武漢都市圈有長江新區、武漢新城，宜昌有宜昌東未來科技城，襄陽有東津新區。十堰有了武當新區。

8月28日在十堰市委六屆五次全會上獲悉，該市確定城市空間形態向東發展戰略，未來將握指成拳建設“武當新區”。

目前，十堰城區每平方公里約1萬人，城市集中度和輻射帶動力較好。該市提出，推動中心城區加快向武當山延伸拓展，圍繞140平方公里、140萬以上人口目標，集中力量、集聚資源、集成政策，高標準謀劃建設“武當新區”，推動中心城區與武當山、丹江口聯成一體，實現“仙山、碧水、汽車”的聚合裂變。

該市還提出，建設現代公園城市。按照空間拓展、存量更新、內涵提升的要求，協調推進山、水、城融合發展；加快城市更新，分區分級設置適應Ⅱ型大城市功能的公共服務設施；實施“五綠潤城”行動，布局一批森林公園、濕地公園、社區公園、口袋公園，每萬人建設一公里城市綠道，“串園連山”搭建城市生態脈絡；按照“增密、互通、提質”要求，一體推進城市快速交通、慢行交通、生活交通體系建設，加快實現武當山機場、高鐵站、城區高速出入口等15分鐘便捷轉換。

-葉青財經-

西十高鐵開通后（2025年全線貫通），十堰的發展空間、發展前景將更加廣闊。促進主城區與武當山、丹江口一體發展，奮力再創“仙山、碧水、汽車城”戰略優勢。把十堰作為企業向西部進軍的“橋頭堡”，把中央商務區作為武當新區的起步區，全面開工、全速建設。

9月1日，湖北聯投黨委副書記、總經理劉光輝與十堰市委書記黃劍雄，市委副書記、市長會談。

下一步，湖北聯投將繼續深耕十堰，圍繞當好十堰“優質城市合伙人”：一是進一步發揮集團多業務板塊協同綜合優勢，緊盯中央商務區項目建設目標，科學制定工作計劃，調配最強施工力量，全力加快建設進度，確保項目能開盡開，早見成效；二是全面對接十堰城市發展規劃，迅速啟動武當新區項目研究對接；三是圍繞老舊小區改造、重點民生配套工程打造等方面持續深化合作，集聚聯投資源與力量助力十堰經濟社會高質量發展。

-葉青財經-

2020年10月底，我在省委黨校學習，在十堰現場教學一周，寫了一篇文章《十堰軌道交通可以采用空軌》。

為了解決地面堵車問題，十堰市市直有關部門組建工作專班，專項研究：把建設軌道交通作為“十四五”時期基礎設施建設的重要內容，迅速啟動相關規劃編制工作。

把軌道交通與旅游觀光結合起來，把閑置鐵路改造利用起來，把機場、高鐵站、長途車站串聯起來。

建議考慮最先進、成本最低的空軌（把市區、武當山、丹江口連起來）。

空軌即空中軌道列車，是懸掛式單軌列車，又稱空中列車。軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中。

2020年9月2日，武漢公布了首條空軌開通的時間表，計劃修建在東湖開發區，光谷中央生態大走廊空中軌道項目是武漢首條規劃建設的城市空軌。

空中軌道全稱懸掛式軌道列車，列車車體懸掛于鋼結構軌道梁下方，軌道由鋼結構立柱支撐在空中，立柱站在綠化帶內，不占用路權，立柱和軌道梁可重復利用，且拆卸方便，隨著城市的發展或旅游的需要，可隨時延長、改線或拆卸。

光谷生態大走廊空中軌道一期工程線路全長約10.5km，設站6座，全高架敷設。

空軌最高時速70公里，車廂一般為3-5節，每趟運量300人-400人，每小時客流量1萬人次，主要服務于大城市郊區、中等城市及旅游景區的客流運輸。

它占地少，空軌是向上發展，利用道路中間的花壇、隔離帶等建立柱，不會對城市道路形成擠壓，也避免出現像有軌電車與車輛、行人發生碰撞的交通事故，占地面積小，且立柱可拆除重復利用，能緩解城區擁堵難題。

同時，視野開闊，編組靈活，與地鐵、輕軌、有軌電車等軌道交通相比，優勢十分明顯，特別適合于旅游景區。

空軌的成本約為地鐵的1/3，對武漢市遠城區及襄陽、宜昌、荊州、十堰等中等城市非常有吸引力?？哲壗ㄔO成本低，能有效緩解政府債務；1小時萬余人次的承載量，也能基本滿足常住人口100萬-300萬的重點城市運輸需要，性價比很高。

-葉青財經-

現在，終于通車了。

光谷空軌沿生態大走廊南北向直線布設，整個項目（含一期、二期）起于花山碧桂園生態城左岸，經由花山河、九峰山、光谷中心城、綜保區、龍泉山、中華園，止于牛山湖環湖灣區。線路全長約26.7公里，設站16處，并配套車輛段與停車場各1處。

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其中，一期工程，線路全長約10.5公里，設站6座，起于九峰山、止于龍泉山，設有龍泉山車輛基地，串聯兩端的九峰國家森林公園、龍泉山明楚王墓考古遺址公園等旅游資源；同時，可與地鐵11號線、光谷有軌電車L2換乘。

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“光谷光子號”空軌列車最高運行時速60公里，初期采用2節編組，最多能容納220余人，同時可在2—6節車廂之間靈活編組，適應不同客流運輸需求。

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車廂內的270度觀景區，吧臺座位正對著車窗，可以毫無遮擋地盡情欣賞沿線美景，地面的透明區域，站上去有點類似景區高空玻璃棧道，車輛行駛起來后，感覺整個人“飛了起來”，又緊張又美妙。

在十堰的仙山、綠水之間，一定很美妙。

西安咸陽空氣質量總是在全國倒數前五名。西十高鐵2025年通車后，吸引他們到武當新區避霾。