據武漢東湖高新區(又稱“中國光谷”)7日新聞發布會消息，為搶抓新能源智能網聯汽車產業風口，光谷出臺新能源智能網聯汽車發展系列舉措，以“光車聯動”布局汽車產業新賽道。

圖為新聞發布會現場。　武漢東湖高新區 供圖

　　當前，汽車產業電動化、網聯化、智能化加速發展，新能源智能網聯汽車已成為新興的移動智能終端，與光電子信息技術結合密切。光谷發揮光電子信息技術產業優勢，布局智能網聯汽車產業，推動光電子信息和新能源智能網聯汽車產業融合發展。

　　會上，《東湖高新區關于加快推動新能源智能網聯汽車與車路協同基礎設施建設深度融合的實施方案》等4項舉措發布，方案明確發展愿景，確定了推進整車企業規模化量產、促進車規級芯片快速發展、推動車路協同場景建設等十大重點任務。

　　東湖高新區發展改革局副局長劉海慶介紹，東湖高新區將發揮在光通信、芯片、顯示屏等方面優勢，發展智能網聯大終端產業，加快形成特色產業生態。同時，圍繞新能源智能網聯汽車、車路協同體系建設兩條主線，以重大整車項目助力光電子信息產業拓展應用市場，以重大車路協同基礎設施項目吸引頭部企業落戶、孵化本土中小企業，為新能源智能網聯汽車搭建測試與應用場景。

　　東湖高新區企業服務與重點項目推進局局長余季生表示，智能網聯汽車產業是光谷新布局的重點產業方向，為“光芯屏端網”優勢產業帶來新的應用場景和新賽道。將以布局整車企業、提升車規級芯片產業能級、智能網聯汽車軟件創新為方向，聚焦“感(感知系統)芯(車載芯片)軟(軟件計算)圖(導航定位)艙(智能座艙)”五大重點領域，推動光電子產品和服務上車上路。

　　在智能網聯車路協同創新應用方面，東湖高新區擬定“全域開放、雙智并舉、示范引領、產技高地”的總體策略，充分結合武漢新城、武鄂黃黃都市圈規劃發展，構建車路協同網絡體系。有序推進全域開放測試道路，通過三年時間形成全域“800+公里”開放測試道路。

　　據悉，東湖高新區將打造全域開放的智能駕駛創新測試環境。目前已初步建成5000平方區級智能網聯監控中心，實現大屏監控指揮和智能網聯汽車監管功能。多家企業正在與東湖高新區開展示范應用對接。