周五上午是一次武漢網絡大V大調研：

9點在長江日報報社新長江傳媒大廈出發。

線路（全程小巴車）：空港立交——省委黨校——綜合能源站（參觀）——空港一校——悅匯天地（參觀）——康禮高中-國航（參觀）——空港中心——智慧城市二期（參觀）——航發智慧城——創智園-規劃館座談交流——午餐。

在臨空投空港中心10樓座談，我的觀點如下：

總的感覺，變化巨大。2000年河南開始搞鄭東新區，我開始提武漢要搞漢口北新區，從而形成光谷——車都——漢口北的金三角。那個時候，漢口北是菜地、農田。

2020年10月，我第三次上黨校，是新黨校的第一班，在抗疫中學習了40天以來，變化也是很大的。

給臨空港八個建議：

1、武漢人的避霾房。臨空港空氣好，生態辦公、居住，小學到高中名校都有。武漢六中的高中部。而且房價連續下跌。我2015年5月，提出避霾房、避霾產業的概念。我的避霾房在咸寧。

2、與孝感、東西湖臨空港一體化合作。

今年3月3日，《武漢都市圈發展三年行動方案（2023—2025年）》，武漢都市圈將創新共建機制，建設八大跨界一體化發展示范區，推動都市圈城市臨界與毗鄰地區優先發展、快速發展。

加快建設漢孝臨空經濟區。依托漢孝發展帶，發揮武漢至孝感方向臨界面域大、對接通道廣、聯運能力強、門戶條件優、多方向山水相連等優勢，以共建臨空經濟大走廊為重點，著力提高城鎮間協作能級，提升產業集群化水平。以武漢臨空港經濟技術開發區和武漢臨空經濟區為核心，輻射帶動孝感臨空經濟區，重點建設武漢臨空經濟示范區、漢孝臨空產業園、天河機場航空港等，提升樞紐物流、裝備制造、商務服務三大功能。

3、去北京、上海虹橋考察，如何建設臨空經濟區。

在武漢都是問題，到上海都是辦法。

上海虹橋商務區位于上海西部，初始面積約86平方公里，2019年11月經擴容后，達151.4平方公里，其中主功能區面積26.3平方公里，核心區4.7平方公里。

到2025年，虹橋商務區服務長三角、聯通國際的樞紐功能不斷提升，成為具有世界水準的國際大型會展目的地，成為總部企業、國際組織和專業機構首選地，成為國際商務資源集聚、貿易平臺功能凸顯、各類總部企業活躍的經濟增長極，基本建成虹橋國際開放樞紐。

4、在雙樞紐中找準天河的地位。

客貨樞紐各自優勢，世界上如武漢一樣客貨雙樞紐的少有，區位優勢明顯，外國人認為絕無僅有。花湖機場起飛8小時影響全球80%人口，天河也一樣。布魯塞爾是歐洲心臟。

建議兩個機場共同舉辦雙樞紐高峰論壇。

4月18日，湖北國際物流峰會暨鄂州花湖機場推介活動，在鄂州“新地標”——新投用的鄂州市會展中心舉行。

新提法：

“新通道，新引擎，新支點！”從成長的那一刻起，鄂州花湖機場與武漢天河機場一起將形成全球各大城市群中獨一無二的航空客貨運“雙樞紐”。

鄂州位處中國經濟地理的中間位置，比利時布魯塞爾則有“歐洲中心”的美譽。

“空中中歐國際班列”變成現實。“貨到花湖飛起來”，意味著湖北在新時代面向世界的夢想已經成真，而以湖北簡稱命名的鄂州名副其實地承載了“五洲通衢”這一偉大的使命！

花湖機場不僅僅是一個企業的重大項目，也不僅僅是湖北省的重大項目，而是中國以更加博大的胸襟走向全球化的偉大事業的一部分。

5、怎么填補順豐轉場留下的空檔？

引進國內外大型貨運公司。

2021年國內全貨運航空公司：

中國貨運航空股份有限公司（中國貨運航空，CA）

南方航空貨運股份有限公司（南航貨運，CZ）

中國聯合航空股份有限公司（中國聯合航空，KN）

廈門航空股份有限公司（廈門航空，MF）

吉祥航空股份有限公司（吉祥航空，HO）

長龍航空股份有限公司（長龍航空，GJ）

廣州航空股份有限公司（廣州航空，CZ）

陽明國際航空股份有限公司（陽明國際航空，3Y）

華夏航空股份有限公司（華夏航空，G5）

昆明航空股份有限公司（昆明航空，KY）

6、臨空商務，臨空智造。

要有類似于進博會一樣的展會。

中國國際進口博覽會，簡稱“進口博覽會” “進博會”等，由中華人民共和國商務部和上海市人民政府主辦，中國國際進口博覽局、國家會展中心（上海）承辦，為世界上第一個以進口為主題的國家級展會。

截至2022年11月10日12時，第五屆進博會累計進場46.1萬人次。進博會按一年計意向成交金額735.2億美元，比上屆增長3.9%。

7、引進高校新校區，比如武大。

華中科技大學軍山校區選址軍山新城大軍山南側，緊鄰漢南，首期規劃建筑面積45萬平方米，首期學生規模1萬人，擬于2024年9月建成。

該校區建成后將面向國家重大戰略需求和武漢經開區產業發展需求，聚焦“大制造、大健康”，圍繞先進材料與智能制造、信息科技與人工智能、清潔能源與環境保護、生命科學與醫療衛生等交叉學科集群入駐，探索學研產用一體化育人新體系，打造立德樹人新模式、科技攻堅新力量、人才隊伍新高地、區域發展新引擎。

天河機場附近沒有什么動靜。

盯住武大。武大還沒有最后定。

8、學習杭州西溪濕地，建設黃花澇古鎮、盤龍城古鎮

杭州西溪國家濕地公園，位于西湖區和余杭區西北部，距西湖不到5千米，規劃總面積11.5平方千米，濕地內河流總長100多千米，約70%的面積為河港、池塘、湖漾、沼澤等水域。濕地公園內生態資源豐富、自然景觀幽雅、文化積淀深厚，與西湖、西泠并稱杭州“三西”。是中國第一個集城市濕地、農耕濕地、文化濕地于一體的國家級濕地公園。

2009年7月7日，浙江杭州西溪國家濕地公園被錄入國際重要濕地名錄。2012年1月11日，杭州西溪濕地旅游區被正式授予“國家5A級旅游景區”稱號，成為中國首個國家5A級景區的國家濕地公園。2013年10月31日被中央電視臺評選為中國“十大魅力濕地”。

黃花澇位于黃陂區盤龍城開發區。據《黃陂通史》記載，黃花澇春天水落，武漢府河濕地黃花遍地，夏季水漲，河湖相連，汪洋一片，遍地黃花遭漬澇，因此名為“黃花澇”。黃花澇村與東西湖區隔府河相望，三面環水。黃花澇的歷史可追溯到1800年前，原是石陽縣城所在地，也是三國時期魏國江夏郡治所。

黃花澇僅僅是盤龍城的一個村，可其歷史可追溯到2300年前。它素有“黃城鎮”、“黃花澇市”、“小漢口”等稱謂。

名氣雖然不及周莊、西塘、烏山，但它有著自己獨有的質樸和安逸。班駁的古墻，青石板小路，盡顯猶存的古風。

盤龍城遺址，位于黃陂區盤龍湖半島，東南西三面環水，是長江流域發現的夏商時期規模較大、出土遺存較為豐富的城邑遺址，也是武漢城市文明的源頭。盤龍城遺址是距今約3500年到距今約3200年，屬商代早期和中期。