一、花湖機場的落成與現狀

花湖機場，坐落于湖北省鄂州市鄂城區燕磯鎮、沙窩鄉、花湖鎮交界處，已榮耀的成為4E級國際機場。這不僅是一個航空物流國際口岸、更是亞洲的首座專業性貨運樞紐機場，展現了其獨特的戰略位置和功能。

從2013年到2016年，經過前期的精心籌備和政府的多次批復，2017年12月20日這個大計劃終于正式啟動，標志著鄂州民用機場項目的開工。僅僅經過三年，到2020年8月24日，鄂州民用機場已建成并成為亞洲第一個專業性貨運機場，得到了國家的高度認可并被提升為國家戰略項目。進入2021年，鄂州民用機場正式被命名為“鄂州花湖機場”。之后不久，在2022年3月19日，花湖機場的試飛大獲成功，為它在同年的7月17日正式通航奠定了堅實基礎。

至2022年6月，鄂州花湖機場的航站樓已擁有1.5萬平方米的面積，配備了4部高效的登機廊橋。而它的航空貨站更是達到了2.3萬平方米，與之相輔相成的分揀中心則占地67.8萬平方米。這座機場的民航站坪為航空器提供了124個停機位，而兩條長達3600米、寬45米的遠距跑道確保了機場的高效運轉。鄂州花湖機場的設計能力能夠滿足年旅客吞吐量達到150萬人次，以及貨郵吞吐量高達330萬噸。在2022年，花湖機場的實際運營數據顯示，旅客吞吐量為25787人次，全國排名第255位；貨郵吞吐量達到了46.8噸，排在全國的第188位；飛機起降則累計769架次，位列全國第223位。

這是一個從零開始，逐漸成長為亞洲貨運重鎮的傳奇，花湖機場未來的發展潛力和戰略價值不言而喻。

去年二月，我對花湖機場的物流潛能展現了堅定的信心。評價其為“中國最佳物流地產地點”，（獨家專欄 | 花湖機場將形成龐大的物流地產）而近期花湖機場投入使用一周年的成績單也完美印證了這一預見。

作為順豐航空的基地機場，到2023年夏秋航季，鄂州花湖機場已迎來9家航空公司在此開通15條客運航線，共通航21城市；另有2家貨航公司在此開通數十條條貨運航線，通航40余座中國內地城市和10余座國際/地區城市。截至2023年7月17日，鄂州花湖機場投運一周年共完成旅客吞吐量22.44萬人次、貨郵吞吐量1萬噸、飛機起降4137架次。

這一年來，花湖機場不僅開設了20個國內客運航點，還成功打通8個國際貨運航點和6個國內貨運航點。今年4月1日，鄂州花湖機場至比利時列日的國際貨運航首次啟動，緊接著，“鄂州-金奈”和“鄂州-德里”國際貨運航線相繼開通，進一步加強了與東南亞的貨運聯系。今年5月26日，花湖機場首條直達北美的“鄂州-洛杉磯”貨運航線應運而生，6月16日，第二條北美航線“鄂州-安克雷奇-紐約”航線開通運行。花湖機場貨運航線網絡延伸到北美。7月7日凌晨，花湖機場開通“鄂州-法蘭克福”國際貨運航線，這是繼“鄂州-比利時列日”貨運航線后，花湖機場開通的第二條歐洲貨運航線。

7月1日，花湖機場正式開啟貨運航線全面轉場。順豐航空相關負責人介紹，本次轉場預計持續3個月左右，屆時將累計開通40余條國內貨運航線和6至8條國際貨運航線。

在最近的8月18日凌晨，一架阿提哈德航空的波音777-200全貨機在鄂州花湖機場降落，標志著“阿布扎比鄂州”全貨運航線首航成功，花湖機場也迎來了首個國外航空公司入駐。阿提哈德貨運是阿聯酋阿提哈德航空集團的貨運和物流部門，自2004年成立以來，便迅速發展為全球領先的航空貨運公司，為五大洲的客戶提供一系列貨運產品和優質服務。今年以來，鄂州花湖機場已陸續開通從鄂州飛往比利時列日、印度金奈、印度德里、美國洛杉磯、美國紐約、德國法蘭克福、阿聯酋阿布扎比等地的國際航線，逐步形成由鄂州向歐洲、南亞、北美、西亞輻射的航線網絡布局，堅定地向著成為國際一流的航空貨運樞紐的目標邁進，從而進一步支持鄂州的臨空經濟和“空中出?？凇?/strong>發展戰略。

二、花湖機場的價值意義

不久在花湖機場開業后的去年七月，我深入地探討了它對湖北經濟的巨大推動力并進行了前瞻性的展望：花湖機場不僅為中國，更為亞太地區創下物流新紀元，為湖北省打造全國新發展格局的先行區注入了強大動力。（葉青專欄：花湖機場來了！）

