1、三個節一起過

春節、中秋節、國慶節一起過。讓我們想起今年的春節黃金周。

按照慣例，高速公路先去堵，后回堵。

第一天堵車，釣魚，在高速公路賣燒烤。“擠”并快樂著。

首日，全國共接待國內游客0.97億人次，按可比口徑同比恢復73.8%；實現旅游收入766.5億元，按可比口徑同比恢復68.9%。

高德地圖公布：10月1日當天，35%的用戶選擇出城旅行，65%的用戶選擇留守城內居家。當日用戶駕車導航總里程超過36.6億公里，較去年同比增長28.8%，用戶出行導航規劃次數超過24億次，較去年同比增長46.8%，高德打車和出租車業務完成訂單量分別較去年同比增長了70%和163%。 

2日，全國共接待國內游客1.08億人次，同比恢復80.3%；實現國內旅游收入765.1億元，同比恢復69.5%。

10月2日，湖北30家重點景區共接待游客31.1萬人次，接近去年同期水平，旅游綜合收入恢復到去年同期的85.5%。

3日，全國接待游客1.11億人次，同比增長78.2%，實現國內旅游收入780.7億元，同比恢復66.8%。

國慶假期前三天，全國共接待游客3億1600萬人次，實現旅游收入超過2000億元。

經中國旅游研究院（文化和旅游部數據中心）綜合測算，10月1日至4日，全國共接待國內游客4.25億人次，實現旅游收入3120.2億元。

有關部門預計國慶節期間有6億人出游，讓很多國家很羨慕。

湖北交管局：1日7-14點，漢蔡互通到北河收費站的應急車道可以走。

長沙長益高速公路的4.5公里的應急車道也可以走。有紅綠燈控制。一種制度上的變通。

大家都很期待智能高速公路。

大學生沒有回家。高速公路的堵還是相對的。

泰國國家旅游局局長29日表示，120名中國游客即將于10月8日飛抵普吉。這將是因新冠肺炎疫情關閉國門后泰國迎來的首批境外游客。

武漢有望迎來今年旅游出行與消費高峰。“一起來，把最美風景留給外地游客！”眾多武漢市民在接受采訪時端出了自己的十一長假出游計劃，紛紛表示要錯峰旅游、文明旅游，將熱門景區禮讓給外地游客。我也是如此。看看視頻也解渴。

2、武漢的十大投資平臺

9月28日，2020湖北高質量發展資本大會上，49個項目現場簽約，總金額974.94億元。其中，基金項目28個，簽約額356.55億元，投資項目21個，簽約額618.39億元。

湖北長江招銀、光谷金控、長江證券產業基金、交銀國際、武漢文發基金、武漢洪創投資等一批知名基金投資公司將在漢設立多支基金，眾多高質量金融資本、社會資本和投資機構也將入駐武漢，進一步推動武漢產業轉型升級。

其中，湖北洪泰高質量發展基金總規模300億元，存續期8年，首期規模100億元，計劃于2020年12月底前完成首期募集。

將以傳統產業改造升級和新興產業培育壯大為目標，重點聚焦基礎裝備制造、新一代信息技術、新材料新能源、電力設備等四大產業，為湖北省和武漢市發掘并打造一批高素質的上市后備企業。

本次簽約投資項目21個，其中工業項目11個，服務業項目10個。項目涉及光電子信息、智能網聯汽車、芯片半導體、航空無人機、軌道交通、食品飲料、新材料等領域。包括中國燃氣、華為公司、東風汽車、山河智能、神動汽車在內的多家知名企業均帶來了各自新的投資產業項目。

會上，武漢市發布推動產業高質量發展“黃金十條”。

一、在大力發展總部經濟方面

對經認定的武漢總部企業，按一定標準給予落戶獎勵、投資獎勵、經營貢獻獎勵、企業壯大獎勵、企業辦公用房補貼、人才獎勵、土地政策等7個方面的支持政策。其中，落戶獎勵、投資獎勵、經營貢獻獎勵最高2000萬元，企業壯大獎勵最高1000萬元，企業辦公用房補貼最高800萬元，人才獎勵最高200萬元。

