近日，滿載2000余噸鐵礦石的“金泰69”輪抵達(dá)荊州港鹽卡港區(qū)。船上貨物在港區(qū)“水鐵轉(zhuǎn)換”后，由鐵路運(yùn)往目的地河南南陽。這標(biāo)志著“荊州——南陽”鐵礦石水鐵聯(lián)運(yùn)新通道正式開通，也標(biāo)志著荊州港破冰中部地區(qū)鐵礦石業(yè)務(wù)取得重大突破。

　　今年以來，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格持續(xù)走低，降低物流運(yùn)輸成本成為河南南陽漢冶特鋼等企業(yè)亟待攻破的課題。荊州港務(wù)集團(tuán)了解到漢冶特鋼需求后，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，與市地方鐵路等單位緊密聯(lián)合，充分發(fā)揮水鐵聯(lián)運(yùn)樞紐作用，為該企業(yè)量身打造最優(yōu)物流方案——貨物從海港到達(dá)荊州港鹽卡港區(qū)后，換裝鐵路，經(jīng)焦柳線運(yùn)達(dá)河南南陽漢冶特鋼，得到企業(yè)認(rèn)可。

　　為了做好本次鐵礦石首發(fā)工作，荊州港務(wù)集團(tuán)提前布局謀劃，統(tǒng)籌調(diào)配資源，加強(qiáng)業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)溝通協(xié)作，打開了貨物快進(jìn)快出、快卸快裝“綠色通道”，實(shí)現(xiàn)了海江鐵的無縫對(duì)接、車港船的有序銜接，確保企業(yè)貨物順利抵達(dá)目的地。

　　“本次簽約的首批鐵礦石供應(yīng)量達(dá)40萬噸，通過水鐵聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸模式，物流成本比以前全程走鐵路降低17%以上。”荊州港務(wù)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，河南及周邊鋼企較多，集團(tuán)將以此次通道開辟為契機(jī)，加快拓展中西部地區(qū)市場(chǎng)，為企業(yè)提供時(shí)效強(qiáng)、物流成本低的聯(lián)運(yùn)方案，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)縱向延伸，為湖北港口高質(zhì)量建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)國(guó)家物流樞紐注入新動(dòng)能。