花湖機場作為亞洲第一個、世界第四個專業貨運樞紐機場，是湖北國際物流核心樞紐項目的重中之重，在湖北形成了貨運客運雙樞紐，這些都是雙循環的基礎。

“花湖機場是武漢都市圈的重大機遇，將帶動湖北制造業的發展。鄂東地區將成為國內電商、跨境電商的發展高地，更重要的是著力打造臨空產業圈?！?nbsp;有了花湖機場等關鍵交通項目的相繼開通，武漢的交通網和地理位置優勢更加凸顯。我們已經進入了武漢都市圈的雙機場時代。由此帶動的高鐵經濟和臨空經濟必將促進人口進一步聚集，為這片土地帶來更加繁榮的未來。

而在前不久的文章中，我曾結合國外專家對花湖機場的價值分析，再次強調了花湖機場對湖北地區甚至中國的多維價值。（從武漢到紐約：亞洲最大貨運機場催生的商業機遇）“作為亞洲最大，世界第四大的貨運機場，其不僅增強了中國在全球供應鏈中的地位，也為湖北省乃至整個中西部地區帶來了巨大的商業機會。不論是黃岡的智慧農博城，還是九州通沃田國際供應鏈中心，或者是不斷興起的新經濟產業區，都在借助花湖機場的發展，展現出新的活力。”

而“水鐵公空天”五字，也是在花湖機場落成后，我對武漢區位優勢的最新評價。（武漢補全“水鐵公空天”，11大商機待企業家挖掘）

武漢籌建的天河和花湖兩大機場，構建了客貨雙樞紐物流經濟帶。這種模式在全球都是少有的。兩大機場相距89公里，在一個大都市附近有客貨兩大機場，全球少有。很多城市兩個機場都是客運機場。而隨著花湖機場雙跑道的正式投入使用，以及鄂州到阿聯酋阿布扎比的全貨機航線開通，花湖機場背后所蘊含的商業機會也日益明晰起來。包括快遞行業、電商行業、制造業、醫療行業等等，都將因花湖機場這一新生活力而展現出新的發展契機，花湖機場也將成為武漢都市圈乃至湖北東部最大的經濟增長點。

延伸閱讀

*摘自：

《鄂州市：建設國際一流航空貨運樞紐 為打造內陸開放新高地而努力奮斗》

http://wjw.ezhou.gov.cn/gzhd/zxft/202208/t20220808_489906.html

鄂州花湖機場是經國務院、中央軍委批復的亞洲第一個、全球第四個專業性貨運樞紐機場，定位為貨運樞紐、客運支線、公共平臺，作為國內唯一一個能在1.5小時覆蓋全國90%經濟總量、80%人口和五大國家級城市群的航空物流樞紐，距離世界主要城市僅一夜之隔。

鄂州花湖機場投運后，依托順豐覆蓋全國的中轉能力、聯通世界的快運網絡，可以打造一張以全貨機航線為主，客運航線為輔，構建覆蓋國內主要城市、全球主要貿易伙伴的軸輻式航線網絡；一張加快暢通至京津冀、長三角、粵港澳、成渝、中原、關中平原等國內主要城市群的軸輻式骨干航線網絡。網絡將連通國內年貨郵吞吐量1萬噸以上的機場，實現高品質物流服務國內24小時覆蓋。花湖機場還將加快開通至日韓、東南亞、南亞及中東等周邊國家首都、經濟中心和商貿中心等重點城市以及至歐洲、北美和大洋洲重點貨運樞紐之間的全貨機航線，率先建成“全球123快貨物流圈”，打造內陸開放“空中絲綢之路”。

花湖機場與武漢天河機場構成客貨運輸“雙樞紐”，有助于充分發揮湖北得中獨厚、九省通衢的獨特地理優勢，扭轉湖北“不沿邊、不靠?！钡谋粍泳置妫瑢τ诤奔涌煲吆笾卣?、支撐中部崛起、參與全球“一帶一路”建設，打造“空中出?？凇本哂惺种卮蟮囊饬x?；êC場的投運將成為我國主要的國際航空貨運樞紐、亞洲最大的貨運機場，有助于完善我國航空產業布局、補齊航空貨運短板，對于構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局同樣具有重大戰略意義。

READING 

鄂州花湖機場旨在明確的功能定位中持續自我超越，力求成為世界上最優秀的專業貨運樞紐機場。在它的發展藍圖中，它以貨運市場的需求作為核心，集中精力改善航空貨運設施的發展中的不足，進一步提高其國際航空貨運的實力，以期構建具備國際競爭力的航空貨運中心。在“十四五”規劃期內，鄂州花湖機場已設定了開通10條國際航線的目標。為了適應多樣化的國際貨物需求，它正在積極申建進境肉類、冰鮮水產品、水果、食用水生動物、植物種苗等五類海關指定監管場地以及藥品進口口岸，以此構建“5+1”全品類功能口岸的雄偉框架。

進一步地，鄂州花湖機場正在推動鄂州空港綜合保稅區的申請和建設工作，目標是將機場口岸與綜合保稅區相結合，發展成為“航空配套產業服務基地”、“全球商貿物流配送中心”、“高端臨空產業制造中心”和“全球跨境電商中心”。

而在更廣闊的戰略布局中，鄂州花湖機場還計劃創設國家跨境電子商務綜合試驗區和進口貿易促進創新示范區，旨在積極推進與湖北自貿區的聯動，并確保鄂州片區的項目順利進行。