7月8日9時30分，“六項治理”助推全市重點工作系列訪談暨上線答網友問活動舉辦第五場直播訪談現場，市自然資源和規劃局交通市政處處長葉青（同名同姓）透露：武漢將有兩座跨漢江慢行橋梁。

“近年來，跨江通道的規劃也逐步將慢行通道納入其中。尤其是跨漢江通道方面，我市正考慮規劃兩座慢行橋梁。”葉青介紹，慢行橋梁是指僅供行人和非機動車通行的橋梁。目前規劃的兩座跨漢江慢行橋梁都列入了今年城建前期工作計劃，一座選址漢口多福路，一座選址漢口崇仁路，兩座橋均規劃有景觀平臺。

其中，多福路跨漢江慢行橋預計3年內啟動建設，在漢陽龜北片區落地。崇仁路跨漢江慢行橋暫未確定啟動建設時間。

漢江寬度適中，有條件建設跨江慢行橋梁。此外，多福路、崇仁路的跨江慢行橋梁，加強了漢口漢正街、漢陽龜北路等核心地段的聯系，避免了機動車對這一帶交通的干擾。

這個消息，讓武漢“兩山一橋中央公園”的藍圖更有可能實現。

2018年1月21日，周日，下午，我參加了周南文化沙龍第九十二期沙龍活動：長江大橋及龜蛇二山旅游愿景討論會。

時序大寒，冬雨凜寒。武昌區民主路486號曾卓故居周南文化沙龍里的討論卻熱火朝天。

原省委副秘書長姚中凱：

今天，我借這個機會來給大家匯報我的一個想法。武漢的旅游景點不少，但比較分散，亮點少。我認為長江大橋，連接龜、蛇二山，串連黃鶴樓、晴川閣、古琴臺、南岸嘴、戶部巷、漢陽造等武漢主要旅游景點，是武漢旅游資源最集中的一塊地方。如果用建一條過江隧道的方法疏解現在長江大橋的交通主道功能，把它打造成一條步行橋、景觀橋、文物橋、文化橋，就能把武漢兩山一橋這塊地方打造成一個可以慢游2、3天的大景區。這樣的景點世界少有，站在長江大橋上看武漢三鎮景色，四季美景各不相同，將成為武漢旅游最亮的一個地方。

武漢市委書記陳一新也認為，武漢城市大，但不“亮”，武漢旅游不彰顯。武漢市委、市政府提出建設長江主軸、長江新城的規劃，最近又提出建設以南岸嘴為中心，周邊3.5公里范圍內的“長江文明之心”規劃，說明市委、市政府和領導也在思考如何建設武漢“亮點”的問題，“英雄所見略同”，我的這個想法可以融合進去。

如果這個想法能付諸實現，將能打造武漢一個有世界影響力的現象級旅游文化大項目，帶動武漢旅游、會展、文創等第三產業，高水平展現武漢新形象，提高武漢市民的生活品質和文明素質。我是一位老武漢，對大橋、龜、蛇山都有很深的感情，在有生之年，能在新“兩山一橋”的空中、江上、橋上立體欣賞武漢美景是我的一個夢想。這個想法我已經在市人大會上初步提了一下，很快也要召開省人大會了，我也想抓住時機再提一提這個想法，因此，借今天這個機會想聽聽各位專家、學者和老師們的意見。

湖北省統計局副局長葉青：姚秘書長提的這個題目很好，我談幾點想法：

一是大橋是武漢的文化地標，來武漢的人都想到上面去走一走，我1979年10月來上大學，第一次來武漢，第一天下午就特意到橋上走了一下。長江大橋的設計使用壽命為100年，現在已經使用了60年了，遲早它要完成它的交通使命，變成單純的景觀橋，文化橋。武漢第一樓是江漢關，第一橋是長江大橋?！伴L江大橋之母”，大橋局成為中國造橋最多的企業。

二是2018年是武漢市的文化建設年，市委、市政府提出要建設“長江文明之心”，姚秘書長“兩山一橋”的設想提出正當時。

三是大橋的交通功能要有過渡時間，疏解其交交通功能分步驟實施更加可行?！皟缮揭粯颉钡穆糜谓煌ㄒ{入長江綠道的規劃之中。漢口與龜山步行橋炸死設計之中。一開始長江大橋可以只走公交車，保留兩個車道，火車減少，最后停止。100年后成為完全的步行橋。

四是“兩山一橋”的設想要落實，宣傳上要加強，武昌、漢陽古城歷史、蛇山、龜山的故事等都要提前做好文章，能出書的出書，積累好宣傳資料?！皟缮街贰钡臅梢詫?。比如，我在1999-2008年擔任武昌區政協副主席時，建議圍繞蛇山寫一本書：蛇山戰爭史。

五是建議開展全球夜武漢攝影大賽。

六是把環蛇山、龜山的旅游圈做好，比如蛇山的曇華林、紅樓、起義門等。

七是打造世界級龜蛇步道。不到長城非好漢，不走龜蛇步道非好漢。在武昌區政協時，有委員建議，用步行橋把長春觀與蛇山連接起來，通過蛇山山頂、長江一橋，再到龜山山頂，以及龜山到晴川景區的步行橋連接。可以學習福州步行道的做法。

