2022年11月4日，總書記在第五屆進博會開幕式致辭中提出，“創建‘絲路電商’合作先行區”，“推進高質量共建‘一帶一路’”。

2023年10月18日，總書記在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式主旨演講中宣布了中國支持高質量共建“一帶一路”的八項行動，其中第二項就是支持建設開放型世界經濟。“中方將創建‘絲路電商’合作先行區，同更多國家商簽自由貿易協定、投資保護協定。”“絲路電商”是在“一帶一路”倡議框架下，充分發揮中國電子商務技術應用、模式創新和市場規模等優勢，積極推進電子商務國際合作的重要舉措。“絲路電商”拓展了國際經貿合作新空間，為探索搭建數字經濟國際規則體系，推動構建新發展格局，促進“一帶一路”共建國家數字經濟發展增添動力。

10月24日，國務院批復同意在上海市創建“絲路電商”合作先行區方案，鼓勵先行先試，對接國際高標準經貿規則，探索體制機制創新，擴大電子商務領域對外開放，打造數字經濟國際合作新高地。 

11月14日上海市政府舉行的新聞發布會透露，先行區方案的總體目標可以概括為“四個一批”，即到2025年，形成一批具有示范引領作用的制度型開放成果，集聚一批具有國際競爭力的電子商務經營主體，打造一批各具特色的區域載體，建成一批促進“絲路電商”伙伴國共同發展的公共服務平臺，電子商務交易和國際合作交流更加活躍，綜合服務功能顯著增強，為發展“絲路電商”提供成果支撐和實踐經驗。

上海市商務委將支持電商企業布局全球供應鏈，設立全球采購中心，通過本地化垂直供應鏈，更好地實現“選最佳產地、購最優成本、配最佳鏈路”。為打造“絲路電商”合作先行區中心功能區，浦東將研究探索貨物進出倉監管的新模式，推動保稅貨物、跨境電商貨物等多模式的運營，探索“進、出、轉、存”一倉多用。

鄂州花湖機場可以有“絲路電商合作先行區”。

10月26日至28日，順豐航空接連開通“鄂州?新加坡”“鄂州?吉隆坡”“鄂州?大阪”3條國際貨運航線，花湖機場航線的輻射范圍拓展至東南亞、東亞。

今年4月1日以來，順豐航空陸續開通由鄂州飛往比利時列日、印度金奈、印度德里、美國紐約、德國法蘭克福、美國洛杉磯、阿聯酋阿布扎比、新加坡、馬來西亞吉隆坡、日本大阪等地的國際貨運航線，國際貨運航線數量在近6個月內實現了從0到1、從1到10的突破，逐步形成由鄂州向歐洲、北美、亞洲輻射的航網布局，持續吸引國內外貨物經鄂州集散轉運，同時吸引國內外知名企業在鄂州落戶發展。

目前順豐航空在花湖機場的國內、國際進出港貨量累計已突破10萬噸，其中國際貨量占比近20%。

在武漢的張之洞時代，就是“九州通衢”，從武漢到歐洲、非洲的輪船都有，當時，江船與海船一樣大小。現在武漢的萬噸輪船（1140個集裝箱）只到海參崴、韓日等近洋，因為現在的集裝箱船都有2.4萬個集裝箱。

要實現九州通衢的夢想，依靠鄂州花湖機場的國際全貨機航線。

花湖機場，世界第四，亞洲最大，中國唯一。

11月3日，首批約700公斤出境快件包裹經武漢海關所屬鄂州海關審單查驗后順利通關放行，搭乘當日O37099航班飛往比利時列日。這是鄂州花湖機場順豐轉運中心投入運營后的首批國際快件，標志著鄂州花湖機場國際快件業務正式開啟。

鄂州花湖機場順豐轉運中心面積為75萬平方米，分揀線長達52公里，每小時處理能力達28萬件，是亞洲最大的快件分揀中心，其中國際快件中心建設面積2.7萬平方米，配備14條海關智能查驗線和全自動化快件分揀系統。

為配合快件行業日間收件配送的行業特點，滿足企業夜間通關需求，鄂州海關全面開展“7×24”小時通關保障，首批出境快件實現無需查驗的貨物通關時間幾乎為零，需要查驗的貨物通關時間減半，快件從上線、通關、落格到開始組板平均僅用時15～20分鐘。

目前，湖北省交通運輸廳已發布湖北順豐空陸聯運示范工程等10個第一批省級多式聯運示范工程創建項目名單，更好發揮示范引領作用，推進我省多式聯運高質量發展和交通運輸結構調整優化。

最大限度發揮鄂州花湖機場的作用，就可以把“一帶一路”擴展為“一帶一路一空”，即空中絲綢之路。“一帶一路”（The Belt and Road，縮寫B&R）是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。

“空絲”的提法最早出自河南。

十年來，河南省全面參與共建“一帶一路”，以“空、陸、網、海”四條絲綢之路協同發展為突破口，加強開放平臺載體建設，推動國際貿易往來和產能合作，增進對外人文交流，探索出了一條內陸地區開放發展的新路子。

十年前，鄭州機場沒有一家屬于河南的貨運航空公司，更沒有成型的洲際貨運航線網絡。

2014年1月，河南民航發展投資集團成功收購盧森堡國際貨運航空公司的35%股權，開啟了以國際航空合作融入“一帶一路”建設的探索與實踐。

同年6月，首班盧森堡貨航“鄭州號”順利啟航。

從開航到今年9月20日，盧森堡貨航鄭州航線已累計執飛航班6062班，貢獻貨運量超過100萬噸。運輸的貨物種類，由單一的傳統輕工業品，逐步發展到涵蓋精密儀器、活體動物等10余大類200多個品種，已經成為鄭州航空貨運樞紐建設的中堅力量。

目前，鄭州機場客運航空公司也由19家增加至59家，通航城市由60個增加至121個；貨運航空公司由14家提升至32家，貨運航點由24個提升至57個，在全球前20個貨運樞紐機場中通航17個，初步形成橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的貨運航線網絡。

鄭州機場貨運量也由25.6萬噸提升至70.5萬噸，連續3年居全國第6位，其中國際地區貨運量由11.3萬噸提升至54.5萬噸，連續6年居全國第5位。

2022年，河南省以航空運輸方式對共建國家進出口1489.9億元、增長24.5%，占全省對共建國家進出口總額的42.7%。從貨值來看，航空運輸已成為河南省對共建“一帶一路”國家第一大運輸方式。

葉青看財經

看看鄂州花湖機場的數據：

目前，花湖機場已經開通43條國內貨運航線、10條國際貨運航線，預計今年貨郵量將達25萬噸，明年可突破120萬噸。