1、第54顆北斗

9日19時55分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功發射北斗系統第54顆導航衛星。衛星順利進入預定軌道，后續將進行變軌、在軌測試、試驗評估，適時入網提供服務。

這是北斗三號第29顆全球組網衛星，同時也是第2顆地球靜止軌道衛星。此類衛星在星基增強、短報文通信、精密單點定位等特色服務上發揮關鍵作用。

北斗系統建設先后經歷了北斗一號系統、北斗二號系統、北斗三號系統三個階段。目前北斗一號4顆試驗衛星已全部退役，從北斗二號首顆星起算，我國已發射54顆北斗導航衛星，距離北斗三號系統建成僅一步之遙。

2、北斗在抗疫中的貢獻

在武漢火神山、雷神山醫院建設中，基于北斗系統的高精度定位設備火速馳援，確保工地大部分放線測量一次完成，為兩座醫院迅速施工爭取了寶貴時間。

北斗衛星導航系統作為我國獨立自主建設的時空基準和定位導航服務重大空間基礎設施，提供著高精度點對點的時空服務。眼下，在我國重點戰“疫”區域內，有上百架10公斤至1.5噸載重無人機根據需求，將一線急需的醫療和防疫物資在北斗的定位導航下精準送到醫護人員手中。交通運輸部還通過全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺入網的北斗車載終端，向600余萬入網車輛持續推送疫情信息，推薦道路行駛及運輸服務信息，疫情期間，面對迅速增長的物流配送壓力，全國各地數十萬臺北斗終端也進入物流行業。目前，基于全國2600個北斗地基增強系統全天候高穩定性運行，服務可用性高達99.99%，為新冠肺炎防疫工作提供了有力保障。

3、武漢北斗產業規劃

2020年2月29日，《武漢市北斗產業發展行動計劃（2020—2022年）》公布。

其中，提出完善北斗產業鏈。支持相關部門和單位及企業參與國家北斗系統組網建設。重點發展“兩芯兩端一軟件”（即高精度、高性能系統級芯片和通用導航芯片，導航終端和授時終端，3S〈遙感技術、地理信息系統、全球定位系統〉軟件）。推進北斗芯片、天線、板卡產業化、規模化，開發手機、穿戴、車載、船載、機載等終端產品及技術解決方案，構建“北斗+”產業融合應用生態圈，建成全國重要的北斗終端生產和系統集成產業集群。

在推廣行業示范應用方面：

一是強化城市公共安全應用。推進自主可控的北斗技術在公共安全領域廣泛應用，推進北斗與警用裝備、應用系統相融合。推進北斗高精度授時、定位功能在電力、銀行等領域應用，確保特殊重點行業安全。

二是推進智能網聯汽車與智慧交通應用。以北斗高精度定位為基礎，推進城市車路協同，打造城市智慧交通服務平臺。加強北斗技術在公交車、客運出租汽車、網約車、危險化學品運輸車輛等行業車輛上的應用。

三是延伸智能城管應用。應用北斗高精度定位技術，適度擴大共享單車采用電子圍欄開展精細化管理試點范圍，并逐步推廣實施。推進北斗定位在環衛、渣土車輛上運用，以及北斗高精度定位監測技術在地下綜合管廊設施、地鐵沿線建筑、橋梁隧道高架等建筑上應用，實現城市精細化管理。

四是推進精準物流應用。建設基于北斗的精準物流動態服務系統，構建北斗公共服務平臺多地區云節點，保障物流信息實時共享。

五是拓展智慧社區服務應用。以導航定位信息技術為基礎，建立智能化社區，為老年人提供包含定位、報警、身體機能異常監測、遠程健康咨詢及社交互動等智能化功能的健康服務及養老服務系統。