自北京車展亮相以后，長(zhǎng)安CS75 PHEV引起了眾多車友的高度關(guān)注。隨著最終上市的臨近，越來(lái)越多的車輛參數(shù)、性能指標(biāo)等技術(shù)細(xì)節(jié)不斷流出，更增添了大家的期待。在日漸亂花迷人眼的新能源車市場(chǎng)中，CS75 PHEV能否脫穎而出，在很多業(yè)內(nèi)專家的眼中已經(jīng)不再是問題。因?yàn)閯?dòng)力、操控上超強(qiáng)的真實(shí)力，將助力CS75 PHEV躍馬揚(yáng)威，征戰(zhàn)新能源汽車市場(chǎng)。

　　混動(dòng)“三擎”讓動(dòng)力表現(xiàn)“1+2>3”

　　作為油電混合車型，CS75 PHEV采用了“前后軸雙電機(jī)+1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”的“三擎”動(dòng)力組合。在混動(dòng)模式下可輸出最大功率255kW，最大扭矩605N·m，動(dòng)力非常充沛，特別是在起步加速時(shí)，酣暢淋漓的推背感，會(huì)讓你感受到欲罷不能的駕馭樂趣。要知道，著名的保時(shí)捷911 2017款 GT3 4.0L的最大扭矩也不過460N·m。

　　雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但CS75 PHEV的這套“三擎”動(dòng)力組合絕不是空有一身蠻力的“莽夫”。基于長(zhǎng)安新能源技術(shù)研發(fā)，CS75 PHEV獨(dú)家配備有Charge模式（充電）、Save模式（保電），會(huì)根據(jù)不同駕駛情況，選擇不同策略，輕松實(shí)現(xiàn)油電互換及電量保存，讓電與油交叉組合使用，用更智能的方式來(lái)保證整車的動(dòng)力系統(tǒng)始終處于高效工作狀態(tài)。在高速通暢路段用汽油動(dòng)力盡情馳騁，在低速擁堵路段用電高效行駛，讓每一滴油、每一度電都物盡其用。由此帶來(lái)的800KM超長(zhǎng)續(xù)航，讓你可以安心追逐“詩(shī)和遠(yuǎn)方”。

　　新能源車型的優(yōu)勢(shì)除了動(dòng)力更充沛，還帶來(lái)了驅(qū)動(dòng)方式上的效果提升。傳統(tǒng)燃油車要實(shí)現(xiàn)好的四驅(qū)效果，需要“大排量+三把鎖”。而在CS75 PHEV這里，事情變得簡(jiǎn)單了。因?yàn)橛辛朔州S電機(jī)設(shè)計(jì)，前后軸都有動(dòng)力直接輸出，相較傳統(tǒng)四驅(qū)傳動(dòng)效率更高、響應(yīng)速度更快。而且，通過靈活分配前后扭矩，更帶來(lái)了強(qiáng)悍的脫困性能和出色的越野能力。無(wú)論下野地還是跑山路，CS75 PHEV都能讓你信心滿滿。

　　專業(yè)操控設(shè)計(jì)帶來(lái)出眾駕乘樂趣

　　車輛好不好開，除了有沒有勁，還要看開起來(lái)順不順、穩(wěn)不穩(wěn)，最重要的就是底盤調(diào)校。說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單的底盤調(diào)校，實(shí)際上包括了對(duì)懸掛系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等底盤系統(tǒng)的設(shè)定。CS75 PHEV底盤由地處底特律的長(zhǎng)安美國(guó)分中心參與調(diào)教，基于混動(dòng)車型特性對(duì)底盤設(shè)計(jì)進(jìn)行多處專業(yè)級(jí)優(yōu)化，在顛簸、破損路面行駛時(shí)路感更柔和協(xié)調(diào)，在減速帶、井蓋路面等沖擊工況下更為平穩(wěn)，大幅提升了駕乘舒適性。

　　在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，CS75 PHEV采用EPS精準(zhǔn)調(diào)校，回正流暢，路感柔和舒適，車開起來(lái)更隨手。同時(shí)還提供ComfortNormalSport等三種轉(zhuǎn)向助力模式可選，可以實(shí)現(xiàn)低速轉(zhuǎn)向輕便，高速轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，讓日常通勤增加舒適，讓自駕遠(yuǎn)游倍增信心。

　　車子既要能跑得穩(wěn)，也要能停得住。得益于新能源動(dòng)力結(jié)構(gòu)的均衡布局，CS75 PHEV整車前后軸載荷接近1：1的理想比例，有效提升了制動(dòng)效果。實(shí)測(cè)顯示，CS75 PHEV從100km/h速度制動(dòng)到靜止僅需36.5m，明顯優(yōu)于同級(jí)車型，用優(yōu)異的制動(dòng)性能捍衛(wèi)用戶安全。與此同時(shí)，CS75 PHEV還采用了智能型電子手剎系統(tǒng)，如遇城市擁堵路況，在暫停時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)會(huì)自動(dòng)剎車，啟動(dòng)時(shí)亦無(wú)須解鎖，只需輕踩油門即可自行解開，在走走停停之間完美兼顧安全與輕松。

　　鞋子好不好，穿了才知道；車子好不好，開了才知道。CS75 PHEV不搞空噱頭，只講真實(shí)力，在車輛最核心的動(dòng)力性能、操控體驗(yàn)上苦煉內(nèi)功。8月14日-8月18日，長(zhǎng)安CS75 PHEV將在上海舉辦主題為“智凈 出眾派”的全國(guó)媒體試駕會(huì)，相信在這一場(chǎng)動(dòng)態(tài)體驗(yàn)盛宴上，CS75 PHEV定能讓我們見識(shí)到它的真內(nèi)功。