近日，不少消費者發現，自己在電商平臺上的運費險權益被悄然取消，而一些商家也開始主動關閉這項服務。消息一出，迅速引發熱議。

商家為何寧愿犧牲銷量，也要主動取消運費險服務？什么樣的消費者，可能會被取消運費險權益？極目新聞記者就此進行了采訪。

消費者發現運費險功能受限

經常網購的消費者，對商品附加的運費險一定不陌生。如果對自己網購的商品不滿意，在申請退貨時，有運費險的商品，退貨的運費則由保險公司支付；商家提供運費險服務，在很大程度上有效提升了店鋪的銷量。

“最近下單時，發現很難找到有運費險的商品，但主播介紹時，明明就在說全店的商品都有運費險，為啥我沒有呢？”最近，武漢90后消費者肖女士發現，自己在某線上平臺很難找到有運費險的商品，覺得奇怪，但用男友的賬號查看同一家店鋪，卻清楚顯示有運費險服務。

肖女士十分不解：同樣的商品，為何男友可以享受運費險服務，自己卻不行？她詢問平臺客服才知道，因其退貨率過高，賬戶暫時不符合運費險的使用要求，隔半年或是一年以后，她才能申請重新評估其賬戶狀態，再看能否恢復。

肖女士的情況并非個案。在某投訴平臺，近一個月以來，不少消費者反映，自己的賬號被限制使用運費險服務。

記者了解到，商家推出運費險的初衷，是為了解決網購過程中因退換貨而產生的運費糾紛問題，更好地保障消費者和商家權益，提升消費者購物體驗。然而，一些問題陸續出現，退貨率上升，商家的運費險保費逐漸增加，從而推高了運營成本。

商家稱退貨率過高損失太大

在武漢后湖一棟寫字樓，這里聚集了數十家電商企業，大多經營的是服裝和日用品品類。極目新聞記者探訪多家企業了解到，退貨率逐年上升、“羊毛黨”的出現，是商家希望取消運費險服務的主要原因。

武先生經營了4家網店，主要賣內衣和襪子，客單價在50元左右。“我是2019年開始做電商的，至今有5年了，退貨率不斷在升高。”他介紹，自己開店的時候，電商平臺都已經有運費險服務了。考慮到希望提升銷量、讓顧客放心下單的原因，他也為店內商品投保了運費險。剛開始，退貨率兩到三成，他倒也能接受，后面慢慢漲到了50%，大促期間甚至能高達60%，“我們就有點難以接受了。”

武先生表示，有的商品退回來，連外包裝都沒拆，“可能一部分人是為了湊單，快遞到了就拒簽，還有一部分人純粹就是薅運費險的羊毛。”

有商家表示，每單贈送運費險服務，保費成本在5元左右，如果退貨率過高，就會得不償失。特別是高退貨率的服裝品類，退回來的貨要重新整理、掛燙，如果再發貨，還要加上包裝、人工成本等。

多地破獲騙取運費險賠付案件

據媒體報道，今年以來，多地公安破獲了專門騙取運費險賠付款的相關案例。

江西省萍鄉市蓮花縣公安局刑警大隊反詐中隊中隊長劉琦在接受媒體采訪時表示，該局破獲的一起案例中，兩名涉案人員大量虛構交易，并購買大件退貨運費險的保險產品，在8個月內，共騙取了100多萬元的理賠保險金。

據介紹，具體操作模式是，涉案人員用自己或者親戚朋友的身份信息注冊了一大批網店、支付寶賬戶，之后在網店里面上架大件商品。上架之后，就會用自己注冊的一個支付寶賬戶，在自己的網店里面下單，自己買自己的商品。下單的同時，就會投保大件商品運費險。大件商品運費險的保費一般是18元到30元不等，賠付金額有的是一單250元。下單成功以后，就會在另外一個叫禮品網的網站，那個網站上會上架一些價格很低廉的商品，下單之后，就會直接生成訂單號，然后就會把這個訂單號填到退款頁面，系統就識別完成了這一次退款退貨，之后250元的保費，就會打到嫌疑人的賬戶內。

相關平臺方已推出優化舉措

那么，保險行業對運費險又持何態度？極目新聞記者以商家身份，咨詢了保險從業人員。多名相關人士告訴記者，相較于其他保險產品，運費險的賠付率可以說是非常高，“這個險種基本上是不賺錢的。”

“對于我們來說，運費險是企業線上化發展的重要象征。”一位從業11年的保險業內人士告訴記者，除了企業形象方面的考慮，巨大的保費規模也讓保險公司難以割舍。針對目前高賠付的情況，保險行業也在進行綜合研究。比如提高保費，或者是否設置一個免賠額度。但這些都還在討論之中，大家也還在觀望。希望更多消費者能樹立正確的消費觀，認識到運費險雖是一種保障，但也并非無條件濫用。

對于網傳的商家大規模關閉運費險服務，以及部分消費者使用該功能受限投訴，極目新聞記者向多個平臺求證。截至12月3日發稿，平臺方面未作出回應。

不過，記者注意到，目前已有平臺推出了降低商家運費險的措施，比如，簡化退換貨步驟、判定異常賬戶、加大優惠補貼力度、降低運費險價格等。同時，針對退貨包運費場景下的異常行為，有平臺進一步優化數據模型，提升對異常行為的識別能力，防范“羊毛黨”出現。