競爭激烈的武漢網約車市場，迎來一位雄心勃勃的新晉挑戰者。

　　日前，T3出行平臺亮出入鄂首月成績單。自10月8日首批1000輛運營車輛上線至今，其在武漢注冊用戶數已達15萬人，這一數字還在進一步增長中。

　　這家由一汽、東風、長安三家車企聯合蘇寧、騰訊、阿里巴巴等共同投資，今年7月在首城南京上線的智慧出行平臺，成立之初便被外界視為“網約車國家隊”。憑借著對車聯網技術的創新應用，及對安全合規等出行需求的重視，T3出行很快登陸南京、武漢、重慶等地，并受到市場歡迎。

　　上線一個月規模翻番，T3出行成功扎根武漢

　　T3出行雖進入武漢出行市場不久，但首份成績單表現不俗。

　　據T3出行武漢相關負責人介紹，截至11月11日當天，T3出行在鄂注冊人數已達15萬人，日完單峰值突破3萬大關。而這距離T3出行亮相武漢才剛滿月余，即便算上人員梯隊搭建、軟硬件測試、司機招招募等前期籌備工作，也不過百日。

　　市場反應樂觀，也加速了T3出行的發展態勢。上線一個月來，武漢T3出行的運營車輛已經超過2200輛，相較首批1000輛運營車輛，成功實現規模翻倍。目前，T3出行已成功占據當地當地網約車市場次席，領跑武漢市場B2C網約車行業。

　　高規格的服務流程，以及安全先行的出行標準，不僅為T3出行贏得了口碑，也實實在在讓司機獲得收益。最早一批入職T3出行的武漢網約車司機張師傅表示，“自己第一個月就拿到了8000多塊錢工資，不僅不需要再繳納車輛租金，還有了社保五險?！毙稳葸^去開網約車像臨時工的他，如今有了依靠，不但自己更加職業化，家人對自己出車也更放心了。

　　不靠補貼，T3出行用安全招徠用戶

　　作為華中樞紐，長江經濟帶核心發展城市，武漢近幾年的經濟發展勢頭迅猛。加之三鎮地域遼闊，以青年學生為首的消費群體龐大，武漢成了華中乃至全國出行需求最旺盛的城市之一，也自然是各大網約車企業最覬覦的一塊蛋糕。

　　滴滴出行、曹操出行、首汽約車等早在此耕耘數年，最多時武漢擁有超過30家網約車企業。其中B2C模式的平臺競爭尤為激烈，成立不久的T3出行第二城就宣布進軍武漢，足見其入局網約車市場的決心。

　　如今的網約車市場，早已不是靠價格補貼就能搶占市場的蠻荒時代，想要在此間脫穎而出，出行企業必須要有差異競爭力。“移動出行是民生工程，解決出行痛點要回歸對民生屬性的思考，通過商業模式和技術架構創新重塑出行產品?！贝饲癟3出行CEO崔大勇曾公開表示，“安全合規”是T3出行的立足根本，也是核心優勢之一。

　　武漢是東風汽車總部所在城市，T3出行借助主場優勢，統一采用東風風神E70作為自營車輛，并對全部車輛進行了深度定制化、智能化改造。通過打通車內網和互聯網，T3出行成功整合人、車、路三要素，獨創業界首個VDR安全防護系統。

　　通過該系統，每輛運營車輛均可實現實時管理，如人臉識別啟動車輛、車機接單、物理按鍵報警等。利用大數據和算法，平臺還能主動預判危險情況，如路線偏離自動報警、路況實時監測預警危險等。

　　擴張迅猛，T3出行年底前將進入七城

　　目前，亟待擴大影響力的T3出行，也為武漢消費者提供了多重福利。

　　針對乘客，T3出行推出首單立減、單單折扣等新人禮包。凡下載T3出行APP并完成注冊的新用戶，即可獲得最高20元的新人立減券，注冊成功之日起15日內可參與以上活動。

　　通過高品質服務、技術化創新及豐富的福利活動，T3出行計劃到今年年底前實現在鄂5000輛運營車輛規模。未來，除南京、武漢、重慶三城外，T3出行還計劃在2019年逐步進入杭州、廣州、天津、長春等城市，并在2020年覆蓋絕大多數省會城市。