截止2018年年底，光谷“互聯網+”非上市企業共完成116筆融資，融資總額超過100億元。光谷“互聯網+”企業數量已超過2100家，互聯網從業人員逾10萬人。

以小米、海康威視、科大訊飛、奇虎360、小紅書、尚德機構等為代表的60多家知名企業，先后將總部或“第二總部”落戶光谷。

二、在突破性發展數字經濟方面

突破性發展數字產業化、產業數字化，通過實施5大數字新基建、7大數字新產業（光芯屏端網云智）、3大數字新融合工程，從產業創新攻關、開放應用場景、數字化改造、鼓勵企業拔尖、開放數據、政產研學、全域協同發展、強化金融支持8個方面給予數字經濟發展支持。其中，對國家高質量發展重大招投標項目，按國家撥付資金30%給予配套，單個項目封頂1000萬元。每年發布30項以上、3年建成100項以上的應用場景，面向國際國內征集解決方案。

三、在快速發展線上經濟方面

實施“8+3”領跑計劃，重點聚焦電商零售等8大領域，以特色產業平臺為載體，以龍頭企業為帶動，建立線上經濟企業（平臺）名錄庫，對入庫企業連續2年按一定標準每年分別給予最高50萬元的寬帶費和云服務費補貼；對市級線上經濟重點企業、特色平臺分別給予30萬元、50萬元一次性獎勵；對入選國家級的應用典型案例、創新項目、優秀應用等線上經濟企業（項目），給予200萬元一次性獎勵。

四、在加快發展新能源和網聯智能汽車產業方面

從推進新能源汽車企業規模化發展、加大新能源汽車推廣應用力度、使用環境等方面給予相應獎勵和補貼。其中，對本市汽車生產企業生產的用于本市巡游出租汽車的新能源汽車，按照6萬元/輛的標準給予生產企業資金獎勵。加氫基礎設施建設和運營補貼根據日加氫能力給予相應建設補貼資金，最高達500萬元。

武漢新能源與智能網聯汽車基地系為落實工業和信息化部與湖北省政府簽訂的合作框架協議要求，是武漢市四大國家級產業基地之一，屬重大建設項目，其中武漢新能源與智能汽車封閉測試場（以下簡稱測試場）作為基地的核心區，位于武漢經濟技術開發區軍山組團黃陵磯片區、通順大道和通順河圍合區域。2019年底測試場規劃調整，選址確定。

五、在發展壯大網絡安全產業方面

積極推進國家網絡安全人才與創新基地建設，加快形成人才培養、技術創新、產業發展的良好生態環境，從體制機制創新、公共服務平臺建設、企業投資、組建專項基金及鼓勵科技創新方面給予提供全鏈條保障。其中，鼓勵企業投資方面，對符合條件的項目，單個項目最高給予800萬補貼金額。

9月7日，國家網安基地網絡安全學院開學。

9月29日，位于武漢臨空港經開區的國家網絡安全人才與創新基地網絡安全學院舉行開學典禮。網安學院由武漢市聯合武漢大學、華中科技大學共同打造，武漢大學、華中科技大學共入駐本、碩、博學生1300余名。

六、在加快發展醫療器械方面

2019年4月24日及之后，采購本市生產的《武漢市創新產品目錄》內的高值醫用耗材，檢驗檢測試劑和醫療設備等，按照創新產品采購金額的5%給予補貼，單個醫療機構補貼總額不超過200萬元。

光谷醫療器械創新中心，2020年4月，由中華人民共和國科學技術部確定為國家備案眾創空間單位。

七、在提升生物醫藥研發水平方面

對企業自主研發并在本市實現產業化的生物醫藥創新產品，按照研發和產業化的不同階段分步給予資金獎勵，最高獎勵2000萬元。

摩根大通認為：從規模上看，中國大醫療板塊的融資趨勢才剛剛開始，特別是創新藥企業。美國有3億人，中國有14億人，美國生物醫藥公司有1300多家，中國只有這個數字的三分之一。未來，醫療健康與物聯網、人工智能、大數據等高科技手段的結合，可能會是上市的熱點。

