、武漢第二個疫苗進入二期臨床試驗

24日，武漢新增治愈出院病例24例（武漢24例），現有確診病例23例，無重癥病例。累計治愈出院病例63593例（武漢46441例），累計死亡病例4512例（武漢3869例），累計確診病例68128例（武漢50333例）。估計25日，病人會到個位數。

24日，由國藥集團中國生物武漢生物制品研究所和中科院武漢病毒研究所共同研發的新冠病毒滅活疫苗進入二期臨床試驗，這也是全球首個進入二期臨床試驗的新冠病毒滅活疫苗。

二期臨床試驗將擴大受試者年齡范圍，除了觀察安全性以外，還需要測試疫苗有效性指標。

加上陳薇院士的疫苗二期臨床試驗，武漢已經有兩個疫苗進入二期臨床試驗。包括北京的，全國進入臨床試驗的新冠肺炎疫苗只有三個。

2、擴大消費的機遇

商務部網站24日發布《關于統籌推進商務系統消費促進重點工作的指導意見》，提出了包括提高站位加強謀劃部署、推動復工復業提速擴面、促進城市消費回補升級、補齊鄉村消費短板弱項、激活傳統商品消費熱點等11方面，共30條內容。

企業家要特別注意以下幾點：

一是在促進城市消費回補升級方面，要完善便民消費網絡。優化便利店網點、菜市場布局，推動品牌連鎖便利店發展，充分發揮經營靈活、貼近社區居民的優勢，打造“一刻鐘便民生活服務圈”。有條件的地區協調相關部門，做好城鎮老舊小區改造工作，支持快遞收發站、便利連鎖店、停車場、充換電站等便民設施建設。

二是要強化免稅退稅政策效應。配合財政等相關部門，完善免稅店政策，做好增設口岸出境免稅店和市內免稅店等工作，鼓勵增設離境退稅商店，推廣開展“即買即退”業務，吸引更多消費回流。

三是要激活傳統商品消費熱點。

比如，要大力促進汽車消費。抓緊落實延長新能源車購置補貼和稅收優惠、減征二手車銷售增值稅、支持老舊柴油貨車淘汰等新政策新措施；配合完善機動車報廢、二手車流通政策規章，加強法規標準貫徹實施；創新借鑒各地優化汽車限購、促進新車消費、加快老舊車淘汰、取消皮卡進城限制、完善汽車消費環境等做法，積極推進汽車限購向引導使用政策轉變，進一步釋放汽車消費空間。

四是著力恢復擴大服務消費，提振餐飲消費。指導企業做好常態化防控措施，提供消毒測溫服務，倡導分餐和使用公勺公筷，讓消費者安心進店、放心消費。宣傳推廣重點菜系，促進餐飲傳承創新。

五是切實用好服務業發展資金，結合本地防疫保供和消費促進需求，在資金規定使用范圍內因地制宜確定具體支持方向，用好地方配套資金，帶動社會資本，加強監督管理，全力支持促進國內消費。

3、西部也可以自費進行“大灣區式”改革

2018年以來，長三角、珠三角又一次升格為國家級重點區域，珠三角成為國家級大灣區城市群，長三角成為長三角一體化的戰略，得到的政策增加，特別是投資項目大幅度增加。

目前，粵港澳大灣區的經濟總量已與紐約灣區旗鼓相當。

剛剛印發的《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》中，不僅明確提到滬甬鐵路，而且首次將這條鐵路標注在規劃附錄的長三角地區軌道交通網規劃示意圖中。

作為國家沿海大通道的重要組成部分，該工程是長三角一體化世紀性、標志性工程，公鐵合建，總里程70公里，總投資1000億元。建成后，寧波到上海的時間將縮短到1小時以內，和目前的公路出行時間相比，可節省一半以上的時間。

那么，西部兩大城市（重慶、成都）怎么合作？是等靠要，還是先行動起來，再向中央申請政策？他們選擇了后者。屬于自費性的改革。

4月23日，在重慶兩江新區、四川天府新區共同打造內陸開放門戶第二次聯席會議上，西部兩大國家級新區確定了共同打造內陸開放門戶2020年十項重點任務。

十大任務，讓我們大吃一驚。不過，如果企業家能夠仔細研究的話，還可以從中找到投資機會。

一是規劃協同。

共同爭取將打造內陸開放門戶納入成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要；共同研究提出需要國家支持的重大事項、重大項目、重大改革試點。規劃推進一批重大交通項目，形成兩江新區與天府新區的直連高速通道；規劃推進成渝中線高鐵接入重慶北站，形成向西直連成都，向東直連沿江高鐵的大通道。

這條鐵路對湖北非常有好處。川渝高鐵作為長江高鐵的一部分，還是很有可能的。

二是創新協同。以兩江協同創新區、成都科學城為主要載體，共同爭取大科學裝置、國家重點實驗室等重大科研設施布局，力爭共同促進落地重大科技項目、科技創新平臺，共同簽約引進校院地協同創新項目，積極爭取共建“一帶一路”科技創新合作試驗區和國際技術轉移中心。

這樣的話，川渝經濟帶會成為西部的創新帶。

三是會展協同。以重慶國際博覽中心、西部國際博覽城、天府國際會議中心等平臺為支撐，探索會展發展新模式，聯合打造國際會展會議高地。

四是開放協同。以兩江新區國際合作產業園、保稅港、天府總部商務區、保稅物流中心（B型）建設為載體，以自貿試驗區聯建共享為抓手，加快建設開放合作中心和國際合作開放高地。

特別是成都，已經成為老外最愛去的城市。

五是產業協同。探索構建產業協同互補發展新機制，大力推進重點產業、新興產業集群發展，共同搭建產業合作平臺，加強產業鏈合作。

兩大城市的產業結構各有特色。

六是改革協同。發揮國家級新區承擔國家重大發展和改革開放戰略任務的綜合功能平臺作用，建立協同改革清單和推進機制，探索一批可復制可推廣的經驗做法，助力雙城經濟圈成為改革開放新高地。

這是中央最歡迎的。

七是城市協同。以美麗宜居公園城市、智慧城市建設為引領，在城市管理、社會事業等方面開展全方位合作，聯合打造公共服務平臺。

八是人才協同。共同爭取在離岸創新、國際人才引進、高端人才共享等方面的政策突破和先行先試，攜手搭建海外人才創新創業平臺，共建海外人才離岸創新創業基地。

九是戰略協同。共同開展一批共性重大問題和重點課題研究，重點完成打造內陸開放門戶課題研究，為進一步深化合作助力成渝地區雙城經濟圈建設提供路徑指引。

還有一點就是，成都、重慶、南寧、北部灣之間的西部陸海新通道的發展，不要忘記了。

十是工作協同。雙方辦公室每月一次工作對接會議（視頻會議）。

兩大城市，從競爭走向合作，這是非常難得的共識。

西部在交通方面并沒有多少優勢可言，但是，合作就可以把少有的優勢放大。

如果武漢能夠獲得國家級新區的機會，那么，與湘江新區、贛江新區也可以形成合作的平臺。

川渝帶了一個好頭。他們的合作，對湖北的西部也是有好處的。