10年前，我國提出了經濟發展的三大戰略：長江經濟帶、一帶一路、京津冀一體化。在這之后又逐步發展了長三角一體化、大灣區經濟合作區、成渝經濟圈等。在此背景下，重振京廣線經濟帶的建議再次被提起。

京廣線經濟帶始于1906年張之洞修通京漢鐵路，歷史悠久。近日，中國民營經濟研究會副會長任澤平發布中國十大最具發展潛力都市圈，有四個在京廣線上，北京、廣州、長株潭、武漢。

實際上加上鄭州都市圈，將來會有5個都市圈在京廣線上。

2021年10月，《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》提出，建設鄭洛西（西安）高質量發展合作帶。鄭州都市圈正式將洛陽納入，為聯動西安奠定基礎，培育一個能在全國經濟發展格局中有更大影響力的區域高質量發展空間。

12月27日，河南省委宣傳部新聞發布會披露，鄭州都市圈由原來的“1+4”拓展為“1+8”，新納入洛陽、平頂山、漯河、濟源四城市。這是明智的。

原來的“1+4”經濟體量過小。擴容前，鄭州都市圈總面積約1.59萬平方公里，而同處中部的武漢都市圈面積達5.78萬平方公里，長株潭都市圈也有2.8萬平方公里。再看經濟規模，2019年，鄭州都市圈2019年GDP為1.8萬億元，占全省經濟比重33%，長株潭為42%，武漢更高達60.7%。

擴容后的“1+8”鄭州都市圈，將著力構建“一核一副一帶多點”的都市圈空間格局。“一核”是以鄭州國家中心城市為引領，以鄭開同城化、鄭許一體化為支撐，共同打造鄭汴許核心引擎；“一副”是推動洛陽副中心城市和濟源深度融合發展，形成都市圈西部板塊強支撐；“一帶”是落實鄭洛西高質量發展合作帶國家戰略；“多點”主要是指新鄉、焦作、平頂山、漯河等新興增長中心，形成組團式、網絡化空間格局。

河南長期以來希望發揮鄭州、洛陽這“數一數二”的兩座城市的作用，從2000年起就提“鄭汴一體化”。希望鄭州、洛陽能夠單獨發揮作用。現在的擴容，把鄭州圍在中間，更能夠發揮鄭州的作用。

在剛剛結束的中國共產黨第二十次全國代表大會上，來自鄭州的代表以及鄭州市主要領導曾向媒體介紹，鄭州正處于國家中心城市建設的關鍵期與攻堅期，而鄭州都市圈建設更是尤為重要。其中特別提到的就是未來將會在“1+8”的規劃當中“做強圈心、做實圈軸、做緊圈帶”，以此進一步壯大鄭州的自身實力來提升輻射帶動功能。

武漢之南的長沙也有新動作。

在2020年1月12日舉行的湖南省政協十二屆三次會議開幕會上，省政協委員吳金明代表省政協經濟科技委員會作《打造長沙都市圈引領創新型省份建設》的發言。建議：確立“長沙都市圈”發展戰略。在范圍上突破長株潭三市的行政區劃邊界，擴大到衡、岳、婁、益、常五個市的大部分地區。這樣的話，長沙都市圈就是“1+2+5”。

2021年湖南提出的“1+2+N”戰略。即以省會長沙為中心，共同形成“一核兩副三帶四區”區域發展格局。“一核”是大力推進長株潭區域一體化；“兩副”是建設岳陽、衡陽兩個省域副中心城市；“三帶”是建設沿京廣、滬昆、渝長廈通道三大經濟發展帶；“四區”是推動長株潭、洞庭湖、湘南、湘西四大區域板塊協調聯動發展。

今年4月20日，長沙市關于貫徹落實強省會戰略的行動方案（2022—2026年）出爐，顯示長沙要以創建國家中心城市、打造“三個高地”引領區、建設宜居宜業宜游的幸福城市、引領長株潭都市圈和全省各市州協同發展為重點。同時推進十二項專項行動。規劃當中的“大長沙”格局空間潛力不容小覷，目前的“長株潭”城市群也已經凸顯。未來長沙城市群將會帶動輻射“長株潭”和益陽、岳陽、婁底、常德等城市的發展，進而形成區域性城市空間聚集的大長沙都市圈。

傳統的京廣線經濟帶，加上京廣線高鐵經濟帶的加持，理應受到新一輪的重視。