9月24日，在第十三屆中國生物產業大會上，中國光谷生物城對外公布，在國際生命健康園規劃建設全國首個前沿生物技術產業園，重點聚焦免疫細胞治療、干細胞治療、基因治療、合成生物學、3D生物打印、IT與BT融合等前沿生物技術新方向，以搶占產業發展制高點，適時打造企業成長空間，目前，首批企業已簽署意向入駐協議，包括波睿達、中源協和、紐福斯生物、濱會生物、凱瑞康寧等生物科技企業。

八、在推動服務業創新升級方面

對年度考核優秀的市級服務業集聚區給予集聚區運營管理機構50萬元獎勵；對首次納入規模以上服務業法人單位市級財政給予5萬元一次性入庫獎勵；對武漢市首次進入中國服務業企業500強、湖北服務業企業100強、武漢服務業領軍企業的獨立法人企業，分別給予100萬元、80萬元、30萬元一次性獎勵。

九、在培育發展高新技術企業方面

完善“眾創空間—孵化器—加速器”科創企業全鏈條孵化體系，打造孵化“初創企業—瞪羚企業—獨角獸企業—新興產業”的搖籃。實施高新技術企業培育計劃，對首次認定的高新技術企業，市級財政每戶補貼20萬元；對有效期內整體搬遷至武漢市行政區域內并通過湖北省高新技術企業認定管理機構認定的外地高新技術企業，市級財政每戶補貼50萬元，各區按照不低于1：1的比例予以配套。

9月4日，中國高校（華中）科技成果轉化中心在長江新區正式掛牌。

9月19日，自然指數（NatureIndex）創始人戴維·斯文班克斯在2020中關村論壇發布會上發布的“自然指數-科研城市2020”最新數據和研究成果顯示，武漢在全球科研城市中升至第13位。

十、在深入推動企業上市方面

實施上市公司倍增計劃，深挖企業資源，實行梯隊培育，做到每年“儲備一批、培育一批、輔導一批、申報一批、上市一批”。對工商營業執照的注冊地和稅務登記的生產經營地址在武漢市的企業在滬深交易所首次公開發行股票并上市的，實行分階段獎勵，共300萬元。對在與中國證監會簽署監管備忘錄的國家或地區的交易所完成直接或間接境外上市的武漢市企業，一次性獎勵200萬元。企業成功上市的，可一次性從所獲獎勵資金提取相當于募集資金總額的2‰，獎勵作出突出貢獻的企業高管，最高獎勵不超過100萬元。

上交所表示：支持湖北優秀科創企業來科創板上市，對有核心技術成長潛力的企業，將與湖北加大早期培養力度，持續充實金種子、銀種子企業上市后備庫。豐富融資手段方式，將協助湖北企業做大IPO再融資，還要用好公募和發債融資。 

9月22日科前生物、路德環境科創板上市，在上交所敲鐘，加上9月18日，登陸港交所的福祿控股。至此，武漢5天內3家企業上市。

目前湖北擁有上市公司140家。今年目標新增境內上市公司8家，境外上市公司2家。

9月以來，武漢市國有企業密集重組整合，新一輪國企改革拉開序幕。截至目前，已新成立了武漢城市建設集團、武漢旅游體育集團、武漢商貿集團、武漢產業投資發展集團、武漢農業集團、武漢生態環境投資發展集團等6家國企。按當前計劃，原32家市屬國企將整合重組為13家。

3、車谷與光谷

在資本高質量發展大會上，“中國車谷”概念被首次提出，做好工業化和信息化深度融合大文章，推動傳統制造業的數字化、網絡化、智能化，加快發展以創新為主要支撐的數字經濟新動能，實現“中國車都”向“中國車谷”的跨越。

