北京時間8月26日晚，中國飛人蘇炳添以9秒92奪得亞運會冠軍，這個成績也是他個人職業生涯的第三好成績了，并且打破了亞運會男子100米紀錄。要知道，在田徑項目領獎臺上占一個位置都需要付出很多努力，能在賽道上力壓其他選手奪冠讓人激動，也證明了我們是能站在男子100米的最高領獎臺上的，更讓整個亞洲乃至世界看到了中國速度！

　　不得不承認，近年來，中國一直在以令世界刮目相看的速度發展著。以時下最為火熱的中國國際智能產業博覽會為例，百花齊放的技術展示足以看出各個產業在智能科技方面取得了不小的成績。在智博會上，來自汽車行業的代表——長安汽車，更是在此次智博會上重磅發布了“北斗天樞”戰略，宣布將由傳統的汽車制造企業向智能出行科技公司轉型，并帶著此戰略下的首款新車亮相，展現出長安汽車在智能科技方面驚人的成就。

　　據悉，長安新CS55就是長安汽車“北斗天樞”智能化戰略下的首款新車，計劃于9月正式上市。該車搭載了先進的IACC（集成式自適應巡航系統），與ACC相比，前面加個I就意味著這套系統相比普通的自適應巡航系統更加智能化。據了解，這套系統可實現單車道智能駕駛、交通擁堵輔助、自動減速過彎、智能限速輔助、車道保持輔助等功能，為駕駛者帶來全新智能的駕駛體驗。

　　智能識別車道標線，車道保持更智能

　　長安新CS55搭載的IACC（集成式自適應巡航系統）采用毫米波雷達、攝像頭等傳感器采集路面信息，結合導航地圖，實現可控的車速和轉向，讓車輛保持在車道內行駛。在道路標線清晰的工況下，通過智能操控方向盤，實現單車道智能駕駛；在堵車工況下，車輛會自動保持在車道內行駛或者跟隨前車行駛，這些操作無需你再操控方向盤，也不用再踩油門，車輛完全可以“智能”行駛，據官方給的資料顯示，長安新CS55可通過前方的毫米波雷達和攝像頭探測出與前車之間的距離，有4級遠近范圍可以調節，最遠可以識別出150m處的車輛，而且還能識別出小型車和大型車，另外，若跟車距離過近時，長安新CS55會提醒駕駛員注意車距。

　　智能識別彎道，車輛轉彎變得更安全

　　彎道行車存在很多不安全因素。為了提升駕駛行車的安全性，長安新CS55在可以識別車道標線后，還能通過攝像頭識別到前方彎道，自動識別計算出彎道的半徑，并根據當前車輛的行駛狀態自動把車速降低到一個合理的范圍，在駛離彎道之后，又會在保證安全的前提下自動加速到駕駛員設置的時速。這樣的智能不僅帶給駕駛者智能化的體驗，還能讓駕駛者感受到來自長安新CS55的安全保護。

　　語音設定巡航速度，智能限速功能實用

　　路況好的情況下，很多駕駛員都會不自主地加速行車，通過IACC系統，車主可以語音設置巡航速度，更加便捷安全。長安新CS55還能夠通過攝像頭智能識別限速標志，駕駛員確認后可自動設定為巡航跟車速度，以免超速或者發生不安全的事故，從而提升駕駛安全性。

　　如火如荼的智博會上，很多企業的科技產品都讓人眼前一亮。長安汽車旗下的新CS55更是憑借著出色的智能配置展現出不俗的科技實力，要知道現在汽車已進入智能網聯時代，AI人工智能、自動駕駛等各種智能高科技都在汽車產品上付諸現實。作為長安“北斗天樞”戰略下的首款新車，長安新CS55也緊隨智能科技趨勢，在智能科技方面大力投入，為的就是讓用戶感受到更智能更安全的駕駛體驗，讓我們共同期待長安新CS55上市后的表現，見證非一般的“長安智造”。