據公安部統計，截至2021年9月，全國機動車保有量達3.90億輛，其中汽車2.97億輛；機動車駕駛人4.76億人，其中汽車駕駛人4.39億人。

2021年三季度全國新注冊登記機動車883萬輛，新領證駕駛人972萬人。前三季度新注冊登記機動車2753萬輛，同比增加436.3萬輛。

汽車保有量超過100萬輛的城市共有76個，與去年同期相比增加7個。其中，汽車保有量超過200萬輛城市34個，超過300萬輛城市18個，依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、西安、武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、石家莊、寧波、佛山、臨沂。

北京汽車保有量超過600萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州、西安汽車保有量超過400萬輛。

車多了，停車場大了，以下事情經常發生。

2019年2月，一名女士忘記車輛停放何處選擇報警。在交警的幫助下，女士找到車輛，歷時超過2小時。

漢口一家大型購物商場，有超過5000個車位，且車位主要在1樓，面積大。購物商場旁有警務綜合服務站，據統計，警務站平均一個月會出警3-4次，幫助找車。

后來，部分購物中心利用科技解決顧客的找車難題。

漢口解放大道一家大型購物廣場地下停車場電梯口等位置，設置有自助尋車機，通過輸入車牌號等方式即可尋找車輛位置，臨牌車也能通過系統找到，機器還能規劃行走路線。

自助尋車機一般依托于停車場內的視頻探測器，車主輸入車牌號后，可快速找到目標車輛。

一些車輛輔助裝置開通有找車功能，使用者遠程操控車輛，可讓車輛或閃燈或鳴笛或同時閃燈鳴笛。車輛輔助裝置依據功能不同，每年使用價格從400元到1600元不等，但都有閃燈鳴笛功能。

近日，我到一座寫字樓看到：停車繳費、找車一體化。輸入車號，告訴你車在哪。無止境地創新。

這種智能尋車系統，就是通過在每個停車位上裝探頭及超聲波探測器、利用車牌識別系統對停車位的圖像信息進行抓拍，視頻監控終端將抓拍的圖像通過網絡傳輸給視頻處理器進行車輛車牌的識別，其中就利用了圖像流技術。

通過網絡交換機或類似功能設備將車位狀態和識別的車牌號、停車時間、停放位置等信息，反饋到中央處理機（中控機），并將信息自動存儲數據庫統一管理。

中央處理機在接收視頻終端的發送的信息數據進行處理后，通過交換機設備將信息發送到停車場內的LED屏，及時更新指令及車位信息，車主可以LED屏幕獲知整個停車場各區域的車位情況，從而實現車位引導功能。

車主也可以通過安裝在停車場顯然位置的尋車終端或服務終端輸入自己的車牌，服務終端收到指令后會直接在中控機那調取存儲的數據，并顯示在服務終端顯示屏上地圖標注或區域標注。車主通過地圖及誘導措施的指示選擇最佳路線找到停車位，從而實現智能反向尋車功能。

原來如此！

有網友告知：沌口永旺可以自動推送停車的車位號，前提是要提前關注它停車場支持的app并綁定車牌。

有了停車微信公眾號、APP查找目的地，系統將自動推送附近空余停車位，點擊選擇進行導航。這樣的話，自然就知道自己的車位在哪里。

司機也可以通過微信公眾號/搖一搖定位當前位置，通過輸入車牌號定位車輛位置，選擇導航系統自動規劃從當前位置到車位路線，并根據司機行走線路實時播報相應語音提醒。

早在2019年12月份，特斯拉向車輛推送了“智能召喚”功能，該功能可以自動控制車輛行駛到車主所在的位置（以手機 GPS 信號為目的地），或者到達指定的位置，并且可以按照道路實際情況躲避障礙物和停車的功能。

這種車，已經是聽得懂主人口哨的馬。