11月1日下午，49120次貨運列車運載50個標準集裝箱食用油，從中國鐵路武漢局集團有限公司(下稱“武鐵”)大花嶺站發往四川城廂站。標志著“上海港(廣州港)—張家港—金口港(大花嶺站)—城廂站”食用油“鐵水聯運”新通道正式開通。

　　據悉，這批由某企業采購的食用油有2800噸，在上海、廣州港裝船后，溯江而上，經由張家港到達金口港起船上岸，以汽運短駁，在武鐵大花嶺站裝車集結編組，陸續發往四川城廂。

　　此前，該企業采購的食用油通過長江水道運到重慶港后，換裝油罐車到達廠區。今年10月下旬以來，長江水位下降，航道水深不足，對長江中上流船舶航行效率帶來影響，相關企業亟需提升運輸時效。武鐵根據企業運輸需求，武昌車務段、物流中心、中鐵集裝箱武漢分公司借助武漢金口港、陽邏港陸港等深水良港的優勢，為企業量身定制了“鐵水”聯運方案：貨物直接以千噸級江船運到金口港(陽邏港、陸港)后起船上岸，裝進鐵路標準集裝箱，由武漢直達四川廠區專用鐵路，一舉解決了企業物流供應鏈不穩定、周期過長、成本升高等問題，得到企業的認可。該企業將散裝食用油由全程水運改為“鐵水聯運”，僅金口港(大花嶺站)每月將接發100個標準集裝箱、2800噸。

　　武鐵大花嶺站黨支部書記周密介紹說：“從大花嶺站到城廂站，全程1260公里，運輸時間僅需80小時，一次可運送100個標準集裝箱，受天氣影響小，保障貨物運輸的安全、準時。”為確保食用油在運輸過程中的安全與質量，武鐵精心挑選并按照食品級標準清洗了100個質量良好的集裝箱，提前在大花嶺鐵路物流基地集結，貨物上岸后立即裝箱發運。

　　大花嶺鐵路物流基地位于武漢市江夏區，占地約1800畝，有5條10束總長9公里的裝卸線，與京廣線接軌，是武鐵在江南地區的特大型、綜合性物流基地。該基地預留有連接武漢金口港的金港鐵路專用線，可實現長江黃金水道和京廣大動脈的互聯互通，強化“武漢金口港－武鐵大花嶺物流基地”的貨物中轉樞紐功能。