作為武漢工業經濟主戰場、主引擎、主支撐，武漢經開區堅持數字產業化、產業數字化兩大發展路徑，打造“數字車谷”，建設“智能車谷”，培育數字經濟和智能制造兩大發展新動能。

一方面，打造“數字車谷”，大力推動“數、智、網、端”。

搶抓5G新基建機遇，申報全國5G應用研究中心，依托中電云、浪潮云、京東云，積極打造數字經濟產業集群。

依托東風云峰、東風嵐圖、吉利路特斯，東風“三電”系統、東風自動駕駛領航，華為智能網聯創新中心、吉利億咖通、華礪智行車聯網等，全力推動汽車產業向下一代汽車升級。

另一方面，建設“智能車谷”，大力推動產業數字化，為武漢經開區發展提級賦能。推進制造業由傳統制造向智能制造跨越，培育一批高端裝備產業創新中心。

培育工業機器人龍頭，支持大唐西門子、發那科機器人、哈工大機器人做大做強。推動企業智能化技術改造，建設工業互聯網平臺。加快“企業上云”，打造標桿智慧工廠、數字車間，培育總部經濟、線上經濟、共享經濟。

4、華為欖芯片之才

中國企業家協會發布2020中國戰略性新興產業領軍企業100強排行榜，榜單顯示，華為以8588億的戰略性新興業務收入排名第一名，而前五名中還包括三大運營商和蘇寧。 

盡管面臨嚴峻挑戰，但華為海思2021屆博士招聘仍在持續進行中。

從官方公布的報告看，招聘對象面向2020年1月1日-2021年12月31日期間畢業于海內外高校的應屆博士生，工作地點包括北京、上海、深圳、東莞、武漢、西安、成都、杭州、南京、蘇州等國內主要城市。

此次招聘崗位涉及：

芯片類方面，芯片架構工程師、處理器開發工程師、計算理論與模型研究院、ASIC設計工程師、先進半導體工藝開發工程師等；

研究類方面，存算一體系統研究院、存儲算法工程師、安全工程師、AI算法工程師等；

系統類包括網絡技術研究工程師、系統工程師；

硬件類包括射頻系統工程師等。

9月15日，華為正式被美國“斷供”，將面臨“無芯可用”的尷尬局面，尤其是華為旗下負責芯片研發的海思半導體，大量研發工作自然無法繼續進行。

海思受打壓以來，確實有很多人轉到別的部門去了，但都是公司內部調動，大概占部門人數的40％，但都沒離職。

今年7月29日至31日，任正非帶隊到訪了上海交通大學、復旦大學、東南大學和南京大學。在每所大學，任正非均與專家進行了座談，討論話題涉及校企深層合作，科研與產業的深度融合，培育高科技創新人才，基礎研究和技術開發等。

9月17日下午，華為技術有限公司CEO任正非一行來訪中國科學院，與中科院的專家學者們舉行了座談交流會，就基礎研究及關鍵技術發展進行了探討交流。

還訪問了清華大學。

中科院表態，要把美國卡脖子的清單變成中科院科研任務清單進行布局。包括航空輪胎、軸承鋼、光刻機在內的一些關鍵核心技術、關鍵原材料等，中科院將集中全院的力量來做。

在短短一年多時間里，分布于我國江蘇、四川、湖北、貴州、陜西等5省的6個百億級半導體大項目先后停擺，業界擔憂，造芯熱引發爛尾潮，造成國有資產損失，延誤芯片產業發展大好機遇。

