年末歲尾，武松高速公路建設捷報頻傳。近日，武松高速江陵至松滋段從土建施工轉為路面施工，這標志著武松高速距離建成通車更進一步。

在江陵縣馬家寨鄉金硯村的武松高速江松段建設現場，記者看到幾臺攤鋪機將水穩混合料均勻鋪開，緊隨其后的壓路機將路面碾壓平整。為了確保工程質量，中鐵十一局集團武松高速江松段項目部，在金硯村選定了504米試驗段，進行路面底基層水泥穩定碎石試驗段施工。

武松高速江松段是武松高速的一部分，全長約56.36公里，設有公安北和南海兩處樞紐互通，以及江陵北、馬家寨、公安北、玉湖、小南海五處落地互通，橫跨重要區域，連接多個關鍵節點，是提升地區交通效率、促進經濟發展的關鍵一環。中鐵十一局集團承擔了武松高速江松段1標13.1公里的土建施工和全線56.36公里的路面施工。

武松高速起于漢洪高速，經武漢、仙桃、洪湖、監利、江陵，后經觀音寺長江大橋過江，進入松滋，是我省“九縱五橫四環”中的重要聯絡通道。整條高速幾乎沿江而建，采用雙向6車道、時速120公里標準設計，全長約222公里，由武漢段、仙桃至洪湖段、萬全至監利段、監利至江陵段、江陵至松滋段（含觀音寺長江大橋）5段組成。 其中萬全至監利段、監利至江陵段已通車。全線建成通車后，松滋到武漢的通行時間將縮短至3個小時以內。

中鐵十一局集團武松高速江松段1標項目部黨支部書記王建國：武松高速公路的建設對改善湖北省中南部地區交通基礎設施落后現狀，加快中部崛起和西部大開發戰略的實施步伐具有積極的促進作用。工程建成后，將有效連接武漢、咸寧、荊州、宜昌等長江經濟帶重點城市，對促進沿江區域社會經濟交流，推進長江經濟帶高質量發展具有重要意義。