
競爭激烈的武漢網約車市場,迎來一位雄心勃勃的新晉挑戰者。
日前,T3出行平臺亮出入鄂首月成績單。自10月8日首批1000輛運營車輛上線至今,其在武漢注冊用戶數已達15萬人,這一數字還在進一步增長中。
這家由一汽、東風、長安三家車企聯合蘇寧、騰訊、阿里巴巴等共同投資,今年7月在首城南京上線的智慧出行平臺,成立之初便被外界視為“網約車國家隊”。憑借著對車聯網技術的創新應用,及對安全合規等出行需求的重視,T3出行很快登陸南京、武漢、重慶等地,并受到市場歡迎。
上線一個月規模翻番,T3出行成功扎根武漢
T3出行雖進入武漢出行市場不久,但首份成績單表現不俗。
據T3出行武漢相關負責人介紹,截至11月11日當天,T3出行在鄂注冊人數已達15萬人,日完單峰值突破3萬大關。而這距離T3出行亮相武漢才剛滿月余,即便算上人員梯隊搭建、軟硬件測試、司機招招募等前期籌備工作,也不過百日。
市場反應樂觀,也加速了T3出行的發展態勢。上線一個月來,武漢T3出行的運營車輛已經超過2200輛,相較首批1000輛運營車輛,成功實現規模翻倍。目前,T3出行已成功占據當地當地網約車市場次席,領跑武漢市場B2C網約車行業。
高規格的服務流程,以及安全先行的出行標準,不僅為T3出行贏得了口碑,也實實在在讓司機獲得收益。最早一批入職T3出行的武漢網約車司機張師傅表示,“自己第一個月就拿到了8000多塊錢工資,不僅不需要再繳納車輛租金,還有了社保五險?!毙稳葸^去開網約車像臨時工的他,如今有了依靠,不但自己更加職業化,家人對自己出車也更放心了。
不靠補貼,T3出行用安全招徠用戶
作為華中樞紐,長江經濟帶核心發展城市,武漢近幾年的經濟發展勢頭迅猛。加之三鎮地域遼闊,以青年學生為首的消費群體龐大,武漢成了華中乃至全國出行需求最旺盛的城市之一,也自然是各大網約車企業最覬覦的一塊蛋糕。
滴滴出行、曹操出行、首汽約車等早在此耕耘數年,最多時武漢擁有超過30家網約車企業。其中B2C模式的平臺競爭尤為激烈,成立不久的T3出行第二城就宣布進軍武漢,足見其入局網約車市場的決心。
如今的網約車市場,早已不是靠價格補貼就能搶占市場的蠻荒時代,想要在此間脫穎而出,出行企業必須要有差異競爭力。“移動出行是民生工程,解決出行痛點要回歸對民生屬性的思考,通過商業模式和技術架構創新重塑出行產品?!贝饲癟3出行CEO崔大勇曾公開表示,“安全合規”是T3出行的立足根本,也是核心優勢之一。
武漢是東風汽車總部所在城市,T3出行借助主場優勢,統一采用東風風神E70作為自營車輛,并對全部車輛進行了深度定制化、智能化改造。通過打通車內網和互聯網,T3出行成功整合人、車、路三要素,獨創業界首個VDR安全防護系統。
通過該系統,每輛運營車輛均可實現實時管理,如人臉識別啟動車輛、車機接單、物理按鍵報警等。利用大數據和算法,平臺還能主動預判危險情況,如路線偏離自動報警、路況實時監測預警危險等。
擴張迅猛,T3出行年底前將進入七城
目前,亟待擴大影響力的T3出行,也為武漢消費者提供了多重福利。
針對乘客,T3出行推出首單立減、單單折扣等新人禮包。凡下載T3出行APP并完成注冊的新用戶,即可獲得最高20元的新人立減券,注冊成功之日起15日內可參與以上活動。
通過高品質服務、技術化創新及豐富的福利活動,T3出行計劃到今年年底前實現在鄂5000輛運營車輛規模。未來,除南京、武漢、重慶三城外,T3出行還計劃在2019年逐步進入杭州、廣州、天津、長春等城市,并在2020年覆蓋絕大多數省會城市。