新能源電池是新能源發展的熱點，圍繞電池材料的技術創新在中國“風起云涌”。中國石油和化學工業聯合會副會長兼秘書長趙俊貴24日表示，新技術、新材料的研發和應用不斷取得新突破，讓中國在此領域取得了優勢地位。

　　2023中國(宜昌)新能源材料及動力電池創新大會24日在湖北省宜昌市舉行，國內科研院所及高校專家學者、行業協會負責人、企業家代表等500余人與會，共同探討新能源材料及動力電池產業的綠色創新發展。

2023中國(宜昌)新能源材料及動力電池創新大會舉行。董曉斌攝

　　據公開數據顯示，2022年，中國鋰離子電池產量達750GWh(吉瓦時，1GWh=100萬千瓦時)，同比增長超過130%，中國鋰電出口總額3426.5億元人民幣，同比增長86.7%。

　　會上，專家學者圍繞新能源電池材料市場價格新變化，磷酸鐵、磷酸鐵鋰產能與需求新形勢新格局，儲能市場對新能源材料企業的新機遇等行業熱點問題展開深入研討。

　　“我國新能源電池及材料的發展仍處于起步階段，技術還有待大力優化和提升?！壁w俊貴說，在高性能材料和高性能電池上還存在產能不足，因此必須扎扎實實去研發創新，找到完善的解決方案。

　　工信部賽迪研究院材料工業研究所所長肖勁松認為，新能源產業還存在著關鍵礦產受制于人、關鍵技術有待進一步突破等短板，要增強產業鏈供應鏈韌性，變“化”為“材”，加快智能制造，推動綠色發展。

　　當天，中國無機鹽工業協會與中國電池工業協會簽署戰略合作協議，未來雙方將緊密合作，為新能源電池產業和新能源材料產業搭建合作的橋梁，推動行業創新發展。

　　本次大會由中國無機鹽工業協會、中國電池工業協會、湖北興發化工集團聯合主辦。