由往返，這將讓武漢江港變“海港”，推動湖北邁入海洋經濟時代。

2014年，湖北提出長江深水航道整治的“645工程”，即長江干流武漢至安慶6米、宜昌至武漢4.5米水深航道整治工程，打通制約長江干線通過能力的“腸梗阻”。

以5000噸級貨船為例，航道水深每提高0.1米，可多裝載450噸左右貨物，利潤可提高12%。2021年3月，武安段工程交工試運行。3年多來，該河段主要貨種貨運量由4.04億噸增長到6.64億噸，主要港口總吞吐量從2.82億噸增長到4.02億噸。

1736年修建的漢口天寶巷碼頭，是武漢有名可考的最早碼頭，停泊的木船最大噸位約900噸。隨著“645工程”之“6”的打通，湖北將從內河經濟時代、大江經濟時代，邁向海洋經濟時代。

“海洋石油302”船采用“可倒桅”設計，可使桅桿通過液壓進行折疊，以降低船舶整體高度，具備安全通過長江大橋駛入長江的能力，真正突破“江海界限”，成為我國首艘可以進入長江干線航段行駛的LNG運輸加注船。

8、城市新能源

源網荷儲是以“電源、電網、負荷、儲能”為整體規劃的新型電力運行模式。2021年3月，國家發改委、國家能源局聯合印發“關于推進電力源網荷儲一體化和多能互補發展的指導意見”，提出探索構建源網荷儲高度融合的新型電力系統發展路徑。

武漢鐵塔有限公司廠區源網荷儲項目是我市首個園區級源網荷儲一體化項目，位于長江新區。剛入大門，設有2個充電樁，能為4臺車同時充電，充電樁附近還有2個長方體預制艙。是儲能設備。

分布在生產車間、辦公樓、食堂頂部及展示區內的光伏板，目測單塊面積都超過了2平方米。

使用了一些可以“追光”的光伏板，它們會跟著太陽的方向移動，最大翻轉幅度達±60度。另外，在部分用來固定光伏板的柔性支架下方，還預留了大約4米高的空間，“種菜、養魚都不在話下”。

2臺風力發電機，矗立在廠區主辦公樓和食堂之間的空地上。與傳統“大風車”不一樣（噪音大），這2臺風車高13米，“風葉”是垂直的。當天雖然風力不大，但發電機仍在轉動。“光憑這兩臺風機，每年就能產生‘綠電’2萬度。”這種垂直軸微型風機不需要對著風口就能使用，有2級的輕風就能轉動。

該廠區一年大約能產生500萬度電，生產、辦公以及充電樁等都使用自產“綠電”，富余的35%左右的電供給國網。光伏板的使用壽命達25年。

城市新能源的代表。

9、花湖機場

4月29日，鄂州花湖機場航空口岸通過海關總署會同國家移民管理局、中國民用航空局等部門組成的國家驗收組驗收。鄂州花湖機場航空口岸驗收通過，標志著鄂州花湖機場正式具備了國際航運功能。

花湖機場供圖

鄂州花湖機場自2023年4月1日開通首條國際航線。

5月1日上午9時48分，從孟加拉國達卡國際機場飛來的一架B737全貨機平穩降落在鄂州花湖機場，短暫停留后，滿載著紡織品和電商貨物返回。“鄂州—達卡”國際貨運航線開通。

5月4日晚9點01分，隨著一架波音747-400全貨機平穩降落，鄂州花湖機場又開通一條國際貨運航線：“鄂州—芝加哥”。

這架全貨機在花湖機場短暫停留，載著105噸高端數碼電子產品，飛往芝加哥奧黑爾國際機場。這是連接中美兩國中部地區的首條國際貨運航線，由嘉里物流包機運行，康尼航空執飛，計劃每周運行三班。

除順豐航空外，嘉里物流也成為鄂州花湖機場引入美線運力的合作伙伴。未來還將開通飛往美國中西部地區亨茨維爾機場的國際貨運航線。

截至目前，花湖機場已開通國內貨運航線48條（有的說是49）、國際貨運航線16條。逐步構建起覆蓋全國、輻射歐洲、北美、中東、亞洲的航線網絡布局。

2024年一季度，貨郵吞吐量達到15.1萬噸，位居全國第6（遺憾，被首都、蕭山超過，大興之后，首都機場增加貨運量）。

中央財政將對現代商貿流通節點城市給予定額補助。

試點工作擬分三批（2024-2026年）實施，建設期限為三年，2024年擬支持不超過20個城市。

通過試點工作，打造一批城鄉統籌發展、輻射帶動力強、供應韌性好的現代商貿流通節點城市，與國家區域重大戰略、物流主干線和現代產業集群等緊密銜接。在支持方向上，著力推動城鄉商貿流通融合發展，建設生活必需品流通保供體系，完善農村商貿流通體系，加快培育現代流通骨干企業，完善城鄉再生資源回收體系。

中央財政對試點城市給予定額補助。其中，直轄市4億元左右，省會城市、計劃單列市3億元左右，其他地級市2億元左右。

一直建議國家級商貿區。武漢應該算一個。

客貨雙樞紐物流經濟帶。