眾所周知，近幾年SUV車型在國內市場風生水起，受到了很多消費者的喜愛。在人們越來越重視環保的大趨勢下，各大汽車品牌紛紛著眼于混合動力技術陸續推出了更適合市場需求的新車型，SUV自然也加入了這個陣營。目前，一線品牌的新品SUV車型幾乎都加增了混合動力版本，長安在前段時間發布了一款輕混車型——CS55藍動版，引起了業內外人士的廣泛關注。那么市場上混動SUV這么多，為什么長安CS55藍動版這么火呢？

　　小編細細琢磨一番，覺得CS55藍動版搭載的48V能量回收加速輔助系統“功勞不小”。這里普及一點小知識：48V輕混動技術屬于油電混合動力的一種，是目前市場運用于混動車型中很先進的技術。據官方資料顯示，長安CS55藍動版搭載的這套48V能量回收加速輔助系統具有智能啟停、能量回收、加速輔助三大功能，通過電能與燃油的全新演繹，最高可實現油耗15%的高效節約，與同行業的競品車型相比，具有非常明顯的優勢。

　　智能啟停，節省燃油損耗

　　目前，很多車型都配置了發動機自動啟停功能，這也算得上是很常見的配置了。不過看似高科技的配置實際受到了不少車主的詬病，感覺這個功能總是該啟的時候不啟，該停的時候又不停。自動啟停的功能主要的方式有三種，分別是主流車企使用的發電機啟動機分離式、法國車使用的集成式以及馬自達獨有的無需起動機的i-stop，從12V升級到48V之后，能夠實現發動機停機滑行、滑行與制動能量回收、加速助力和電巡航等功能，升級方向是朝著優化駕駛體驗和提高節能效率去的，附帶的，電壓增大，還可以為車輛內部的電子設備提供更大的功率。

　　長安CS55藍動版搭載48V混動技術，除了可以實現智能啟停，通過電動動力源配合高效儲能電池，根據駕駛工況啟停發動機，減少燃油損耗，還解決了車身抖動異響這類問題。另外，通過全新升級的增強型啟發一體電機的輔助，僅需0.4秒就可以完成啟動，如此智能、節油、還很敏捷的功能，怎么能不火呢？

　　動力充沛，48V系統很給力

　　此次推出的藍動版在技術層面上進行升級，讓動力成為新車最明顯的優勢。新車搭載的發動機最大功率為115kW，最大扭矩為225N·m，而48V電機最大功率11.5kW，48V電機最大扭矩50N·m，光憑數據，就能看出這樣的動力在同級車型中已算中上水平。據了解，長安CS55藍動版不論是在低速還是加速條件下，表現都是極其搶眼的，在低速情況下，48V能量回收加速輔助系統自動介入提供助力，可使CS55藍動版在低速段的動力表現最高提升20%；而在加速狀態下，這套系統可以合理分配發動機和電機輸出扭矩，帶來更穩定更具爆發力的加速表現。

　　如此來看，以一句省油來概括48V輕混技術的功能是完全不夠的，這款配置在操控和動力上不容忽視的搶眼表現，使之成為汽車能源變革下最合理的解決方案，這樣就不難理解搭載了48V輕混技術的長安CS55藍動版為什么會這么火了。據悉，該新款車型將于9月上市，上市后TA的表現如何，讓我們拭目以待！