5月28日，湖北省十四屆人大常委會第十次會議召開，會議聽取了湖北省人大財政經濟委員會調研組關于《全省新能源與智能網聯汽車發展情況調研報告》（以下簡稱報告）。報告顯示，2023年全省累計建成充電樁33.8萬個，躍居全國第五。

會議現場（通訊員供圖）

報告指出，2023年，湖北省汽車制造與服務營收8520億元，占全部規上工業的18.5%；全省汽車產量179萬輛，居全國第6位；新能源汽車產量38.8萬輛，占比21.6%，居全國第8。湖北省新能源與智能網聯汽車產業呈現積蓄突破之勢，統籌推進力度持續加大，新能源化轉型提質加速，智能網聯布局優化升級，供應鏈體系搭建逐步完善，關鍵核心技術取得突破。

供應鏈體系搭建方面，湖北省區域平臺建設協調發展，武漢、襄陽、十堰市等汽車重要節點城市構建汽車產業新生態；2023年長江汽車供應鏈公司掛牌組建，全年簽訂合同金額44.3億元。數字化建設賦能發展，湖北省汽車數字化管理服務平臺上線運行，車百鏈平臺與武漢、十堰、隨州合作深度展開，已采集14萬余家主機廠及核心零部件企業。

延鏈項目建設提速發展，2023年，湖北省招引億元以上新能源與智能網聯汽車產業鏈項目428個、總額6294.8億元，集度汽車、武漢蔚能、博雷頓等一批重大項目落戶湖北。基礎設施配套建設突破發展，2023年全省累計建成充電樁33.8萬個，躍居全國第五；全省縣、鄉公共充電設施實現全覆蓋；全省高速公路服務區實現公共充電補能全覆蓋；3個V2G車網互動和3個光儲充換一體站試點示范項目已投入市場運營。

報告顯示，動力電池、核心零部件、氫燃料汽車等關鍵核心技術方面，湖北省集聚了億緯鋰能、融通高科等一批動力電池行業優勢企業，形成了涵蓋產業上游原材料、中游電芯和下游動力電池回收的較為完整產業鏈；已形成新能源汽車規模化的IGBT集成封裝、多合一電驅動總成等生產能力，東風公司、中信科等骨干企業加強車用芯片聯合攻關，推動多種車用芯片實現了國產替代；具有燃料電池膜電極、電堆、系統等核心零部件和整車制造等全產業鏈資源東風公司量產首款國內全功率燃料電池乘用車東風“氫舟”實現產業化運營。