隨著包裹量的爆發式增長，在物流“最后一公里”，因快遞員配送時間不確定、用戶與快遞員時間不匹配等問題，在濟南等全國大小城市常年存在人等貨或者貨等人的取件難問題，這給濟南等城市的用戶以及快遞員們帶來了很高的時間成本和溝通成本。特別是近段時間，受臺風天氣影響更是用戶取件帶來不變。在此情況下，中郵速遞易聚焦“最后一公里”痛點，推出智能快遞柜等智能終端以及通過24小時監控，大大緩解了物流末端取件難的問題。

　　為緩解物流末端取件難，中郵速遞易推出智能快遞柜

　　此前，純勞動密集型的末端配送，高度依賴人力。而時至今日，每天有近300萬快遞員在包括濟南在內的全國各個城市派送著1.4億個包裹，每年還在以30%的速度增長，根據郵政預測，還將繼續增長8-10年，更有激進的權威人士預測，快遞包裹將在未來七八年達到每日10億件。可以說，包裹量的增長，增大了物流末端配送的難度，特別對于用戶而言，如遇到臺風等惡劣天氣，取件難度更是是直線上升。而中郵速遞易早已看到這一痛點，在濟南等全國大小城市推出智能快遞柜。

　　圖：為緩解物流末端取件難問題，中郵速遞易推出智能快遞柜

　　據了解，中郵速遞易智能快遞柜通過提供24小時自助派送服務，不僅緩解了濟南等城市快遞網點配送壓力，更解決了用戶和快遞員之間因時間、空間不交集而造成包裹無法及時收取的取件難問題，使用戶取件更為方便。同時，中郵速遞易智能快遞柜還可以保障用戶的利益，比如有效保護了用戶快遞面單信息。除此之外，中郵速遞易每個智能快遞柜都安裝有24小時的監控，且監控系統都是直接接入郵政和公安部門，這意味著即使在臺風等惡劣天氣下，也能極大保障了用戶的利益。

　　中郵速遞易推出智能信報箱，增強末端用戶服務體驗

　　更值得一提的是，隨著新零售時代的到來，對末端配送提出了更高的要求。因此，中郵速遞易在推出智能快遞柜后，又聯合中國郵政推出了智能信報箱，將傳統小區的基礎社區信報箱進行升級，成為集包裹、信件、報紙等為一體的智能信報箱。中郵速遞易通過智能信報箱的布局，將最后一公里縮短到最后10米，拉近了與用戶之間的距離，不僅進一步緩解了末端取件難痛點，更增強了用戶的服務體驗。

　　業內人士表示，隨著經濟發展科技進步，越來越多的互聯網生活服務平臺不斷探索新的業務領域，給濟南等城市用戶提供最極致的服務，而這也就對物流末端提出了更高的要求。其中，中郵速遞易從智能快遞柜出發，不斷創新，即使在臺風等惡劣天氣下也能為用戶帶來更好的末端服務體驗。