前言：物流業如何實現降本增效?鑫遠東速運等物流企業的迅速崛起，也許給我們提供了新思路!

“降本增效”已經成為近幾年物流行業的關鍵詞，唱響了物流業的主旋律。從2012年至2017年物流成本實現“五連降”，但我國物流總費用與GDP的比率仍高于主要發達國家8%—9%、新興經濟體11%—13%的水平。這既與我國產業結構和人口、產業空間布局有關，也反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍然比較突出。

而伴隨著“互聯網+”、“大數據”的迅猛發展，我國進入了“數據化”時代，大數據滲透到物流行業、企業的各個環節。國家發改委提出，要加快建設跨行業、跨區域的物流信息平臺，提高物流供需信息對接和使用效率，也要鼓勵大數據、云計算在物流領域的運用，建設智能化的倉儲體系，優化物流運輸的流程，提高物流倉儲的智能化水平和運轉效率，降低物流成本。

2018年《政府工作報告》從國家層面明確提出，要進一步支持互聯網與傳統產業融合發展，運用新技術、新業態、新模式大力改造提升傳統產業。物流行業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性先導產業，先進的互聯網、大數據、人工智能技術與傳統物流行業融合發展將進一步提高物流效率，降低物流成本。

其實，有很多物流企業早在2015年前就開始探索互聯網+、大數據技術，以尋求新的商業模式。其中，鑫遠東速運采用輕資產的模式進行運作，線上通過智慧物流平臺整合車源貨源信息，以節省高昂的信息獲取成本;線下共享物流園區、干線網絡、業務資源、信息系統，以節省諸多傳統物流快遞層層分撥、調配的高額成本，大大提高了整個產業鏈條的運營效率。

互聯網+物流已是未來的趨勢，有專家指出，互聯網+物流最重要的是找到一條符合自身的發展道路，結合物流企業自身的特色，發揮企業自有的優勢，讓互聯網+物流為企業帶來更多新的可能。