1、第一個免費的國家

近日，盧森堡發出通知，盧森堡取消了火車、有軌電車和公交車的票價，成為世界上第一個提供免費公共交通的國家。

這一措施也是為了解決盧森堡長期以來道路擁堵、污染等問題，以及為了支持低收入者。根據統計，之前每年盧森堡人通行費大約在440歐元(約合3391元人民幣)。

盧森堡面積只有2586平方公里，但卻非常富有，工業、旅游業等行業發達，2018年人均GDP11.4萬美元。但是因為國內有其他國家前來工作的人，所以每到上班高峰時間，道路擁擠十分嚴重，而且很多人開私家車通行，因此尾氣排放是盧森堡環境污染的重要原因。

這一免費措施，希望能夠改善道路擁擠以及環境污染問題。同時對于一些低收入者來說，每年節省下來的通行費也是一筆不小的收入。而且因為道路擁堵，乘坐公共交通工具還可以節省時間。

但是，想要做頭等艙的市民還需要自己支付660歐元（約合5087元人民幣）。

盧森堡公共交通系統每年的營運成本需要花費10億歐元。

目前每年車費收入卻只有3000萬歐元，余額全由政府補貼。因此，即使免掉也沒有多大的數額。

2、中國免費公交的城市

常寧市，是湖南省衡陽市代管下的一個縣級市。

常寧是中國第一個公交免費的城市，2008年7月1日常寧首開先河，在該市城區試行公交車全部免費，每天投入免費運行車輛50臺，雖然說現在有些線路是收費，不過有幾條線路還是免費的。

常寧免費公交開通以來，日均載客量達到10多萬人次，年載客量達到3600多萬人次，每年為市民節約開支約6000多萬元。

常寧免費公交的開通讓當地的財政也有很大負擔，每輛車每天運營成本要270元，每年50輛就要為480萬元左右，除了公交車的廣告收入，其余成本，均由常寧市財政承擔。不過，經過這么多年的成功運行，達到了方便市民，節約能源，規范城市交通秩序的目的，還是利大于弊的。

3、杭州試行公交、地鐵時段性免費乘車措施

暫定2020年3月18日-3月31日，工作日上午7:00-9:00、下午16:30-18:30，主城區公交線路（包含主城區與四區連接線，專線除外）、已開通運營的地鐵線路，試行免費乘車措施。

免費時段內，公交免費乘車起止時間以上車時間為準；地鐵免費乘車起止時間，使用儲值卡和電子支付的乘客以出閘機的時間為準，使用單程票的乘客以進閘機的時間為準。