暫停使用近7年的武漢天河機場T2航站樓，15日起正式恢復啟用。自此，武漢天河機場邁入2號、3號雙航站樓運行時代。

4月15日，武漢天河機場T2航站樓恢復啟用。張暢攝

　　據(jù)悉，T2航站樓改造工程于2021年10月開工，歷時約2年。該航站樓總建筑面積為15.84萬平方米，改造各類機位24個。改造后的T2航站樓為地下一層、地上兩層(局部四層)結構，采用旅客進出港分流模式。

　　記者當天在武漢天河機場T2航站樓內(nèi)看到，從光滑流暢的大型金屬屋面到橫跨南北的高大吊頂，從節(jié)能環(huán)保的智能照明系統(tǒng)到自動化能源管理平臺，“智能建造”隨處可見，“刷新”旅客乘機體驗。

　　據(jù)介紹，該航站樓自助設備覆蓋率達80%，有29個智慧系統(tǒng)、10余個延伸系統(tǒng)、112臺套自助設備，涵蓋自助值機、自助行李托運、無紙化安檢、自助登機、證件掃描、邊檢自助通關、退改簽等進出港各環(huán)節(jié)，形成一條全自助智慧服務鏈，實現(xiàn)“人暢其行”。

4月15日，旅客在武漢天河機場T2航站樓體驗自助值機服務。張暢攝

　　旅客侯娜當天上午來到武漢天河機場T2航站樓。她說，以往要提前至少兩個小時來到機場值機、托運，如今機場設施設備逐漸智能化、自動化，大大減少人力和時間成本。

　　武漢天河機場有限責任公司總經(jīng)理左小平介紹，2號航站樓主要用于服務部分航空公司往來武漢的國內(nèi)航班；3號航站樓主要用于服務往來武漢的全部國際、地區(qū)航班，以及部分航空公司往來武漢的國內(nèi)航班。實現(xiàn)雙航站樓運行，不僅鞏固了武漢機場作為重要航空樞紐的地位，也是建設武漢、鄂州航空客貨“雙樞紐”的重要一步。