僅2020年上半年，國內就有接近20個地方簽約或開工建設化合物半導體項目，合計規劃投資超過600億元，這些項目的可持續性引發業界擔憂。

在國內近些年來，百億爛尾的劇情已經層出不窮，而歸根結底究竟還是因為自身條件過差，自身技術不過硬，就妄想研發更高的技術，這是不現實的。

在國內芯片投資中，出現各種各樣的僵尸廠，比如南京的德科碼、武漢弘芯和德淮半導體已經成為了這股風流的炮灰。所以我們更要看清自己與發達國家之間的實力差距。

近日，有好消息傳來。成都高真科技將接盤“成都格芯”，并在“成都格芯”的基礎上來建造屬于中國的DRAM生產線。而接盤者恰恰就是大名鼎鼎的SK海力士副社長崔珍奭。

5、網民規模達9.40億

9月29日，中國互聯網絡信息中心（CNNIC）在京發布第46次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》圍繞互聯網基礎建設、網民規模及結構、互聯網應用發展、互聯網政務發展和互聯網安全等五個方面，力求通過多角度、全方位的數據展現，綜合反映2020年上半年我國互聯網發展狀況。

《報告》顯示，截至2020年6月，我國網民規模達9.40億，較2020年3月增長3625萬，互聯網普及率達67.0%，較2020年3月提升2.5個百分點。

從八個方面總結了2020年上半年中國互聯網發展亮點：

其中，一是“網”匯力量，“新業態”助抗疫穩大局。上半年，在線教育、在線醫療、遠程辦公等應用服務在維持社會經濟正常運轉、穩住民生基本所需方面發揮了巨大作用。截至2020年6月，在線教育用戶規模達3.81億，占網民整體的40.5%；在線醫療用戶規模達2.76億，占網民整體的29.4%；遠程辦公用戶規模達1.99億，占網民整體的21.2%。

二是“網”羅科技，“新基建”注活力擴增量。

三是“網”促發展，“新經濟”擴內需助轉型。

四是“網”有溫度，“新惠民”利普惠助脫貧。

五是“網”來文化，“新傳播”講故事樹新風。我國網絡視頻（含短視頻）用戶規模達8.88億，占網民整體的94.5%，其中短視頻已成為新聞報道新選擇、電商平臺新標配。

六是“網”知天下，“新工具”零距離看世界。

七是“網”填需求，“新服務”保運力補供給。

八是“網”談治理，“新治理”推立法謀創新。

6、出租車統一平臺

出租車份子錢時代。

2014年襄陽“互聯網+出租車”，八大系統與出租車鏈接。

現在，出現單獨的出租車平臺。

上海市出租車統一平臺 “申程出行”APP28日上線試運行。該平臺通過線上線下互聯互通的叫車方式，可在本市 200 個出租車候客點實現 “一鍵叫車”，還能通過手機實時定位確定叫車地點，叫車過程更簡單、快速。

乘客有叫車需求時，可至最近的出租車候客站，通過候客站的 “信息化屏幕”和 “揚招桿”快速呼叫出租車，只要按下 “呼叫鍵”，周邊的巡游出租汽車就會接收到需求提醒，盡快前往呼叫地接單。無需輸入目的地。申程出行特別關注了長期困擾駕駛員群體的 “如廁難、用餐難、充電難”問題，正在逐步完善 APP 內相關場景地點的提示功能，讓駕駛員更專注于駕駛服務。

7、“十四五”時期經濟社會發展的十大趨勢

中國銀行研究院：預計三季度國內GDP增長5.1%左右，四季度GDP增速將在5.6%左右。

世界銀行表示，由于新冠病毒大流行的影響，東亞和太平洋地區2020年經濟增速預期為0.9%，為1967年以來最低水平；疫情、限制措施的經濟影響及全球衰退給東亞和太平洋地區帶來“三重沖擊”。 

制定十四五規劃，要注意：

全球經濟延續高債務低利率低增長態勢。

國際經濟大循環調整加快。

全球治理向多極化方向加快重構。

國內經濟增長中樞下調但結構優化潛力巨大。

數字經濟成為國際競爭主戰場并引領產業變革。

經濟社會復雜性提高導致風險管理難度加大。

要素集中化網絡化趨勢進一步加強。

綠色發展比較優勢更加凸顯。

對外開放面臨更多非經濟因素影響。

伴隨中等收入群壯大收入分配調整進入關鍵窗口期。