截至去年11月底，黃石市陽新縣制鞋類作坊及企業等共計680家。其中工商登記（含規上制鞋企業）271家，小作坊400余家，返鄉就業4.3萬人，輻射帶動就業8萬余人，年產量達9788萬雙，到2025年，陽新鞋業產值有望達到100億元。從傳統“打鞋底”“陽新布貼”，到如今制鞋產業鏈完整、研發能力強勁和鞋類品牌自主的“中部鞋都”，“鞋”同并進開創輻射長江經濟帶的鞋都新城，曾經的鞋匠老牌子，逐漸走出一條不一樣的新路子。

1月24日，黃石市舉行招商引資“開門紅”項目集中簽約活動，共簽約82個項目，計劃總投資1196.08億元。其中，投資過10億元以上項目25個、50億至100億元項目6個、100億元以上項目2個。

陽新縣新簽約項目20個，計劃投資253.6億元，壯大“中部鞋都”產業實力。

2月3日，省發改委發布《省發改委關于公布2023年度湖北特色小鎮創建名單的通知》，對43個“2023年度湖北省特色小鎮”創建名單予以公布。

陽新經濟開發區鞋都小鎮上榜。

屬于先進制造類特色小鎮，規劃面積244公頃，建設用地243公頃，計劃總投資80億元。

鞋都小鎮圍繞擦亮“陽新鞋匠”品牌，著眼推動產業基礎高級化和產業鏈現代化，加快高端化智能化品牌化變革步伐，匯聚一批國內國際頂尖制鞋企業，初步形成“設計+裁斷+針車+成型+包裝”產業鏈，重點建設智能制造產業園、數字化信息化創新平臺等，致力培育制鞋企業“小巨人”和單項冠軍，打造“中部鞋都產業城”。建成后，將直接帶動就業3萬人以上，成為中部最大鞋材與配套生產基地，實現由OEM（代加工）向OBM（代工廠經營自由品牌）的跨越。

類似的小鎮，有溫州豐門街道鹿城鞋藝小鎮，通過智能3D測腳型機器，任何人都可以獲得“愛鞋”的“量身定制”。

有道是，“世界制鞋看溫州，溫州看鹿城，鹿城看豐門。”

直播+定制，是鞋業發展方向。有巨一集團、中胤時尚、薪然直播基地，以及鹿城豐門總部經濟園的設計師協創中心、四川大學溫州鞋革產業研究院、小鎮客廳等多種與鞋相關且具有代表性的業態。

沒有想到，四川大學會到溫州。

作為“百工之鄉”，溫州人做鞋歷史悠久，鞋文化也是源遠流長。從現有文獻資料看，可以追溯到南宋。改革開放以來，溫州走出過一批知名品牌，并在2001年被授予“中國鞋都”稱號。

目前，豐門街道內分布著大大小小1000余家企業，擁有近18萬名企業員工，其女鞋年產量占全國四分之一，每年有3億多雙女鞋從這里走向世界。

以地處豐門街道、規劃面積約3.7平方公里的鹿城鞋藝小鎮為例，這里已匯聚鞋相關企業近千家，規上企業78家，占鞋都的三分之二，逐步形成了以時尚智造、“互聯網+”為核心，創業孵化、文化創意為配套的鞋業全產業鏈體系。

紡織鞋服產業是福建的傳統優勢產業，福建莆田更是被譽為“中國鞋城”，據說全國每生產10雙鞋就有1雙產自莆田。

莆田雙馳鞋業公司也可以“量腳定鞋”。由雙馳和中科院共同研發的“足部大數據采集”分析儀器，用15秒就可以收集雙腳的54項數據，并推薦適合的鞋款。有記者測量后，分析儀器判斷：“左腳比右腳略大一點，腳面偏寬，足弓正常”，并給出了分別適合左、右腳的鞋型和尺碼。記者還根據喜好，選擇了不同部位的面料、顏色和字樣。工作人員介紹，“智能量腳定鞋”最快兩小時就可以制作完成。下好訂單后，數據傳輸到了工廠中控系統，系統即刻安排生產。這個環節，打破了傳統的最小訂單量的要求，在成本不會大幅增加的情況下，實現1雙鞋也能排產。在成品出貨區，和普通的生產流水線出來整齊劃一的產品不同，出來的每一雙鞋，都是不一樣的。鞋子一出來，馬上就進行打包發貨，車間沒有設置成品倉庫。有了按需生產和即時發貨，也就實現了成品鞋零庫存，從根本上解決企業的庫存痛點。

我也在幫助陽新引進福建企業，比如雙馳。與花湖貨運機場掛鉤，發展陽新鞋業小鎮定制鞋的產業。

鄂州市政府工作報告說：2022年，全球第四個、亞洲第一個專業貨運樞紐機場建成投運，開通7條客運航線9個航點、2條全貨運航線，“軸輻式”航空網絡初步成型。

2023年鄂州市將加密開通航線網絡，加快實現花湖機場雙跑道運行，開通國內客運航線10條、貨運航線40條、國際貨運航線4條。順豐貨運航線完成轉場，加快融入“全球123快貨物流圈”。建成機場數據智能倉庫、大數據平臺，開展無人駕駛車輛試點應用。

鄂州市將深化與客運航司合作，擴大飛機腹艙帶貨規模，持續拓寬航空貨運渠道。做強花湖機場公共平臺功能，引進中外運、敦豪、“三通一達”等物流龍頭企業，加快建設卡車航班運營平臺。