這就是較早的關于“武漢兩山一橋中央公園”和龜蛇步道的設想，如果通過步行橋把長春觀與蛇山、把龜山與知音琴臺、把漢陽與漢口連接起來，就可以打出“不走龜蛇步道非好漢”的口號。類似于“不到長城非好漢”。

漢江建步行橋這項工作，官方至少在2017年年初就開始思考。

2017年11月24日，“長江新城規劃國際論壇”作為第四屆武漢設計雙年展的分論壇舉行。資深國際城市規劃專家、荷蘭大型設計機構NITA集團規劃及設計主管尤斯特.范德.胡克建議，提升武漢江灘的步行性和休閑活動，并建議修建跨漢江的步行橋連接南岸嘴，在河岸布設餐飲以及濱水的體驗項目。

但是，民間的思考要早得多。

早在2012年10月，武漢人就提出，未來以漢正街為核心，從龍王廟至古田橋，總長11.6公里的漢江兩岸將打造“漢江十景”，成為濃縮武漢精粹、鍛造武漢城市新形象的旅游新熱點。全部完工后，相當于10個以上的楚河漢街規模。

——“漢江之眼”初步選址于知音橋上游，是一座跨江而造的超級摩天輪，形似倫敦泰晤士河畔“倫敦眼”。建成后，市民可登上摩天輪，臨風瞰江，一覽漢江、長江兩岸美景。

——漢正天街——長江之門、繁榮再現。包括民俗風情街區、1739歷史文化旅游街區、濱江休閑景觀帶，打造空中街市。東段建設“步行天街”、“光之瀑布”，臨江處布局666米超高層建筑，與對岸武昌的超高建筑綠地中心相望，打造武漢城市形象的制高點長江之門，統領兩江四岸城市輪廓，形成極具特色的世界級城市濱水景觀。

——洗馬古道——城市陽臺、感受之路。重現龜山勝景、凸顯龜蛇鎖大江的城市意象；創造一條品茶觀江、登山遠眺、林間漫步的悠閑之路。將建設跨江步行橋、沿龜山山間步道和云梯。

——高山琴韻——歷史脈源、文化體驗。整合龜山和月湖文化藝術區，建設琴韻廣場、人行連廊連接古琴臺廣場和龜山景區。

——崇仁坊里——里巷風情、城市記憶。延續老漢正街文化，體驗老武漢生活。將保留老街坊、改造老建筑，建設觀江平臺。

——月影流醉——湖畔賞月、知音情懷。建設風格化時尚街區、連續臨湖觀賞平臺，成為中秋賞月的最佳處。

——漢陽造1898——工業文明、藝術之風。保護工業遺產，彰顯近代工業文化，建設張之洞博物館；保存漢陽鋼廠肌理，建設創意產業區。

——雙子溢彩——兩岸聯動、活力引擎。打造現代商業綜合體，塑造跨江軸線串聯城市廣場；建設雙子跨江步行橋；橋上咖啡廳；高架觀江平臺。

——流水人家——逐水而居、幸福生活。建設宗關公園、赫山公園，江灘綠化，打造濱水居住景觀。

——長江之心——位于南岸嘴，總用地面積410.39畝，主要建設長江之心標志性建筑、南岸嘴市民廣場。打造城市客廳，塑造代表城市靈魂的城市地標。凸顯武漢兩江交匯、三鎮鼎立的地域文化。

十年快要過去了，正在慢慢實現。

在倫敦泰晤士河上的10座大橋中，有一座千禧橋，是倫敦100多年來第一座橫跨泰晤士河的行人專用橋。這座橋連結河北邊的倫敦金融城，及河南邊的Bankside，橋的兩邊分別是倫敦兩個重要地標—圣保羅大教堂和泰特現代美術館。

千禧橋于1998年動工，全長330公尺，寬4公尺，泰晤士河漲潮時橋面與河面相距約10.8公尺，旁邊并設有碼頭，造價1,800萬英鎊，2000年6月10日由伊麗莎白二世女王親自主持啟用儀式。

世界跨度最大、寬度最寬的曲梁斜拱人行橋——廣州首座珠江兩岸人行橋于2021年6月25日舉行建成開通儀式。

人行橋設計非常人性化，橋面采用無障礙坡道，方便人們上落，地面也做了防滑處理，倒圓角防撞設計、休閑坐階等人性化的措施，都可以讓市民舒適在橋上走動。

這是廣州首個以智慧橋梁理念設計的人行橋，橋上的視像識別系統，能夠識別橋上的人流量與行為，在出現擁擠等危險情況時可以及時預警管控。橋上還裝有顯示屏幕，能顯示實時人流、風速和天氣狀況，掃一下橋上的二維碼，還可以提供旅游信息、智慧導覽以及科普教育等服務。

武漢又有了參照物。