在位于中國車谷——武漢經開區南太子湖畔的武漢智能汽車軟件園一平方公里范圍內，武漢東軟軟件園、法雷奧智能系統武漢研發中心、中國電子云研發基地、拙河科技有限公司等多家汽車軟件上下游企業聚集于此，產業集群效應凸顯。

　　13日，走進園區核心企業武漢東軟軟件園，這座開園僅半個多月的研發基地，各項業務開展井井有條。“企業快速步入正軌，離不開武漢市、經開區等各方的支持。”東軟集團副總裁、東軟集團(武漢)有限公司副總經理張陳介紹，從啟動建設到投入運營，武漢東軟軟件園僅用時18個月，充分體現了“武漢速度”。

圖為武漢東軟軟件園。(資料圖) 吳淘淘 攝

　　作為東軟在國內的第三研發基地，該園區面向汽車電子、醫療健康、智慧城市等領域，開展大數據、人工智能、區塊鏈等核心技術研發。張陳稱，選擇在武漢建設新的研發基地，一方面基于當地軟件人才培養能力、區位地理優勢，另一方面也看好經開區在汽車及軟件產業的規劃布局。

　　法雷奧智能系統武漢研發中心是該集團在全球最大的研發中心之一。在法雷奧智能系統武漢研發中心總經理周戰峰看來，研發中心在自動駕駛、智能座艙及車聯網等領域的業務和軟件園建設目標高度契合。周戰峰介紹，目前武漢已成為法雷奧集團全球范圍內重要的創新基地，創新成果惠及全球。

　　“園區建立了從項目引入、推進到企業落地以及人才安置、落戶的完整鏈條、全面覆蓋、保姆式服務體系。”武漢經開區現代服務業產業園黨工委委員王京津介紹，依托東軟、中電等龍頭企業在智能網聯汽車軟件、數字賦能、檢測服務等優勢資源強鏈補鏈，武漢智能汽車軟件園逐漸形成了以汽車軟件為核心的智能汽車產業集聚新格局。

　　被譽為中國車谷的武漢經開區，已集聚10家整車企業、14座整車工廠及1200多家零部件企業，整車產量突破100萬輛。去年9月，武漢經開區啟動建設武漢智能汽車軟件園，打造“軟件定義汽車”創新策源地，并在算法、車用芯片、智能座艙、車聯網等領域布局。