冬天沒有暖氣，我在武漢41年，感觸頗深。

大學畢業時，很多北方同學堅決不在武漢工作，沒有暖氣是原因之一。

城市集中供暖，是由一個或多個熱源廠（站）通過公用供熱管網向整個城市或其中某些區域的眾多熱用戶供熱的方式。

7日，多年來持續關注武漢集中供暖問題的市政協委員、江漢大學商學院教授許以洪表示，因歷史原因，我國冬季供暖區域界線分明，秦嶺、淮河一線以北的北方地區集中供暖，武漢市不在此列?！拔錆h地處長江中下游，濕度大，冬天天氣陰冷潮濕，室內居住環境舒適度很差。雖然沒有-20℃、-30℃的低溫天氣，但還是讓不少北方人冷得打顫。”

他說，市民通過分散小鍋爐、電暖設備和安裝燃氣壁掛鍋爐等方式解決家庭供暖問題。但由于能耗高、污染大、不經濟、不安全等問題，并非最優方案。

“我現在自己安裝的天然氣水暖，每個冬季燃氣費差不多5000元，開銷比較大?！痹S以洪說，如果能大規模鋪開，不僅能讓更多人享受這樣的福利，提升幸福指數，也能最大程度降低成本。

“城市集中供暖是城市經濟和社會發展的重要基礎設施之一，具有節約能源、減少污染、有利生產、方便生活的特性?！彼J為，城市集中供暖也是城市品質和城市溫度的一種體現，對于提供工作效率、吸引和留住人才、引進資金項目都有益處。

說的很有道理。

過去，為了集中力量發展經濟，像武漢這種可裝暖氣可不裝暖氣的城市，就不裝暖氣了。節約了能源，大家克服一下。

現在，要拉動內需，舊樓可以加裝電梯，武漢也應該可以加裝暖氣。

去年開通的一條鐵路，對武漢加裝暖氣很有幫助。不論是直接燒煤，還是通過煤制氣來制熱，都是制暖的來源。

荊州、荊門、襄陽、武漢等城市也要抓住浩吉鐵路的機遇。

 浩吉鐵路（項目名稱為蒙華鐵路），為國家“北煤南運”新的戰略大通道，全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區，終到京九鐵路吉安站。

浩吉鐵路是納入國家“十二五”發展規劃、“十三五”《發展規劃綱要》和《中長期鐵路網規劃》的重大項目，被列為首批基礎設施等領域鼓勵社會投資的80個示范項目之首。銜接多條煤炭集疏運線路，是點網結合、鐵水聯運的大能力、高效煤炭運輸系統，也是“北煤南運”新的國家戰略運輸通道。

2019年9月28日早上6點30分，由內蒙古鄂爾多斯烏審旗浩勒報吉南站開出的萬噸煤炭專列71001次，啟程開往江西吉安方向，標志著我國一次性建成的北煤南運大通道浩吉鐵路，正式開通運營。

湖北除了水電，其他都是短缺的。即“缺油少油乏氣微風”。三峽的水電，大部分送到長三角。武漢拿什么來制熱？

以煤炭為例，湖北省煤炭資源匱乏，年產能不足500萬噸，而每年煤炭用量高達1.2億噸，電煤年需求約6000萬噸，全省97%的煤炭、100%的電煤需從外省調入。

有了浩吉鐵路，給湖北送來最好的煤礦。不僅運輸距離上比國鐵縮短400多公里，且每噸運價節約45元；與“海進江”相比，每噸則節約運價25元。

荊州煤炭鐵水聯運儲配基地（江陵），年周轉量達5000萬噸，基本相當于湖北省一年的用煤總量，其就近存儲和配煤功能又可為用煤企業平均節省成本50元/噸。

荊州已然成為沒有一兩煤的煤炭基地。荊州正在全力打造"雙千億"能源化工產業基地。

11月26日至28日，中國煤炭深加工綜合利用“十四五”專項規劃高峰論壇同樣選擇了荊州。全國煤化工行業知名專家學者、企業界大咖為全國能源化工產業發展建言，為荊州江陵綠色能源化工產業園區建設發展把脈。

12月19日至20日，中國石油和化學工業聯合會荊州綠色能源化工產業專題研討會暨2019(第三屆)煤基含氧化學品發展研討會在荊召開。

荊州規劃建設532萬千瓦的路口電站；由三峽集團、陜煤化聯合投資294億元建設的40億立方米煤制天然氣項目；擬和知名央企合作建設的400萬噸煤制油項目，與知名企業簽訂年產360萬噸煤制甲醇并聯產部分烯烴項目協議。組織北運（回程）貨物等等。

荊州全力實施“雙千億”工程，力爭通過10年左右時間，把荊州江陵綠色能源化工產業園區打造成總投資超過1500億元、總產值過1500億元的“雙千億”產業園區。

此外，還可以成為油品通道。9月29日，中石油集團在鄂爾多斯盆地長7生油層內勘探獲得重大發現，新增探明地質儲量3.58億噸，預測地質儲量6.93億噸，發現了10億噸級的慶城大油田。大慶油田至今開采了已連續開采60年，累計生產原油23.9億噸，占全國同期陸上原油產量的40%以上。

這個項目，我們要感謝一個人。2008年3月9日，時任全國人大代表、襄樊市委書記唐良智，建議中央規劃建設一條從陜西到湖北的陜鄂重載鐵路煤運專線，保障湖北、湖南和江西三省的煤炭供給。

他也是武漢的老市長。